Regulador de velocidade do ventilador (módulo de comando do sopro) projetado para substituir a peça original em aplicações Stellantis/Citroën/Peugeot. Ideal para oficinas e entusiastas que fazem a manutenção por conta própria — aumenta a precisão do controlo das velocidades do ventilador da habitação, elimina falhas intermitentes e restaura o funcionamento correto do sistema de aquecimento, ventilação e ar condicionado (HVAC). Pesquisas por referências como 6441S7, 9017094 ou F8840002 costumam levar diretamente a este tipo de peça, por isso incluímos os códigos para facilitar a procura.

Principais sintomas que indicam necessidade de substituição: perda de algumas velocidades do ventilador, funcionamento apenas na velocidade máxima, ruídos elétricos ou cheiro a queimado no painel, e comportamento intermitente do soprador. A peça restaura o controlo de todas as velocidades e melhora a resposta do sistema HVAC.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo(s): CITROËN C3 II, C4, C5 III, C6, DS3; PEUGEOT 407
• Códigos de Produto: 6441S7, 9017094, F8840002
• Outros Números: 5HL 008 941-03

Recomendações de Montagem

• Desligar a bateria antes de iniciar o serviço para evitar curtos e acionamentos involuntários.
• Localizar a caixa do ventilador (habitualmente por baixo do painel do lado do passageiro) e remover os painéis de acesso necessários.
• Desligar o conector elétrico do regulador e retirar os parafusos de fixação que prendem o módulo ao corpo do ventilador.
• Comparar a peça nova com a antiga antes da montagem para confirmar códigos e posição do conector.
• Instalar a nova unidade, apertar os elementos de fixação com firmeza (sem excesso) e reconectar o conector. Recolocar os painéis e religar a bateria.
• Verificar o funcionamento em todas as velocidades do ventilador e confirmar ausência de ruídos ou aquecimento excessivo antes de finalizar o serviço.

Razões Mais Comuns de Avaria

• Sobracorrente ou sobreaquecimento provocado por falha no motor do ventilador (rolamentos desgastados) que sobrecarrega o regulador.
• Acúmulo de pó, folhas ou detritos que causa aquecimento localizado e degradação dos contactos elétricos.
• Entrada de humidade ou corrosão nos terminais e soldas, levando a contactos intermitentes ou curtos.
• Desgaste elétrico natural dos componentes de resistência/eletrónica com o tempo e ciclos de utilização frequentes.

Esta unidade é adequada tanto para reparações ocasionais em oficina como para intervenções DIY por quem tem experiência básica em eletricidade automóvel. Para um resultado duradouro, verifique também o estado do motor do ventilador e a limpeza do conduto de ar durante a substituição.