A sua busca por peças de reposição de qualidade para os seus veículos Citroën e Peugeot acaba de encontrar o lugar certo. Nossa unidade de controle das portas traseiras deslizantes é a solução ideal para Citroën C8 e Peugeot 807. Este elemento-chave do sistema de controle é vital para o funcionamento adequado das portas traseiras deslizantes do seu veículo, garantindo a abertura e fechamento sem problemas.

Nossa peça automotiva é projetada para atender às especificações originais e garantir alta confiabilidade e durabilidade. Como se trata de uma peça usada, ela é altamente valorizada por sua vantagem econômica em comparação com peças novas, enquanto ainda oferece excelente funcionalidade e qualidade.

Informações Técnicas

• Fabricante: Citroën, Peugeot
• Modelo: Citroën C8, Peugeot 807
• Códigos de produtos: 1400736580, 9138H5

A unidade de controle das portas traseiras deslizantes é uma das peças que pode precisar ser substituída ao longo do tempo devido ao desgaste comum ou falha. A instalação é direta e descomplicada, permitindo uma troca rápida e simples, ideal para oficinas profissionais e para os amantes do faça você mesmo. Certifique-se de seguir todos os padrões técnicos e de segurança durante a instalação.

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Unidade eletrônica de comando para portas traseiras deslizantes projetada para reposição em modelos Citroën C8 e Peugeot 807. Ideal para oficinas e entusiastas que realizam manutenção, este módulo gere os movimentos do motor da porta, sensores de segurança, detecção de obstrução e a integração com o sistema de fecho central. Pesquisa frequentemente por códigos 1400745380 ou 9138H5, pelo que incluir essas referências no anúncio aumenta a visibilidade em pesquisas técnicas.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis
• Modelo: Citroën C8; Peugeot 807
• Códigos do Produto: 1400745380
• Números Adicionais: 9138H5

Descrição e Função

Este módulo controla o funcionamento elétrico das portas traseiras deslizantes, incluindo o acionamento do motor, sensores de posição, fins de curso e parâmetros de segurança (parada por obstrução). Interage com o sistema de conforto e, quando presente, com as unidades de fecho central. A substituição do módulo restaura comandos automáticos da porta, detecção de obstáculos e sincronização com os botões interiores/exteriores.

Substituição e Montagem

Procedimento geral para substituição (orientativo):

• Desligar a bateria antes de iniciar qualquer trabalho.
• Remover forros interiores e guarnições que protegem a caixa do módulo e o chicote.
• Desconectar conectores elétricos com cuidado, observando travas e pinos.
• Desaparafusar a unidade antiga e instalar a nova no mesmo suporte, garantindo bom contato mecânico.
• Reconectar os cabos e testar o funcionamento da porta antes de recolocar as guarnições.

Montagem e Codificação – Importante

• A unidade é usada e está “emparelhada” com o veículo original (VIN/PIN/chaves).
• Opções de colocação em funcionamento:
  • 1) Clonagem dos dados da unidade antiga (EEPROM/Flash) – após a clonagem a unidade fica plug and play.
  • 2) Virginização e posterior inicialização/telecodificação através do DiagBox (ou online) + adaptação das chaves.
• Recomenda-se que seja efetuado por um técnico com equipamento de serviço PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Antes da desmontagem/montagem desligue sempre a bateria e siga o procedimento do fabricante para evitar danificar a unidade.

Recomendações de Montagem

• Verificar integridade dos conectores e limpar pinos corroídos antes da instalação.
• Confirmar tensão da bateria e presença de massa adequada; quedas de tensão podem causar comportamento errático.
• Se possível, realizar um teste funcional com a unidade montada antes de fechar o interior da porta.
• Utilizar equipamentos de diagnóstico PSA para configurar parâmetros e garantir compatibilidade total dos comandos.

Motivo Mais Comum de Avaria

Os problemas surgem habitualmente por entrada de humidade, corrosão nos terminais, avaria do motor da porta que provoca sobrecarga, picos eléctricos, ou desgaste mecânico dos elementos de engrenagem e guias. Oscilações de tensão e maus contactos também são causas frequentes de falhas intermitentes.