Compressor Sanden SD6C12 de construção robusta, indicado para instalações de ar condicionado nos modelos listados. Ideal para oficinas e entusiastas que realizam manutenção e substituição de componentes do circuito A/C. A unidade oferece boa eficiência de compressão e compatibilidade com componentes de origem fabricante Stellantis/Citroën/Peugeot.

Informações Técnicas

• Fabricante: Sanden
• Modelo: SD6C12 1367
• Códigos do Produto: 9678656080, 9822826880
• Outras Referências: 6453ZZ, 648701, 648708, 648709, 1671553680, 1364F, 1367f, 982826880

Modelos Compatíveis

CITROËN: Berlingo B9, C3 II, C3 Picasso, C4, C5 III, DS3. PEUGEOT: 207, 307, 308, 508, Partner III.

Função

O compressor é o coração do sistema de ar condicionado: comprime o gás refrigerante para elevar sua pressão e temperatura, permitindo a troca de calor no condensador e, por fim, a refrigeração do habitáculo. Além disso, integra embraiagem elétrica/ímã (clutch) que acopla ou desacopla o compressor conforme a demanda do sistema.

Substituição e Montagem

A substituição deve ser realizada por técnico qualificado ou por quem tenha experiência e ferramentas adequadas. Passos principais (resumo):

• Recuperar o gás refrigerante do sistema com equipamento certificado e conforme a legislação local.
• Desligar a bateria do veículo antes da intervenção e observar as instruções de segurança do fabricante.
• Retirar a correia de acessórios, desconectar o conector elétrico do compressor e as ligações de baixa/alta pressão.
• Desmontar os parafusos de fixação e substituir o compressor.
• Trocar sempre o filtro secador/recipiente (receiver-drier) e as juntas/O-rings por peças novas.
• Realizar vácuo do circuito para eliminar humidade e contaminação e, em seguida, carregar com o refrigerante e lubrificante recomendados pelo fabricante do veículo/Sanden.
• Verificar funcionamento, folgas, ruídos e nível de pressão no sistema após a montagem.

Recomendação de Montagem

Utilizar ferramentas de serviço A/C (recuperador, bomba de vácuo, manômetros). Substituir o filtro secador e O-rings, utilizar lubrificante conforme especificação Sanden/veículo e assegurar vedação correta. Evitar a entrada de contaminantes no circuito durante a montagem. Ajustar a correia de transmissão ao torque e tensão corretos. Testar o sistema de ar condicionado em diferentes regimes de motor.

Motivo Mais Comum de Falha

Os motivos típicos de avaria incluem desgaste interno por contaminação (partículas/metais), falta de lubrificação, falha da embraiagem (clutch), obstrução no circuito que aumenta a carga do compressor e fugas que levam à perda de refrigerante e lubrificante. Em veículos com uso intenso ou manutenção inadequada do sistema A/C, o compressor tende a apresentar problemas mais cedo.

Vida Útil e Observações

A durabilidade depende de condições de uso, manutenção do sistema e ausência de contaminação. Peça usada, verificada quanto à funcionalidade e com garantia de operação conforme indicado. Recomendado seguir as especificações do fabricante para óleo e refrigerante ao recarregar o sistema.

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