Descrição

Fecho elétrico para o sistema de travamento central da porta traseira esquerda do Peugeot 308. Destinado a profissionais da reparação automóvel e entusiastas do DIY, este conjunto substitui o mecanismo de fecho original e restabelece a função de bloqueio elétrico da porta. É frequentemente procurado pelos códigos de produto e referências do fabricante, pelo que disponibilizamos esses números para facilitar a identificação rápida.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: Peugeot 308
• Códigos de Produto: A04999, 732108, A04005, 9137V3
• Outros Números: 9137.V3
• Lado: Traseira Esquerda (Lado do Condutor)

Função

O fecho elétrico integra o atuador do sistema de fecho central e o mecanismo de encaixe mecânico da porta. Ao receber o sinal do módulo de travamento central, o atuador aciona o trinco para bloquear ou desbloquear a porta. Também atua em conjunto com as varas e ligações mecânicas internas da porta, garantindo o fechamento seguro.

Substituição e Procedimento de Montagem

Procedimento geral para troca (destinado a mecânicos e pessoas com experiência):

• Desconectar a bateria antes de iniciar o trabalho para evitar curto-circuitos e eventuais danos aos sistemas elétricos.
• Remover o revestimento interior da porta com cuidado (desencaixar painéis e remover parafusos/grampos).
• Desligar o conector elétrico do fecho e soltar as varas/ligação mecânica que conectam o fecho à maçaneta e ao mecanismo interior.
• Desparafusar e retirar o conjunto de fecho antigo; instalar o novo no mesmo posicionamento e fixá-lo com os elementos originais.
• Reconectar varas e conector elétrico; verificar o movimento livre das ligações e a correta fixação.
• Testar a funcionalidade do fecho (fecho central, abertura com maçaneta interior/ exterior e travamento com comando) antes de montar definitivamente o revestimento da porta.

Recomendações de Montagem

Utilize ferramentas apropriadas para evitar danificar os clips e o painel. Verifique o estado das varas e dos grilhões: peças desgastadas ou deformadas devem ser substituídas para garantir funcionamento fiável. Lubrifique ligeiramente os pontos de contacto mecânico com um produto apropriado sem afetar componentes elétricos. Após montagem, confirme o funcionamento com a porta aberta e fechada, e repita os testes do sistema de travamento central.

Motivo Mais Comum de Avaria

As falhas mais frequentes devem-se a desgaste mecânico do trinco e das varas, infiltração de água que causa corrosão interna, impactos na porta que desalinharem o mecanismo, e falha do motor/atuador elétrico por fadiga. Problemas elétricos como conectores corroídos ou contactos intermitentes também são causas comuns. A manutenção preventiva e a substituição de componentes corroídos reduzem a probabilidade de avaria.

Vida Útil Estimada

A durabilidade varia consoante as condições de uso e ambiente. Em média, o mecanismo pode permanecer funcional vários anos; contudo, em veículos expostos a humidade, sal ou uso intensivo pode apresentar falhas passados 8–15 anos.

Pesquisa por Referência

Este item é frequentemente procurado por referências como A04999, 732108, A04005 e 9137V3 — inclua esses números nas suas pesquisas para encontrar rapidamente o produto certo para o Peugeot 308.