Airbag do passageiro projetado para restauração de segurança em veículos Citroën C5 II (modelos fabricados entre 2005 e 2007). Unidade compatível com os códigos de referência mais utilizados pelos profissionais: 9651116380 e 8216ER. Ideal para oficinas e entusiastas de mecânica que procuram uma peça de substituição original ou equivalente para restaurar o sistema SRS após colisão ou falha elétrica. Produto essencial para garantir a proteção do ocupante dianteiro e para apagar falhas no circuito do airbag associadas à unidade.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C5 II (2005–2007)
• Códigos de Produto: 9651116380, 8216ER
• Outros Números: NFP

Função e Características

O airbag do passageiro faz parte do Sistema de Retenção Suplementar (SRS) e tem por função inflar rapidamente em caso de impacto significativo, protegendo o ocupante dianteiro contra traumatismos. A unidade inclui gerador de gás e módulo inflável concebidos para montagem no painel frontal. Trabalha em conjunto com os sensores de impacto, a unidade de controlo do airbag e o sistema de cintos para proporcionar um acionamento coordenado.

Substituição e Procedimento

Procedimento geral recomendado para substituição por um técnico:

• Desconectar a bateria (terminal negativo) e aguardar pelo menos 10 minutos para descarga dos condensadores do sistema SRS antes de iniciar qualquer intervenção.
• Remover acabamentos do painel e elementos de fixação que cobrem o módulo do airbag.
• Desconectar o(s) conector(es) elétrico(s) com cuidado; evitar forçar os pinos e inspecionar por sinais de corrosão ou danos.
• Remover os parafusos/grampos de fixação e extrair o módulo do airbag do painel.
• Instalar a nova unidade mantendo a orientação original, apertar fixações conforme especificações do fabricante (consultar manual de serviço) e reconectar os conectores corretamente.
• Após montagem, ligar a bateria e utilizar um scanner diagnóstico compatível para apagar códigos de falha SRS e verificar o correto funcionamento do sistema.

Por Que a Peça Mais Frequentemente Se Danifica

• Acionamento durante colisão: o motivo mais comum é a ativação do airbag em acidentes, que exige substituição da unidade.
• Entrada de humidade ou corrosão: infiltração de água pode danificar conectores e o gerador de gás.
• Falhas elétricas ou de sensores: curtos, conetores soltos ou falha de sensores de impacto podem gerar códigos de erro e impedir funcionamento.
• Manuseio inadequado: impacto durante reparações ou montagem imprópria pode comprometer a integridade da unidade.

Recomendações de Montagem

• Executar a substituição em local seco e com iluminação adequada.
• Desconectar sempre a bateria e aguardar pelo menos 10 minutos antes de começar a trabalhar no SRS.
• Usar ferramentas isoladas e equipamento de proteção individual (luvas e óculos de proteção).
• Inspecionar e, se necessário, substituir conectores e suportes corroídos ou danificados.
• Confirmar o correto reaperto das fixações segundo o manual de serviço do fabricante e verificar o sistema com scanner diagnóstico após a montagem.
• Não reutilizar unidades já acionadas; substituir por unidade em condições operacionais.

Observações Finais

Este airbag é frequentemente procurado por código (9651116380, 8216ER). Adequado para oficinas profissionais e mecânicos amadores experientes. A substituição de componentes do SRS deve ser realizada por pessoal qualificado ou sob supervisão de técnico experiente, respeitando as normas de segurança do fabricante.