Fecho elétrico de substituição para a porta traseira esquerda (lado do condutor) do Peugeot 307, ideal para oficinas e entusiastas que fazem reparações por conta própria. Produto frequentemente procurado pelo código 9137A0 — inclua este código nas pesquisas para encontrar a peça correta rapidamente. Compatível com versões equipadas com fecho central elétrico. Peça destinada a repor a função de bloqueio/desbloqueio via comando central, maçaneta e sistema de travamento interno.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: Peugeot 307 (porta traseira esquerda)
• Códigos de Produto: 9137A0
• Outros Números: NFP

Função e Características

O fecho integra um atuador elétrico que aciona o mecanismo de bloqueio dentro da porta e comunica com o sistema de fecho central do veículo. Permite bloqueio/desbloqueio por telecomando, pelas maçanetas interior/exterior e pelo sistema de travamento central. Constrói-se com ligações mecânicas às hastes e conector elétrico para o sinal de comando.

Substituição / Como Trocar

• Desligue sempre a bateria antes de iniciar a desmontagem para evitar curtos e danos eletrónicos.
• Remova o revestimento interior da porta com cuidado (parafusos e presilhas). Guarde as peças de fixação.
• Desligue o conector elétrico e solte as hastes/clipes que ligam o fecho às maçanetas e ao mecanismo de bloqueio.
• Desaperte os parafusos que fixam o fecho à estrutura da porta e retire a peça antiga.
• Coloque o novo fecho na mesma posição, fixe os parafusos, reconecte as hastes e o conector elétrico.
• Antes de montar o painel, verifique o funcionamento: bloqueio/desbloqueio por comando, ação das maçanetas interior/exterior, e mecanismos de segurança (por exemplo, trancamento infantil).
• Monte o revestimento da porta e reapertar os fixadores. Teste final do sistema de fecho com o veículo em várias posições para garantir alinhamento.

Recomendações de Montagem

• Utilizar ferramentas adequadas e proceder com cuidado ao remover clips e painéis para não danificar revestimentos.
• Verificar e limpar os contactos elétricos antes da montagem para evitar problemas de contacto.
• Quando possível, lubrificar pontos mecânicos com produto adequado para evitar corrosão e ruído.
• Testar sempre todas as funções do fecho (comando, maçanetas, travamento interior) antes de finalizar a montagem.

Motivo Mais Comum de Avaria

As falhas costumam dever-se a desgaste mecânico interno, entrada de humidade e corrosão, ou à fractura/soltura das hastes e clips de ligação. O motor do atuador pode perder força devido ao envelhecimento, sujeira acumulada ou penetração de água, resultando em funcionamento intermitente ou total falha do fecho.

Verificação Pós-Instalação

• Confirmar funcionamento do fecho com telecomando e puxadores.
• Verificar alinhamento da porta e sentidos de movimento das hastes.
• Observar ruídos invulgares que indiquem atrito ou peças soltas.

Peça indicada para profissionais e amadores experientes. A substituição correta restabelece a segurança e o conforto do sistema de fecho central do veículo.