Peça de substituição destinada a oficinas e entusiastas que realizam reparações por conta própria. Este cinto de segurança traseiro central (referência 8974Y3) repõe a função de retenção do ocupante do assento central traseiro em veículos CITROËN C5 II, garantindo conformidade com o sistema de ancoragem original. Ideal para reparações após desgaste do tecido, falha do enrolador ou ativação do pré-tensionador em colisões.

Características e Função

O cinto atua como elemento primário de retenção do ocupante, limitando o movimento em desacelerações bruscas. Inclui fivela, cinta e mecanismo de enrolador/limitador de carga conforme especificação do veículo. A cor do tecido indicada (FGW- – DIGIMAT) corresponde ao acabamento interior para uma integração estética correta.

Compatibilidade

Compatível com:

• Citroën C5 II (versões equipadas com cinto central traseiro)

Procure pelo código 8974Y3 ao localizar a peça. A referência NFP aparece em documentação associada.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C5 II
• Códigos do Produto: 8974Y3
• Outros Números: NFP

Recomendações de Montagem

Antes de iniciar a substituição, desconecte sempre a bateria para reduzir o risco relacionado a pré-tensionadores. Remova os acabamentos interiores necessários para aceder ao ponto de ancoragem e ao enrolador. Desaparafuse os fixadores de ancoragem e desligue quaisquer conectores elétricos presentes no conjunto do pré-tensionador. Instale a nova peça respeitando a orientação do tecido e a posição do enrolador, reapertando os parafusos segundo os valores e procedimentos especificados pelo fabricante do veículo. Utilize ferramentas calibradas (por exemplo, chave dinamométrica) e verifique o correto funcionamento do encaixe da fivela e do enrolador com movimentos suaves do tecido.

Por que a Peça Falha Mais Frequentemente

As causas mais comuns de substituição são:

• Ativação do pré-tensionador em colisões: após um impacto, o pré-tensionador perde a sua funcionalidade e exige substituição.
• Desgaste ou danificação do tecido: fricção, sujidade, cortes ou desgaste por exposição a raios UV podem comprometer a resistência do cinto.
• Falha do enrolador: acumulação de detritos, corrosão interna ou desgaste mecânico podem impedir o enrolador de retrair ou bloquear corretamente.
• Corrosão dos pontos de ancoragem: especialmente em veículos expostos a ambientes húmidos ou com sal de estrada.

Observações Finais

Substitua o cinto sempre que houver danos visíveis, após ativação do sistema em acidente ou quando o mecanismo de enchimento/retração não funcionar corretamente. Para garantir segurança e conformidade, siga as instruções do fabricante do veículo durante a montagem e utilize peças com referências corretas (8974Y3) para manter as características originais de retenção.