Espelho retrovisor direito pensado para profissionais da oficina e entusiastas do faça-você-mesmo que procuram uma peça de substituição com encaixe direto para Citroën Xsara Picasso. Equipado com comando elétrico, função de rebatimento elétrico e aquecimento para desembaçamento rápido, além de sensor de temperatura integrado. Acabamento na cor KSD (Verde Lonchamp), conector quadrado de 9 fios para ligação simples e rápida. Ideal para reparos após impactos laterais ou substituições devido a falhas do atuador ou dos circuitos elétricos. Inclui referências de código comumente usadas para facilitar a procura e confirmação da peça.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën Xsara Picasso
• Códigos Do Produto: 96461533XT; 8149NP; 8149FQ
• Outros Números: KSD; NFP
• Cor: KSD – Pintura Verde Lonchamp
• Conector: Conector quadrado, 9 fios
• Lado: Direito (Passageiro)

Recomendação De Montagem

Recomenda-se que a montagem seja realizada por um profissional qualificado ou por alguém com experiência em reparações automotivas. Procedimento geral:

• Remover o revestimento interior da porta para aceder aos parafusos de fixação do espelho.
• Desapertar os parafusos de fixação enquanto segura o espelho para evitar quedas.
• Desligar cuidadosamente o conector elétrico de 9 fios.
• Instalar o novo espelho, reconectar o conector e apertar os parafusos conforme especificação do fabricante.
• Verificar funcionamento do ajuste elétrico, do rebatimento e do aquecimento; ajustar o espelho e a vedação para evitar entrada de água.

Dica prática: Antes de trabalhar na parte elétrica, isolar a fonte de alimentação do veículo (desligar a bateria) para evitar curtos-circuitos e danos aos componentes elétricos. Após a montagem, confirmar que todas as funções elétricas estão operacionais e que não há ruídos ao acionar o rebatimento.

Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência

• Impactos ou colisões laterais que danificam o suporte, a carcaça ou o motor do espelho.
• Entrada de água e humidade que provocam corrosão nos contactos elétricos ou falha do atuador.
• Quebra ou desgaste dos cabos na dobra da porta devido a movimentação repetida.
• Falhas no motor de ajuste ou no mecanismo de rebatimento por uso intensivo ou fadiga dos componentes internos.
• Problemas elétricos gerais como fusíveis queimados ou maus contactos nas ligações.