Descrição do Produto

Peça de reposição destinada ao lado traseiro direito do Peugeot 206 e 206+ com pré-tensor pirotécnico integrado. Concebido para garantir retenção eficaz do ocupante em caso de colisão, este cinto combina mecanismo retrátil, trava automática e pré-tensionador pirotécnico que reduz a folga em frações de segundo durante o impacto. Acabamento na cor FXX (Preto), compatível com interior original destes modelos.

Características e Benefícios

• Instalação direta em pontos de fixação originais do veículo.
• Pré-tensor pirotécnico para redução imediata da folga no momento do impacto.
• Material resistente e tratamento anticorrosivo nas partes metálicas para maior durabilidade.
• Acabamento Preto (FXX) para integração estética com o interior do Peugeot 206/206+.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: Peugeot 206, Peugeot 206+
• Códigos do Produto: 96544968XX, 8975QZ, 8975R0
• Outros Números: 8975.QZ, 8975.R0, T50/M10

Recomendações de Montagem

Antes de iniciar a substituição, desconecte a bateria do veículo e aguarde alguns minutos para descarregar sistemas de segurança (airbag/pré-tensor). Remova os revestimentos e painéis necessários para acessar os pontos de fixação. Desparafuse os pontos de ancoragem originais (atenção ao tipo de fixação indicado T50/M10) e substitua o conjunto do cinto por outro com as mesmas especificações e códigos. As ligações elétricas do pré-tensor devem estar íntegras e bem conectadas. Após a montagem, verifique o funcionamento do retrator e a ausência de folgas excessivas; efetue uma inspeção visual dos pontos de fixação e do guia do cinto.

Por Que A Peça Mais Comumente Falha

Os pré-tensores pirotécnicos e os componentes dos cintos podem apresentar problemas por diversos motivos: corrosão em pontos de ancoragem, danos mecânicos por impacto ou mau uso, desgaste do tecido do cinto, danos nos conectores elétricos ou acionamento do pré-tensor em colisões anteriores (pré-tensores pirotécnicos são de uso único após acionamento). A exposição prolongada à humidade ou a presença de resíduos na fivela e no mecanismo de retração também podem causar travamentos ou funcionamento irregular.

Quando Substituir

Substitua o cinto se houver sinais de desgaste, corte, queima, fungos, ferrugem nas partes metálicas, mau funcionamento do retrator ou após qualquer colisão em que o pré-tensor tenha sido acionado. Não reutilize um pré-tensor que tenha sido disparado.

Observações Importantes

Trata-se de componente de segurança. A montagem deve ser realizada por profissional qualificado ou por quem possua experiência em reparos automotivos e ferramentas adequadas. Siga sempre os procedimentos de torque do fabricante para os pontos de fixação e assegure que o cinto esteja corretamente tensionado e alinhado após a instalação.