Peça de reposição indicada para oficinas e entusiastas que realizam manutenção em veículos do Grupo Stellantis. Este cinto de segurança traseiro é uma componente de segurança passiva concebida para prender o ocupante do banco traseiro e reduzir o risco de lesões em colisões. É comum que a peça seja procurada diretamente pelo número de referência (96408574XX, 8973TX, 8973SQ), pelo que incluímos estas referências para facilitar a pesquisa e a compatibilidade.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën C3 (C3 I) — Aplicações conforme referências
• Códigos do Produto: 96408574XX, 8973TX, 8973SQ
• Outros Números: 8973sq

Função

O cinto de segurança serve para reter o ocupante do banco traseiro durante manobras bruscas ou colisões. Integra um enrolador retrátil com mecanismo de bloqueio e, em muitos veículos modernos, um pré-tensionador que reduz folgas instantaneamente no momento do impacto.

Como Substituir

Substituir o cinto exige algum conhecimento técnico e ferramentas básicas. Procedimento resumido:

• Desligar a bateria do veículo e aguardar o tempo recomendado pelo fabricante antes de trabalhar em sistemas com pré-tensionador/airbag.
• Remover os revestimentos interiores que cobrem o eixo e as ancoragens do cinto (painel lateral e tampas da coluna).
• Desapertar os parafusos das ancoragens inferiores e superiores que fixam o enrolador e a torre do cinto.
• Desligar o conector elétrico do pré-tensionador, se equipado.
• Instalar o novo cinto, verificar o alinhamento e apertar os parafusos com o torque especificado pelo fabricante.
• Recolocar os revestimentos e efetuar uma verificação funcional: retração e bloqueio do cinto devem estar correctos.

Recomendações de Montagem

• Seguir sempre o manual de serviço do veículo para pares de aperto e procedimentos de segurança.
• Substituir o cinto caso o pré-tensionador tenha sido acionado em acidente, ou se o tecido apresentar cortes, desgaste ou deformações.
• Evitar contaminação do mecanismo com óleo, solventes ou sujidade; limpar apenas com pano seco ou ligeiramente húmido.
• Após a montagem, testar a retração e o bloqueio do cinto em andamento lento e, se possível, verificar eventuais avisos no painel relacionados com o sistema de retenção.
• Se houver dúvidas sobre a operação do pré-tensionador ou ligações eléctricas, recomenda-se intervenção de um profissional qualificado.

Motivo Mais Comum De Falha

Os problemas mais frequentes surgem devido a desgaste mecânico do enrolador (perda de mola ou bloqueio), fricção e corte do tecido por bordas afiadas, contaminação por sujidade ou líquidos que impedem a livre rotação, e corrosão nas ancoragens. Em colisões, o pré-tensionador pode ser acionado e tornar o cinto inoperacional, exigindo substituição. A exposição prolongada à luz solar intensa e à humidade acelera o envelhecimento do tecido.

Peça frequentemente procurada por oficina e particulares pelos códigos 96408574XX / 8973TX / 8973SQ. A instalação correcta é crítica para a segurança; sempre siga as instruções do fabricante e as normas aplicáveis.