Procurando uma peça automotiva confiável e de alta qualidade para seu Citroën ou Peugeot? O servo motor de aquecimento BEHR EAD511 B8036 U14 é a escolha ideal para proprietários dos modelos Citroën C4 e Peugeot 307 II. Esta peça é usada, porém passa por rigorosa inspeção pré-venda, garantindo excelente funcionamento e longa durabilidade.

O servo motor de aquecimento desempenha um papel fundamental na regulação correta da temperatura interna do veículo, especialmente importante durante os meses frios de inverno. Desenvolvido para proporcionar um ambiente confortável e agradável durante o trajeto, esta peça é indispensável para o perfeito funcionamento do seu automóvel.

Informações Técnicas

Fabricante: BEHR
Modelo: Citroën C4, Peugeot 307 II
Códigos do Produto: EAD511, B8036, U14
Outros Números: 6447VA

A instalação deste servo motor é relativamente simples e pode ser realizada por um profissional ou por entusiastas com conhecimentos mecânicos. O tempo médio para a substituição varia entre uma a duas horas, dependendo da experiência e habilidade do instalador.

Comprove a qualidade e confiabilidade das nossas peças automotivas usadas. Investir no servo motor de aquecimento BEHR EAD511 B8036 U14 para seu Citroën C4 ou Peugeot 307 II é garantir conforto e segurança em todas as suas viagens. Faça seu pedido agora e desfrute de comodidade e eficiência térmica em seu veículo!

Este motôrek é compatível com modelos PSA, incluindo 406, 607, C5 I e XSARA. A instalação do servo motôrek é bastante simples e pode ser realizada por mecânicos experientes ou até mesmo por entusiastas da mecânica que realizam manutenções em casa. Para assegurar o funcionamento ideal do sistema de aquecimento, recomenda-se a verificação deste componente em intervalos regulares, especialmente em veículos mais antigos, onde a falha do servo motôrek pode levar a um aquecimento ineficiente ou a um completo não funcionamento.

A função principal do servo motôrek é controlar a entrada de ar quente no interior do veículo, ajustando a temperatura conforme a preferência do motorista e passageiros. Com o tempo, o desgaste natural ou a exposição a calor excessivo pode causar falhas nesse componente, tornando a sua substituição necessária para manter a eficiência do sistema de aquecimento do carro.

Informações Técnicas

• Fabricante: BEHR
• Modelo: EAD511
• Códigos de Produto: 6447VA
• Outros Números: 6447VA

Servo motor para o sistema de aquecimento/ventilação, responsável pelo acionamento das aletas internas e pela regulação do fluxo de ar na caixa de climatização. Peça compatível com as unidades de climatização originais destes modelos, ideal para oficinas e entusiastas que realizam reparações por conta própria. Substituição do servo devolve precisão ao controle de temperatura e evita ruídos e funcionamento intermitente do sistema de aquecimento.

Informações Técnicas

• Fabricante: BEHR
• Modelo: Citroën C4; Peugeot 307 II
• Códigos do Produto: EAD511 H1961 b
• Outros Números: 6447VA, H1961

Compatibilidade e Observações

Compatível com veículos Citroën C4 e Peugeot 307 II equipados com sistema de aquecimento/ventilação original cuja codificação corresponde aos códigos acima. Este servo é frequentemente procurado pelos códigos EAD511, H1961 e 6447VA — utilize esses referências para localizar a peça correta de forma rápida nas buscas e catálogos.

Montagem Recomendada

• Desconectar a bateria antes de iniciar a intervenção para evitar curto-circuitos e proteger os componentes elétricos.
• Localizar o servo dentro da caixa de aquecimento/ventilação (geralmente atrás do painel central, sob a caixa do ar-condicionado).
• Remover o painel de acesso necessário e desligar o conector elétrico do servo.
• Desparafusar o conjunto de fixação e substituir o servo antigo pelo novo, garantindo o encaixe correto dos eixos e a posição das aletas.
• Reconectar o conector elétrico e recolocar os painéis. Verificar o funcionamento através das posições de aquecimento/ventilação e ouvir por ruídos anormais.
• Se o sistema de climatização dispuser de rotina de calibração automática ou inicialização (dependendo do modelo), execute o procedimento com equipamento de diagnóstico apropriado para garantir a sincronização correta das posições das aletas.

Motivo Mais Comum de Falha

• Desgaste ou quebra das engrenagens plásticas internas, especialmente em unidades antigas com muitos ciclos de operação.
• Falha do motor elétrico interno devido a sobrecarga, contaminação ou corrosão nos contactos elétricos.
• Obstrução ou empenamento das aletas por detritos acumulados na caixa de ventilação, causando esforço excessivo sobre o servo.
• Falha no potenciômetro/encoder interno que impede a leitura correta da posição, resultando em movimentos erráticos ou ausência de resposta.

Recomendações Finais

Ao substituir o servo, verifique o estado das conexões elétricas e das vedações da caixa de aquecimento. Uma instalação correta e a utilização dos códigos de produto garantem compatibilidade e funcionamento prolongado. Para oficinas, manter peças de reposição com os códigos EAD511, H1961 b e 6447VA facilita reparos rápidos e reduz tempo de imobilização do veículo.