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	<title>88720 &#8211; Citroën e Peugeot autopeças</title>
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	<description>Citroën e Peugeot autopeças e peças de reposição</description>
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		<title>Tubo do ar condicionado Citroën C1 Peugeot 107 88720-0H010C 6460SX</title>
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		<pubDate>Sun, 16 Feb 2025 03:09:04 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Stellantis Citroën Peugeot
88720-0H010C 6460SX]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Tubo duplo de ar condicionado CITROËN C1 e PEUGEOT 107. Para motores 1.0i 12V de 2005 a 2014.</p>
<p>Substituição direta destinada a oficinas e entusiastas da mecânica que procuram uma solução de reposição para o circuito de ar condicionado dos modelos Citroën C1 e Peugeot 107. Este conjunto de tubagem dupla assegura o transporte do fluido refrigerante entre os componentes do sistema de A/C, mantendo pressão e vedação corretas para o funcionamento eficiente do ar condicionado.</p>
<h3>Características e vantagens</h3>
<p>&#8211; Compatível com motores 1.0i 12V (2005–2014).<br />&#8211; Substituição direta por referência 88720-0H010C / 6460SX, otimizada para encaixes originais e pontos de fixação de fábrica.<br />&#8211; Projeto que facilita a instalação e reduz a necessidade de adaptações.</p>
<h3>Informações técnicas</h3>
<ul>
<li><strong>Fabricante:</strong> Stellantis (Citroën/Peugeot)</li>
<li><strong>Modelo:</strong> Citroën C1, Peugeot 107</li>
<li><strong>Códigos do produto:</strong> 88720-0H010C, 6460SX</li>
<li><strong>Outros números:</strong> 88720, 0H010C</li>
</ul>
<h3>Recomendações de montagem</h3>
<ul>
<li>Recuperar o fluido refrigerante com equipamento adequado antes da desmontagem, de acordo com a legislação e boas práticas ambientais.</li>
<li>Substituir sempre os orings/vedantes nas ligações. Lubrificar os orings com o óleo refrigerante recomendado pelo fabricante para garantir vedação correta.</li>
<li>Verificar estado das abraçadeiras, suportes e pontos de fixação; substituir componentes danificados para evitar vibrações e esforços na nova tubagem.</li>
<li>Após montagem, efectuar evacuação (vácuo) do circuito e recarga com refrigerante e óleo conforme especificações do fabricante do veículo.</li>
<li>Recomenda-se a intervenção por técnico qualificado e com equipamento de A/C para garantir vedação, pressão e carga corretas.</li>
</ul>
<h3>Por que a peça falha com mais frequência</h3>
<p>As causas mais comuns de avaria incluem corrosão localizada em áreas expostas a sal e humidade, fissuras por vibração ou impacto, vedantes envelhecidos que provocam fugas e danos por abrasão no ponto de contacto com outras componentes. A obstrução por detritos no circuito ou falha em componentes associados (por exemplo, secador/acetileno ou compressão excessiva do sistema) também podem favorecer o aparecimento de fugas ou perda de desempenho.</p>
<h3>Observações finais</h3>
<p>Ao substituir a tubagem do ar condicionado, inspecione todo o circuito (compressor, condensador, secador/recetor e válvulas) para garantir que não existem fontes de contaminação ou falhas associadas. A substituição de orings e, quando aplicável, do secador/desidratador é uma prática que aumenta a fiabilidade do serviço a longo prazo.</p>
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