Descrição do Produto

Cinto de segurança traseiro esquerdo destinado ao Peugeot 307 CC. Projeto para retenção do ocupante na posição traseira esquerda (lado do condutor em veículos com volante à esquerda). Este conjunto fornece a correia e o enrolador; não inclui o fecho/bucha de encaixe. Peça indicada para oficinas e entusiastas que efetuam reparações por conta própria e que procuram uma substituição direta usando o código de referência 8974JX.

Vantagens e Aplicações

Substituir um cinto de segurança empenado ou com o enrolador avariado restaura a segurança do ocupante e cumpre a legislação de trânsito. Ideal para mecânicos profissionais e amadores com experiência em manutenção de interiores e sistemas de retenção. A referência 8974JX é frequentemente usada nas pesquisas online e facilita a localização do componente para o Peugeot 307 CC.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Peugeot 307 CC
• Códigos do Produto: 8974JX
• Outros Números: NFP

Recomendações de Montagem

Antes da montagem, verifique o estado dos pontos de ancoragem e dos parafusos. Remova o acabamento interior necessário para aceder ao conjunto do cinto. Fixe o enrolador e a ancoragem de acordo com o binário especificado pelo fabricante do veículo e assegure que a correia corre livremente pelo guia. Se existir um pré-tensionador pirotécnico associado ao sistema, desligue a bateria e aguarde o tempo recomendado pelo fabricante antes de iniciar o trabalho. Após a instalação, verifique o funcionamento do enrolador e a correta fixação da correia.

Por Que A Peça Falha Mais Frequentemente

Os motivos mais comuns de avaria incluem desgaste por fricção e exposição a sujidade, deformação ou corrosão dos pontos de ancoragem, empenamento do enrolador que impede o recolhimento correto da correia e danos causados por impactos. Cabos internos ou mecanismos de bloqueio podem agarrar devido a detritos ou penetração de líquidos. Em alguns casos, operações de remoção/instalação incorretas danificam o mecanismo.

Dicas Práticas

• Inspecione visualmente a correia: rasgos, desgaste ou descoloração são motivos para substituição.
• Verifique o enrolador: a correia deve desenrolar e recolher suavemente; bloqueios ou ruídos anormais indicam falha.
• Substitua fixações corroídas e fixe todos os parafusos ao binário correto.
• Após montagem, realize um teste funcional com cuidado para garantir que o cinto segura corretamente.

Palavras-chave úteis

Peugeot 307 CC Cinto De Segurança Traseiro Esquerdo 8974JX Cinto Traseiro Peça De Reposição Cinto Sem Fecho

Descrição do Produto

Cinto de segurança traseiro esquerdo compatível com PEUGEOT 307 CC, entregue completo com mecanismo de fecho (zámek). Peça ideal para oficinas e entusiastas que fazem reparações por conta própria. Substituição direta por unidade original de qualidade, concebida para repor a retenção e a segurança do ocupante após desgaste, colisão ou avaria do sistema de retenção.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Peugeot Citroën
• Modelo: Peugeot 307 CC
• Códigos de Produto: 8974JX
• Outros Números: NFP

Função e Aplicação

O cinto de segurança assegura a retenção correta do ocupante em travagens bruscas e colisões, reduzindo o risco de lesões. A unidade inclui o enrolador e o fecho (catch/buckle) montados, pronta para instalação no lado traseiro esquerdo (lado do condutor) do veículo.

Como Substituir

Procedimento resumido para oficina ou aficionado experiente:

• Remova os revestimentos interiores (forro da coluna B / painéis laterais) para aceder ao enrolador e aos pontos de ancoragem.
• Desaparafuse os pontos de fixação inferiores e superiores do cinto e o parafuso da fivela/fecho.
• Retire a unidade antiga e instale a nova, verificando posicionamento do enrolador e do fecho.
• Apertar os parafusos de fixação segundo as especificações do fabricante do veículo (usar torque de fábrica quando disponível).
• Repor os revestimentos e verificar funcionamento do cinto: extensão/recolhimento suave e bloqueio por trancamento em teste de tração.

Recomendações de Montagem

• Desconecte a bateria antes de iniciar trabalhos relacionados com cintos que tenham pré-tensor ou proximidade de componentes SRS e aguarde pelo menos 2 minutos para descarregar os sistemas elétricos.
• Utilize ferramentas adequadas e siga os pontos de fixação originais; não utilize parafusos ou suportes improvisados.
• Verifique o bom assentamento do enrolador e a correta orientação da fita para evitar desgaste prematuro.
• Após montagem, execute um teste funcional: esticar o cinto e verificar o bloqueio por inércia e o retorno suave da fita.

Vida Útil e Manutenção

Não existe um intervalo de substituição fixo: o cinto deve ser inspecionado periodicamente e substituído imediatamente se apresentar cortes, desgaste, embaraçamento da fita, fecho danificado ou após qualquer acidente. Manter a fita limpa e sem contaminantes (óleos, solventes) prolonga a vida útil.

Por Que A Peça Mais Frequente Falha

• Enrolador bloqueado devido a entrada de sujidade ou degradação interna.
• Fita gasta ou desfiada por atrito, exposição solar ou produtos químicos.
• Mecanismo de fecho (buckle) com funcionamento irregular por sujeira ou corrosão.
• Danificação após colisão, o que pode comprometer pré-tensores e pontos de ancoragem.

Observações Finais

Produto indicado para utilização por profissionais da reparação automóvel e por particulares com experiência em montagem de componentes de segurança. Código de referência para procura em motores de busca e catálogos: 8974JX. Verifique visualmente estado e compatibilidade com o ponto de fixação do seu veículo antes da instalação.