Descrição da peça

Este motor do vidro dianteiro esquerdo foi concebido para o Peugeot 307 CC (até 2004) e é adequado como substituto se o mecanismo original do lado do condutor falhar. Esta é uma peça usada da gama Stellantis (Citroën/Peugeot) com funcionalidade verificada – testada.

De acordo com os documentos, a peça foi projetada com uma função de espelho dobrável e com controle de janela por meio de uma alça. Ao substituir, o segredo é manter os números e designs dos produtos correspondentes para que o motor funcione corretamente com o equipamento do carro.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Peugeot 307 CC (até 2004)
• Outros números: 9221P8, NFP

Códigos de produto

• Códigos do produto: 9651735280

Recomendações de instalação

Geralmente/tipicamente para um motor de enrolamento de janela o procedimento exato pode variar dependendo do design e equipamento específico da porta (por exemplo, integração com a mecânica do enrolador, controles e fiação). Abaixo está um procedimento prático seguro usado na prática ao substituir este tipo de peça.

1) Antes da montagem

• Compare a peça antiga e a nova: mesmos números 9651735280 / 9221P8, mesmo design (de acordo com os documentos da função de espelho dobrável, controle de janela através da alça), mesmos conectores e montagem.
• Verifique a condição do conector e da fiação da porta (oxidação, pinos puxados, danos no isolamento).
• Verifique a parte mecânica do extrator (cabos/acionamentos) – falhas geralmente sobrecarregam o motor.

2) Ferramentas e materiais necessários

• Conjunto básico de chaves de fenda e pontas (de acordo com os parafusos utilizados na porta)
• Pé-de-cabra de plástico para estofamento
• Luvas, limpador de contato (conforme necessário)
• Fitas de contração/fita isolante para roteamento seguro do cabeamento (conforme necessário)

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Desligue a ignição e desconecte a bateria por segurança (prática recomendada para fiação de portas).
2. Remova o revestimento/estofamento da porta e desconecte cuidadosamente os conectores elétricos dos controles.
3. Remova a película/tampa protetora (se houver) para que ela vede corretamente novamente.
4. Proteja o vidro contra queda (normalmente com fita adesiva ou um suporte adequado) para que ele não deslize para baixo quando o mecanismo for desengatado.
5. Desconecte o conector do mecanismo de download da janela.
6. Desaperte o motor e, se necessário, peças do mecanismo extrator de acordo com o projeto (observe a posição e o encaminhamento do cabeamento).
7. Remova o motor original e compare novamente a montagem e o encaixe com a peça de reposição.
8. Monte o motor 9651735280 de volta no lugar e fixe-o nos pontos originais.
9. Conecte o conector elétrico e verifique se ele faz um clique e se não há folga.
10. Realize o primeiro teste funcional (brevemente, com o vidro preso): o movimento de subida/descida deve ser suave e sem ruídos incomuns.
11. Coloque de volta a película/tampa protetora e certifique-se de que esteja bem apertada para que a água não entre na porta para a fiação.
12. Reinstale o painel/revestimento da porta e todos os elementos removidos.

• 4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função

  • Verifique repetidamente o funcionamento da janela em toda a sua extensão (sem interrupções, sem saltos).
  • Verifique se a fiação não está friccionada ou presa sob o estofamento.
  • Se o carro possuir o equipamento relevante de acordo com a documentação, verifique o funcionamento dos elementos relacionados (por exemplo, espelho rebatível).

  5) Os erros de montagem mais comuns e como evitá-los

  • Intercâmbio de design (outros conectores/recursos): sempre verifique os números das peças e a correspondência do design antes da montagem.
  • Vidro não protegido: o vidro pode cair e ser danificado – proteja-o sempre antes de desconectar o mecanismo.
  • Ignorando a mecânica rígida do extrator: se os acionamentos/cabos entrarem em atrito, o motor ficará sobrecarregado e poderá falhar novamente.

  Razões pelas quais a peça está danificada

  • Desgaste do carbono e do comutador no motor elétrico devido à idade e ao uso frequente.
  • Aumento da resistência mecânica do extrator (gagueira dos acionamentos, cabos danificados), o que sobrecarrega o motor.
  • Umidade na porta e posterior oxidação dos conectores ou peças internas do motor.
  • Danos à fiação na bucha da porta (fios quebrados, quebras) levando a operação irregular e sobrecarga.
  • Danos mecânicos durante desmontagem/montagem não profissional (acessório rasgado, conector danificado).
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