Descrição

Airbag de assento para o lugar do passageiro, projetado para modelos Citroën C4 Picasso e Grand C4 Picasso (Versão II). Trata-se de uma bolsa de ar lateral com inflador pirotécnico, que complementa os sistemas de proteção em colisões laterais, reduzindo o risco de lesões em tórax e pelve. Ideal para oficinas e mecânicos que procuram substituição direta por referência 9655047580 / 8216PH — frequentemente pesquisada por números de peça.

Aplicações e Compatibilidade

Compatível com modelos Citroën C4 Picasso e Grand C4 Picasso, Versão II. Pesquisas por referências 9655047580 ou 8216PH ajudam a localizar rapidamente este componente na base de dados de peças.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Citroën C4 Picasso / Grand C4 Picasso (Versão II)
• Códigos do Produto: 9655047580, 8216PH
• Outros Números: Versão II

Função do Componente

O airbag lateral de assento é um dispositivo pirotécnico desenhado para inflar em frações de segundo durante uma colisão lateral, reduzindo forças e contato direto entre ocupante e estrutura do veículo. Trabalha em conjunto com outros airbags e cintos de segurança para aumentar a proteção lateral.

Por Que Este Dado Avaria com Mais Frequência

• Ativação por impacto: Após uma colisão em que o airbag foi disparado, o módulo deve ser substituído.
• Corrosão ou infiltração de humidade: A exposição a água ou humidade pode deteriorar conectores e o inflador, causando falhas ou avisos no painel.
• Falta de contacto elétrico: Conectores soltos ou danos na fiação podem provocar a luz de aviso do airbag.
• Manuseamento inadequado: Intervenções sem isolamento da bateria ou manipulação imprópria podem danificar o circuito do airbag.

Instalação e Substituição

Recomendado para técnicos e mecânicos experientes. Procedimento geral:

• Desconectar a bateria e aguardar pelo menos 10 minutos antes de iniciar a intervenção para descarregar circuitos e condensadores.
• Remover o estofamento e os painéis necessários para aceder ao airbag do assento.
• Desligar cuidadosamente os conectores específicos do airbag, sem puxar pelos fios.
• Desaparafusar o módulo do assento e substituir pelo novo, garantindo o aperto conforme as especificações do fabricante.
• Recolocar os acessórios e ligar a bateria. Verificar o estado do sistema de airbag através do diagnóstico da central (eliminar códigos somente após reparação correta).

Recomendações de Montagem

Substituições de airbags devem respeitar as instruções do fabricante do veículo. Use ferramentas apropriadas, evite impactos no novo módulo e não abra nem tente reparar internamente a bolsa ou o inflador. Se houver dúvida sobre procedimentos elétricos ou reinicialização de avisos no painel, recorra a equipamento de diagnóstico apropriado e a um técnico qualificado.

Observações Importantes

Este item é uma peça de segurança crítica. Deve ser utilizada a referência correta (9655047580 / 8216PH) e verificada a compatibilidade com a Versão II do modelo antes da instalação. A substituição é obrigatória após disparo e recomendada se houver sinais de danos, humidade ou falhas elétricas.

Palavras-chave úteis

CITROËN, C4 Picasso, Grand C4 Picasso, Airbag de Assento, Airbag Lateral, 9655047580, 8216PH, Bolsa de Ar Pirotécnica

Descrição

Airbag de assento para o passageiro projetado para os modelos Citroën C4 Picasso e Grand Picasso (Versão I). Trata‑se de uma bolsa inflável lateral pirotécnica montada no interior do assento, concebida para proteger o tórax e a pelve do ocupante em impactos laterais. Produto indicado tanto para oficinas profissionais como para entusiastas da manutenção automóvel com conhecimentos de segurança SRS.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën C4 Picasso, Citroën Grand Picasso (Versão I)
• Códigos de Produto: 9655047580, 8216PH
• Outros Números: 8216PH

Função e Características

O airbag do assento é um dispositivo complementar de retenção lateral: infla rapidamente mediante sinal da unidade de controlo do sistema SRS em colisões laterais significativas, reduzindo o risco de lesões nos ocupantes. Inclui um gerador pirotécnico (inflador) integrado na bolsa, concebido para inflar a cortina/bolsa do assento de forma controlada. É um componente de segurança de uso único — após um disparo, deve ser substituído.

Substituição e Procedimento

A troca deve ser efetuada por pessoal qualificado. Procedimento geral recomendado:

• Desligar sempre a bateria antes de iniciarem os trabalhos e aguardar o tempo recomendado pelo fabricante para descarga residual (habitualmente alguns minutos).
• Remover cuidadosamente os revestimentos do assento para aceder ao alojamento do airbag.
• Desligar o conector elétrico do airbag com cuidado, evitando puxões na fiação e observando o mecanismo de travamento.
• Desaparafusar os encaixes que fixam o módulo do airbag no assento e retirar a unidade antiga.
• Instalar a nova unidade na posição correta, respeitar a orientação e os pontos de montagem originais; apertar fixações de acordo com as especificações do fabricante quando disponíveis.
• Reconectar o conector do airbag, recolocar os revestimentos e ligar a bateria.
• Verificar o sistema SRS com equipamento de diagnóstico compatível e limpar/validar códigos de erro se necessário.

Recomendações De Montagem

• Seguir sempre as instruções do fabricante do veículo e as normas de segurança SRS.
• Utilizar ferramentas isoladas e evitar manipular conectores com a bateria ligada.
• Verificar integridade dos cabos e conectores antes da instalação; substituir componentes danificados.
• Após montagem, confirmar o funcionamento do circuito SRS com scanner adequado e certificar‑se de que a luz do airbag no painel apaga corretamente.
• Quando houver dúvidas técnicas ou necessidade de codificação, recorrer a um técnico com equipamento de diagnóstico específico.

Razão Mais Comum De Falha

• Disparo em colisões — airbag é despachado e fica inutilizável após ativação.
• Danos mecânicos no assento durante reparações ou colisões secundárias que comprometem a bolsa ou o inflador.
• Corrosão ou maus contactos nos conectores elétricos devido a humidade ou infiltração.
• Manuseio incorreto ou tentativa de reparação por pessoal sem formação SRS.
• Defeito interno do inflador pirotécnico (raro, mas possível por envelhecimento/extremos ambientais).

Observações Finais

Este componente é crítico para a segurança dos ocupantes. Substituições e intervenções no sistema SRS devem respeitar as normas de segurança e os procedimentos do fabricante. Verifique os códigos de produto (9655047580, 8216PH) para garantir compatibilidade com a Versão I dos modelos indicados.