Descrição

Compressor de ar condicionado Sanden, referência 1355F, compatível com várias aplicações do grupo Citroën/Peugeot. Peça ideal para oficinas e entusiastas que fazem a manutenção de sistemas de climatização automotiva. Inclui referências frequentemente procuradas pelos mecânicos, facilitando a localização pelo código do produto.

Aplicações e Compatibilidade

Compatível com modelos comuns do grupo PSA, entre eles:

• Citroën C4
• Peugeot 207
• Peugeot 307
• Peugeot 308

Verifique sempre o ano e a versão do veículo antes da instalação, já que a compatibilidade pode variar conforme a motorização e o equipamento de ar condicionado.

Sinais de Falha

• Ruídos anormais (ronco, batidas) provenientes do compressor.
• Perda de refrigeração ou ar morno mesmo com o sistema ligado.
• Vazamento de óleo refrigerante nas ligações do compressor.
• Embreagem do compressor que não acopla ou desliza.

Como é feita a Troca

A substituição deste compressor deve ser realizada seguindo etapas básicas de oficina: recuperação do fluido refrigerante do circuito, remoção da correia e da embreagem (se aplicável), desconexão das linhas de alta e baixa pressão, desinstalação do compressor antigo e instalação do novo com substituição de vedantes (O-rings) nas conexões. Após a montagem procede-se à evacuação do sistema com bomba de vácuo, recarga com o fluido refrigerante correto e nivelamento de óleo específico, e teste de funcionamento. Respeite sempre as especificações de pressão e quantidade indicadas pelo fabricante do veículo.

Recomendações de Montagem

• Recupere e recicle o refrigerante do sistema antes de qualquer intervenção.
• Substitua os O-rings e, se necessário, o filtro secador/receiver-drier ao trocar o compressor.
• Evacue o sistema com bomba de vácuo adequada e realize a recarga com o tipo e quantidade de fluido indicados pelo fabricante do veículo.
• Verifique alinhamento e tensão da correia após a instalação para evitar desgaste prematuro.
• Inspecione o circuito por possíveis contaminantes (metais, detritos) que possam ter comprometido o compressor anterior.
• Desconecte a bateria durante a intervenção quando indicado pelo procedimento do veículo e siga as normas de segurança da oficina.

Por Que a Peça Mais Comumente Falha

As falhas costumam ocorrer por desgaste natural, contaminação do circuito (partículas metálicas resultantes de desgaste interno), falta de lubrificação adequada ou falhas na embreagem do compressor. Vazamentos no sistema de ar condicionado que permitem a entrada de ar e umidade também aceleram a deterioração, provocando corrosão interna e falhas do compressor.

Informações Técnicas

• Fabricante: Sanden
• Modelo: SD6C12 / SD6V12 1355F
• Códigos do Produto: 1355F
• Outros Números: 9659875780, 6453WK, 6453WL, 648708, 9822826880, 1671553680, 6453QK

Informações Adicionais

Esta unidade é indicada para oficinas e utilizadores que procuram referências originais e equivalentes. Ao pesquisar, utilize tanto o código Sanden (1355F) quanto os números de referência do veículo (por exemplo 9659875780) para facilitar a localização do componente. Após a troca, faça sempre um teste de funcionamento do sistema em todas as faixas de regime do motor e verifique se não há ruídos ou vazamentos residuais.

Descrição

Compressor Sanden 1355F (SD6V12/SD6C12) preparado para sistemas com refrigerante R134A, destinado a aplicações em veículos do grupo Stellantis. Unidade retirada de veículo com 88 000 km, ideal para oficinas e entusiastas que procuram uma peça de reposição com histórico de uso comprovado.

Vantagens para o Cliente

• Substituição económica frente a unidade nova, com códigos compatíveis com várias referências PSA.
• Peça adequada para oficinas e para mecânicos auto-didatas com experiência em climatização automóvel.
• Facilita a reparação rápida do circuito de ar condicionado sem intervenção complexa na tubagem do evaporador ou condensador.

Informações Técnicas

• Fabricante: Sanden
• Modelo: Citroën C4; Peugeot 207; Peugeot 307; Peugeot 308
• Códigos de Produto: 9659875780; 6453WK; 6453WL; 648708
• Outros Números: 9822826880; 1671553680; 6453QK; 1355F; SD6V12; SD6C12
• Refrigerante: R134A
• Origem: Unidade retirada de veículo com 88 000 km

Função

O compressor é o componente que comprime o gás refrigerante e o faz circular pelo circuito de ar condicionado, permitindo a troca de calor entre evaporador e condensador. Sem um compressor funcional o sistema não faz frio e pode haver contaminação do circuito por detritos metálicos ou óleo degradado.

Motivo Mais Comum De Avaria

As falhas mais frequentes resultam de contaminação interna (detritos provocados por desgaste interno), falta de lubrificação adequada, infiltração de humidade no circuito, desgaste da embreagem eletromagnética ou fugas nos vedantes/O-rings. A vida útil depende do uso e da manutenção do sistema: compressores podem falhar tanto antes como depois de 100 000 km dependendo das condições.

Recomendações De Montagem

• Antes de qualquer intervenção, recuperar o refrigerante do circuito com equipamento homologado e cumprir a legislação ambiental.
• Desligar a bateria antes da desmontagem e seguir os procedimentos de segurança do fabricante.
• Substituir sempre os O-rings e juntas por peças novas e lubrificá‑los com óleo PAG adequado ao sistema.
• Inspecionar o condensador, evaporador e secador/acumulador por sinais de contaminação. Em caso de contaminação, efectuar limpeza ou substituição conforme necessário para evitar avarias na nova unidade.
• Verificar e ajustar a tensão da correia e o estado da polia e rolamentos. Trocar componentes auxiliares desgastados para prolongar a vida do compressor.
• Após montagem, efectuar vácuo no sistema para remover humidade, carregar com a quantidade correta de refrigerante R134A e verificar o funcionamento e fugas.

Como Substituir (Resumo para Mecânicos)

1. Recuperar o refrigerante com equipamento apropriado.
2. Desligar a bateria e retirar a correia de acessórios.
3. Desmontar tubagens e cablagem elétrica da unidade (marcar posições para facilitar a montagem).
4. Remover o compressor antigo e montar o novo, trocando O-rings e adicionando óleo conforme especificação Sanden.
5. Repor tubagens, montar correia, efectuar vácuo e recarregar com refrigerante R134A na quantidade adequada.
6. Testar o sistema em funcionamento e verificar se há ruídos anormais, vibrações ou fugas.

Observações Finais

Indicado para oficinas e profissionais do sector automóvel. Verifique os códigos do seu veículo e as referências listadas para confirmar compatibilidade. A instalação deve ser realizada por pessoa com conhecimentos técnicos em sistemas de climatização automóvel e com ferramentas adequadas.

Compressor de ar condicionado MAHLE SD6C12 – substituto do Sanden SD6V12 (PSA 1355F). Compressor de ar condicionado/compressor AC confiável para carros Citroën e Peugeot. Desmontado de um carro com aprox. 2.000 km, operação silenciosa e rápido aumento de pressão. Ideal como substituição direta de um original defeituoso ao procurar uma peça por número.

Principais recursos
Fabricante e tipo: MAHLE SD6C12 (substituição para Sanden SD6V12, designação PSA 1355F)
– Condição: novo, aprox. 2.000 km
– Finalidade: ar condicionado R134a para modelos Citroën/Peugeot selecionados
– Geometria de montagem e conexão idêntica à original para os números OE especificados
– Embreagem eletromagnética de 12 V incluída (padrão para este tipo; verificar etiqueta/foto)

Compatibilidade do veículo
– Citroën C4
-Peugeot 207, 307, 308
– E outros carros PSA usando os números OE/OEM abaixo. Sempre verifique pelo número da peça e VIN.

Números de OE/OEM e de pesquisa cruzada
– 9659875780
-6453WK
-6453WL
– 9822826880
– 1671553680
-1355F
-SD6C12/SD6V12 (Sanden/MAHLE)

Informações técnicas
– Construção: compressor de 6 pistões (série SD6)
– Fonte de alimentação da embreagem: 12 V
– Refrigerante: R134a
– Óleo: PAG conforme especificação do sistema do carro (normalmente PAG 46; adicionar a quantidade conforme fabricante)
– Correia: ranhurada (PK) – compare o diâmetro e o número de ranhuras com a peça original
– Mangueiras de conexão: O-rings, verifique as dimensões conforme etiqueta/foto
Nota: Detalhes (diâmetro da polia, número de ranhuras, orientação das saídas) podem variar dependendo da variante – siga o número na etiqueta e as referências OE.

Por que escolher uma nova MAHLE
– Substituição rápida e econômica do Sanden 1355F SD6V12 original
– Desgaste mínimo devido ao baixo curso
Qualidade de peça OEM, superfícies e vedações precisas

Recomendações de instalação
– Antes da montagem, lave o sistema, substitua o desidratador/secador e os O-rings
– Verifique a quantidade e tipo de óleo no compressor, evacue o sistema e abasteça com a quantidade correta de R134a
– Verifique a limpeza e o funcionamento da válvula de expansão, verifique as linhas de pressão e sucção
– Após a montagem, realize um teste de vazamento e teste funcional

Como verificar a compatibilidade
– Compare o número OE do compressor antigo (etiqueta) com as referências acima
– Em caso de dúvida, verifique o VIN e o catálogo do fabricante

Você está procurando por “Compressor A/C Citroën/Peugeot”, “Compressor PSA AC”, “MAHLE SD6C12” ou “Sanden 1355F SD6V12”? Esta peça remanufaturada está pronta para ser uma substituição direta do original para os modelos e números OE listados.

Compressor Sanden SD6C12 projetado para sistemas de climatização de veículos Citroën e Peugeot, compatível com os códigos OEM frequentemente procurados por mecânicos e entusiastas. Unidade robusta indicada para substituição em conjunto com a manutenção do circuito de ar condicionado; ideal para oficinas e reparadores particulares que procuram peça com boa relação entre qualidade e preço. A referência e os códigos listados facilitam a identificação rápida do componente durante a procura por peças sobressalentes.

Informações Técnicas

• Fabricante: Sanden / Stellantis (Citroën, Peugeot)
• Modelo: SD6C12 1351F
• Códigos de Produto: 9651910980, 6453QJ, 6453QK, 1351F
• Outros Números: 6453WK, 6453WL, 6453ZZ
• Compatibilidade de Fluido: Compatível com R134a (ver especificações do veículo)

Modelos Compatíveis

Aplicável a várias carroçarias e motorizações dos seguintes modelos (verificar código de peça antes da instalação): Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot Partner.

Função e Características

O compressor é o componente central do sistema de ar condicionado: comprime o gás refrigerante, elevando pressão e temperatura para permitir a troca de calor no condensador. A unidade é acionada pela correia do motor e normalmente incorpora embraiagem (clutch) magnética para engatar/desengatar conforme a necessidade. Um compressor em bom estado garante eficiência do sistema e conforto térmico no habitáculo.

Substituição — Como Proceder

• Recuperar o refrigerante do sistema com equipamento homologado antes de qualquer intervenção.
• Desligar a bateria do veículo antes de iniciar a desmontagem.
• Retirar a correia de acessórios e desconectar a ligação elétrica da embraiagem e eventuais sensores.
• Desmontar os parafusos de fixação do compressor e remover a unidade antiga; verificar condição das tubagens e do filtro secador/receiver-drier.
• Instalar o novo compressor, respeitando o aperto dos parafusos conforme especificações do fabricante do veículo.
• Repor óleo lubrificante adequado (óleo PAG conforme especificação do fabricante) na quantidade correta; se desconhecida, seguir dados técnicos do veículo.
• Efetuar vácuo do circuito com bomba de vácuo e carregar com a carga de refrigerante indicada pelo fabricante.
• Verificar funcionamento, ruídos anormais e ausência de fugas após a carga.

Recomendações de Montagem

• Utilizar equipamento de recuperação e carga de refrigerante certificado; não libertar gas para a atmosfera.
• Substituir sempre o filtro secador/receiver-drier ao trocar o compressor para evitar contaminação do circuito.
• Verificar e, se necessário, limpar o condensador e o evaporador; partículas metálicas indicam falha interna do compressor.
• Usar óleo lubrificante compatível (PAG) e seguir volume recomendado pelo fabricante do veículo.
• Se a embraiagem do compressor estiver danificada, substitua-a para evitar falhas imediatas.
• Pessoal qualificado ou oficinas com ferramentas adequadas asseguram instalação correta e durabilidade do sistema.

Por Que Avaria Geralmente

As avarias mais frequentes ocorrem por falta de lubrificação (devido a fugas no circuito), contaminação por partículas metálicas ou detritos provenientes de uma falha interna, desgaste da embraiagem magnética, e sobrecargas por falha de componentes como o condensador, válvula de expansão ou secador. Manutenções com intervalos longos e fugas não tratadas acabam por provocar bloqueio ou aperto dos componentes internos do compressor.

Vida Útil

A durabilidade varia com manutenção, condições de utilização e cuidado com o sistema de refrigeração. Um circuito sem fugas, com filtragem adequada e carga correta de óleo tende a prolongar significativamente a vida do compressor.

Observações Finais

Este compressor é indicado para profissionais e entusiastas que realizam manutenção em sistemas de ar condicionado automóvel. Confirme o código da peça no momento da encomenda para garantir compatibilidade com a versão específica do veículo.