Cinto de segurança traseiro central para Peugeot 308 (T7) projetado para substituir o elemento original com os códigos 96589932XX / 8975L9 / 8975GY. Peça indicada tanto para profissionais da oficina quanto para entusiastas que realizam reparações por conta própria. A presença dos códigos de referência no título facilita a pesquisa direta por número de peça nos motores de busca e sistemas de encomenda.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: Peugeot 308 (T7)
• Códigos do Produto: 96589932XX, 8975L9, 8975GY
• Outros Números: Referência interna e códigos alternativos usados em catálogos

Características e função

Este é o cinto de segurança traseiro central, composto por retrator e fecho de encaixe, responsável por garantir a contenção do ocupante central do banco traseiro. Atua limitando o movimento do corpo em decelerações bruscas ou colisões, reduzindo o risco de lesões. Concebido para integração com os pontos de ancoragem do veículo e com os sistemas passivos de segurança da Peugeot.

Instalação

A substituição exige atenção e alguns passos básicos: remover o acabamento interior que cobre o ponto de ancoragem e o alojamento do retrator; desapertar os parafusos de fixação do retrator e da ancoragem inferior; desconectar eventuais conectores elétricos se o cinto incluir sinalização ou pirotécnica (em caso de pretensor); posicionar o novo conjunto, apertar os parafusos seguindo o procedimento do fabricante e recolocar os acabamentos. Após a montagem, verificar o funcionamento do retrator e do fecho, assegurando o desenrolar e o bloqueio corretos do cinto.

Recomendações de montagem

• Desligar a bateria antes de mexer em componentes que possam incluir pretensor ou conectores elétricos e seguir as instruções do fabricante.
• Usar as ferramentas adequadas e apertar os parafusos de ancoragem conforme o torque especificado no manual do veículo.
• Não cortar, soldar ou modificar o cinto; substituir por unidade homologada se houver danos.
• Se o pretensor tiver sido acionado em acidente, substituir todo o conjunto conforme as normas de segurança, pois componentes pirotécnicos não são reutilizáveis.
• Verificar a integridade dos pontos de ancoragem e substituir parafusos danificados ou corroídos.

Motivo mais comum de avaria

Os defeitos mais frequentes são desgaste do tecido (abrasão, desfiamento), travamento do retrator por sujeira ou entrada de corpos estranhos, falha do mecanismo de bloqueio e acionamento do pretensor em impactos. Corrosão nos pontos de ancoragem e danos por líquidos (óleos, produtos químicos) também comprometem a função do cinto.

Observações finais

Ao procurar por esta peça, utilize os códigos 96589932XX, 8975L9 ou 8975GY para obter compatibilidade direta. A substituição por um cinto com referências corretas mantém a segurança do veículo e a conformidade com os sistemas de retenção instalados originalmente.

Cinto de segurança central traseiro destinado a mecânicos e entusiastas que realizam a manutenção do próprio veículo. Este componente garante a retenção segura do ocupante do banco traseiro central e é compatível com modelos familiares (Kombi/SW) da linha Peugeot 307 e 308. Ideal para substituições após desgaste, avarias mecânicas do enrolador ou após acionamento do pré-tensor em colisão. Produtos com referências 96589932XX, 8974QK e 8975GY correspondem às referências mais procuradas por procura de peças e facilitam a identificação rápida em catálogos e sistemas de encomenda.

Projectado para repor a funcionalidade original do sistema de fixação, o cinto oferece resistência e durabilidade adequadas às exigências de segurança do veículo. A substituição por um conjunto compatível devolve a operação do mecanismo de bloqueio por inércia e a correta fixação no ponto de ancoragem, assegurando conformidade com os pontos de retenção do automóvel.

Informações Técnicas

• Fabricante: Peugeot / Stellantis
• Modelo: Peugeot 307 (Kombi/SW), Peugeot 308 (Kombi/SW)
• Códigos do Produto: 96589932XX, 8974QK, 8975GY
• Outros Números: Referências utilizadas em sistemas Stellantis para identificação de cintos traseiros centrais

Recomendações de Montagem

• Desconectar a bateria antes de iniciar o trabalho, especialmente se o veículo tiver pré-tensores ligados ao sistema de airbag.
• Remover os painéis interiores necessários para aceder ao ponto de fixação e ao enrolador. Utilizar ferramentas adequadas para evitar danos nas moldagens.
• Desaparafusar os pontos de ancoragem e remover o enrolador antigo com cuidado. Verificar estado das buchas e suportes metálicos.
• Instalar o novo cinto respeitando a orientação do enfiamento e o sentido do enrolador. Apertar os parafusos de fixação de acordo com as especificações do fabricante do veículo (consultar manual de oficina para torque correto).
• Conectar eventuais sensores/elétricos se aplicável e recolocar os revestimentos interiores. Verificar o funcionamento do bloqueio por inércia através de testes manuais (puxões curtos e rápidos) e inspeção visual.
• Após a montagem, ligar a bateria e verificar que nenhuma luz de aviso relacionada com airbags ou cintos permanece acesa no painel.

Por Que a Peça Mais Frequentemente Se Danifica

• Desgaste do tecido pelo uso contínuo e pelo atrito com superfícies do banco ou objetos transportados.
• Acúmulo de sujeira, poeira e detritos que podem causar travamento do enrolador ou perda de fluidez na retração.
• Corrosão ou afrouxamento dos pontos de ancoragem devido a humidade ou infiltrações, comprometendo a fixação.
• Ativação do pré-tensor em colisões, que normalmente exige substituição do componente e verificação do sistema de retenção.
• Falha mecânica interna do enrolador (molas, travamento por inércia) por envelhecimento ou impacto.

Substituir o cinto sempre que houver sinais visíveis de corte, desgaste acentuado, mau funcionamento do enrolador ou após o acionamento do pré-tensor. Para intervenções complexas no sistema de retenção e para garantir que todos os passos de segurança são cumpridos, recomenda-se execução por técnico qualificado com equipamento de oficina adequado.

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