Descrição

Fecho elétrico destinado ao sistema de fecho central da porta traseira direita (lado do passageiro) de veículos PEUGEOT 206 e PEUGEOT 406 combi. Unidade responsável por accionar o mecanismo de trancamento da porta através de um pequeno motor elétrico e conjunto de engrenagens, permitindo o bloqueio/desbloqueio remoto pelo sistema de fecho central. Produto pesquisado com frequência pelo código 913870.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Peugeot 206; Peugeot 406 Combi
• Códigos Do Produto: 913870
• Outros Números: Sem informação adicional

Função E Comportamento

O fecho elétrico integra o mecanismo de travamento da porta e converte o sinal elétrico do sistema de fecho central num movimento mecânico que puxa/empurra a lingueta do trinco. Além de permitir o bloqueio remoto, garante que a porta fique segura durante a circulação. Quando em bom estado, opera de forma silenciosa e rápida; sinais de avaria incluem ruído anómalo, funcionamento intermitente ou incapacidade de travar/destravar a porta.

Procedimento De Substituição (Resumo Para Mecânicos / DIY)

• Ferramentas Recomendadas: chaves Torx/Phillips conforme fixações, chave de 10 mm, alavanca para painel, multímetro para testes elétricos.
• Passos Principais: desligar a bateria para segurança, remover o revestimento da porta (forro), soltar a película protectora, localizar e desligar o conector elétrico do fecho, desapertar os parafusos de fixação do fecho, retirar o fecho antigo e instalar o novo alinhando os pinos e suportes; ligar o conector e testar o funcionamento antes de remontar tudo.
• Verificações Úteis: testar tensão no conector com o comando de fecho; inspecionar o estado dos fios e fichas; aferir alinhamento do trinco e lubrificar pontos de contacto com spray lubrificante adequado após montagem.

Recomendações De Montagem

Realize a montagem com a bateria desligada e siga a sequência de testes eléctricos antes de fechar o forro da porta. Ao instalar, certifique-se do posicionamento correto das linguetas e que todos os parafusos estão apertados com o binário adequado. Substitua juntas de protecção ou películas danificadas para evitar infiltração de água. Se o fecho falhar intermitentemente, verifique primeiro fusíveis e estado dos conectores antes de substituir a unidade.

Porque É Que Este Díl Se Estraga Mais Frequentemente

As avarias mais comuns devem-se a: entrada de água e corrosão que atingem o motor ou contactos eléctricos; desgaste ou fractura das engrenagens plásticas internas; sujeira e falta de lubrificação que aumentam o esforço mecânico; e falhas nos conectores ou fiação devido a movimentos repetidos. A utilização frequente e exposição a ambientes húmidos ou salinos encurtam a vida útil do componente. Em muitos casos, o problema manifesta-se gradualmente por funcionamento intermitente antes da avaria total.

Dica Final

Antes de substituir o fecho, confirme sempre a sintomatologia (ruídos, intermitência, ausência de resposta ao comando) e faça testes eléctricos básicos. A utilização de peças com o código 913870 garante maior probabilidade de encaixe correcto nas aplicações indicadas (Peugeot 206 e 406 combi).