Tubo PSA original (linha de refrigeração) – peças originais usadas para Peugeot e Citroën. Com os números OEM 9658227580 e 6477 36 (647736) você pode verificar rapidamente a compatibilidade correta e evitar problemas de instalação. Trata-se de um tubo de ar condicionado de alumínio para sistemas com refrigerante R134a, projetado para conectar componentes de ar condicionado (rota exata de acordo com o equipamento específico do carro – verificar conforme número da peça e formato).

Compatibilidade e modelos
-Peugeot 308 I (T7)
-Peugeot 3008 I (T84)
-Peugeot 5008 I (T87)
-Peugeot RCZ (T75)
– Citroën C4 (B7) e C4 Picasso I
Nota: Sempre confirme a compatibilidade por VIN e número OEM. Alguns carros podem ter uma variante de fiação diferente dependendo da motorização ou do tipo de compressor/condensador.

OEM e números de referência
– PSA: 9658227580 (também listado como 96 582 275 80)
– PSA: 6477 36 (647736)
Use esses códigos para pesquisar e comparar com seu trabalho original.

Informações técnicas
Tipo de peça: tubo de ar condicionado / linha de refrigerante (linha AC)
– Material: tubo de alumínio com acessórios para anéis de vedação
– Médio: R134a (comum para os modelos mencionados nos anos indicados)
– Vedação: O-rings HNBR – recomendamos sempre a instalação de novos
– Finalidade: ligação de elementos selecionados do sistema A/C (compressor, condensador, secador, etc.) – percurso de acordo com o número OEM

Condição e acabamento
– Peça original usada de desmontagem, apresenta sinais normais de uso
– Fornecido sem vedações e acessórios novos, compare o estado e o formato de acordo com fotos e números de peça
– PSA original – ajuste exato e compatibilidade com suportes e montagens de carro

Recomendações de instalação
– Limpe cuidadosamente as sedes antes da montagem, utilize O-rings novos e óleo compatível com R134a
– Após fechar o sistema, faça um teste de vácuo e vazamento, preencha conforme etiqueta do carro
– Ao abrir o sistema, é aconselhável substituir o secador/filtro e lavar a linha restante
– Siga os torques e procedimentos de aperto conforme dados de serviço do fabricante, não dobre ou deforme o tubo

Sintomas típicos de defeito no tubo original
– Vazamento de líquido refrigerante (mapas de gordura nas juntas ou na tubulação)
– Corrosão, fissura ou danos mecânicos
– Não mantém pressão, o ar condicionado não esfria

Palavras-chave de pesquisa
Tubo de ar condicionado Peugeot 308 3008 5008 RCZ, Citroën C4 C4 Picasso, linha de refrigerante, tubo de ar condicionado, mangueira de ar condicionado, linha AC, OEM 9658227580, 6477 36, 647736, PSA.

Se não tiver certeza, envie o VIN – verificaremos a peça correta.

Peça de reposição destinada ao circuito de ar condicionado dos modelos Citroën e Peugeot listados. Este tubo garante a ligação estanque entre componentes do circuito frigorífico, mantendo o fluxo de refrigerante e a pressão adequada para um arrefecimento eficiente. Ideal tanto para oficinas profissionais como para mecânicos particulares que procuram uma peça com encaixe compatível pelos códigos indicados.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C5 II, Peugeot 307, Peugeot 407
• Códigos de Produto: 6460JA, 6460JC, 6460PW
• Outros Números: 647736, 647738
• Tipo de Gás: R134A

Função

O tubo de ar condicionado faz parte do circuito de refrigeração do veículo, transportando o refrigerante entre componentes como condensador, evaporador e válvula de expansão/compensadora. Deve manter-se estanque sob pressões e variações térmicas, evitando fugas de gás e perda de óleo lubrificante.

Como Substituir

• Recupere o refrigerante do sistema com equipamento adequado e licenciado antes de abrir o circuito.
• Despressurize e retire as abraçadeiras ou conectores que prendem o tubo antigo. Identifique anéis de vedação/O-rings que devem ser substituídos.
• Limpe as superfícies de contacto e monte o novo tubo com as vedações novas, lubrificando os O-rings com o óleo apropriado (PAG), conforme especificação do fabricante do sistema.
• Realize evacuamento (vácuo) do sistema para eliminar humidade e ar e, em seguida, recarregue com a quantidade correta de refrigerante R134A e óleo indicado.
• Verifique estanqueidade com detector de fugas ou corante e faça testes de funcionamento em diferentes regimes do motor e com o ar condicionado ligado.

Recomendações de Montagem

• Troque sempre os O-rings ao substituir o tubo e utilize óleo lubrificante compatível com o sistema.
• Use ferramentas adequadas e apertos conforme especificações do fabricante; evite torcer ou curvar excessivamente o tubo durante a instalação.
• Proceda ao vácuo do sistema e à recarga do refrigerante somente com equipamento apropriado e cumprimento da legislação local sobre manipulação de gases refrigerantes.
• Inspecione componentes adjacentes (condensador, compressor, secador/filtro) por danos ou contaminação antes de finalizar o serviço.

Razão Mais Comum da Falha

Falhas costumam ocorrer devido à idade e fadiga do material (borrifamento e endurecimento das junções), corrosão por exposição a sal e humidade, vibração prolongada, impacto mecânico ou vedantes envelhecidos. Pequenas fissuras ou juntas deterioradas causam fugas de refrigerante, reduzindo a eficiência do sistema e podendo levar à avaria do compressor se não for corrigido.

Esta peça é procurada frequentemente por encaixe direto pelos códigos indicados; verifique os números de referência antes da instalação para garantir compatibilidade com o modelo do veículo.

Observação: A substituição e recarga do sistema de ar condicionado envolvem manuseio de refrigerantes e devem ser efectuadas com equipamento apropriado e, quando exigido pela legislação local, por profissionais certificados.