Descrição

Conjunto de cablagem para as luzes de nevoeiro dianteiras e para os sensores de estacionamento frontais, concebido para restabelecer a alimentação elétrica e as ligações de sinal entre os componentes do pára-choques e a instalação elétrica do veículo. Peça indicada para oficinas e entusiastas que efetuam reparações, substituindo o faisceau danificado por corrosão, rotura de condutores ou avaria de conectores.

Vantagens e Aplicações

Ideal para reparações rápidas e duradouras: restaura funcionalidade dos faróis de nevoeiro e dos sensores de estacionamento, evita falsos alarmes do sistema de assistência ao estacionamento e elimina falhas de iluminação. Compatível com veículos da primeira geração, reduzindo tempo de diagnóstico e intervenção em oficina.

Como Se Substitui

1. Desligue a bateria antes de iniciar o trabalho para evitar curtos-circuitos.
2. Remova o pára-choques frontal para aceder ao faisceau (seguindo os procedimentos específicos do fabricante para evitar danificar clips e guias).
3. Desconecte as tomadas dos faróis de nevoeiro e dos sensores de estacionamento; desapertar ou soltar as braçadeiras que fixam o cabo ao chassi.
4. Retire o faisceau avariado e instale o novo, assegurando a correcta passagem dos cabos e a fixação nas guias e clips originais.
5. Ligue todas as tomadas, aplique massa isolante/dielectric grease nas extremidades se necessário e volte a montar o pára-choques.
6. Ligue a bateria e verifique o funcionamento dos faróis de nevoeiro e dos sensores de estacionamento, confirmando ausência de códigos de erro e funcionamento estável.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C4 Picasso I, Citroën Grand Picasso I, Peugeot 3008 I (primeira geração)
• Códigos do Produto: 9663255080, 6575Y2, NFP
• Outros Números: 6575Y2, 9663255080

Recomendações de Montagem

Monte a peça em local limpo e seco, substituindo clips ou braçadeiras partidos. Utilize lubrificante dielétrico nas ligações elétricas para prevenir oxidação. Verifique o estado das massas e ligações à carroçaria; contactos mal feitos causam falhas intermitentes. Respeite o binário de aperto e os pontos de fixação originais para evitar vibrações que danifiquem o cabo.

Motivo Mais Comum de Falha

As avarias ocorrem frequentemente por corrosão dos contactos devido à humidade e sal de estrada, abrasão de cabos por roce com componentes do chassi, impacto no pára-choques (acidentes leves) que danificam os conectores, ou por entrada de água que provoca curtos-circuitos. Também são comuns falhas por retenção inadequada dos cabos, que leva a fadiga dos condutores.

Sinais de Alerta

Luzes de nevoeiro inoperativas, sensores de estacionamento com funcionamento intermitente ou avisos no painel, leituras erráticas do sistema de assistência ao estacionamento, ou fios visivelmente danificados no interior do pára-choques.

Observações Finais

Peça adequada para oficinas profissionais e particulares com experiência em reparações elétricas automóvel. Substituir por peça nova quando os danos nos condutores ou conectores comprometerem a segurança e a fiabilidade do sistema.