Ventilador de aquecimento e climatização projetado para Citroën C5 II e Peugeot 407. Peça muito procurada por mecânicos e entusiastas do faça-você-mesmo, frequentemente identificada pelos códigos 4PUH-18456-AF, 4PUH-18456-BA e 6441S3. Substituir o ventilador devolve o conforto térmico do habitáculo, elimina ruídos e corrige variações de velocidade do fluxo de ar. Ideal para intervenções de manutenção de sistemas HVAC em oficinas e reparações particulares.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C5 II, Peugeot 407
• Códigos do Produto: 4PUH-18456-AF, 4PUH-18456-BA, 6441S3
• Outros Números: NFP

Função e Características

• Função: Garantir a circulação de ar no interior do veículo para aquecimento, ventilação e arrefecimento.
• Características: Motor elétrico com turbina compacta projetada para montagem no conjunto de climatização, fluxo de ar estável e níveis sonoros reduzidos quando em bom estado.
• Compatibilidade: Projetado para instalação em unidades de climatização dos modelos indicados; procure pelos códigos do produto para identificação rápida.

Como Substituir

• Ferramentas básicas: chaves de fenda/torx, soquetes e alicates.
• Passos gerais: 1) Desconectar a bateria. 2) Aceder ao ventilador através do painel inferior ou da caixa das luvas conforme o modelo. 3) Desligar o conector elétrico e retirar os parafusos de fixação. 4) Extrair o conjunto do ventilador e instalar a peça nova, assegurando o alinhamento dos suportes. 5) Ligar a bateria e verificar o funcionamento em todas as velocidades antes da montagem final do painel.
• Nota: Durante a intervenção, aproveite para inspecionar o filtro de cabine e o motor do ventilador quanto a detritos e corrosão.

Recomendações de Montagem

• Desligar sempre a bateria antes da desmontagem para evitar curtos e danos ao sistema elétrico.
• Seguir os pontos de fixação do fabricante e apertar os parafusos com firmeza moderada para evitar vibrações.
• Verificar integridade do conector elétrico e limpar contactos, se necessário, antes da ligação final.
• Testar todas as velocidades do ventilador antes de recolocar os revestimentos do painel.

Por Que Esta Peça Falha

• Desgaste das escovas do motor elétrico ou dos rolamentos, levando a ruído e perda de rendimento.
• Entrada de humidade ou sujidade que provoca corrosão e bloqueio do eixo.
• Acúmulo de detritos na turbina que reduz o fluxo de ar e causa vibrações.
• Problemas elétricos adjacentes (conector, fusível ou relé) que afetam a alimentação do ventilador.

Peça adequada para oficinas e reparações domésticas, frequentemente procurada por referência direta aos códigos do produto. A substituição por um conjunto novo resolve a maioria dos sintomas: ruídos, perda de caudal e funcionamento intermitente do sistema de climatização.

Descrição Geral

Ventilador elétrico destinado ao sistema de climatização e aquecimento, projetado para assegurar a circulação de ar através do evaporador do ar condicionado e do núcleo do aquecedor. Peça adequada para oficinas e entusiastas de reparação que procuram uma substituição direta e fiável para modelos Citroën C5 e Peugeot 407. Ideal para restaurações do sistema de circulação de ar e para recuperar a funcionalidade total das várias velocidades do soprador.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën C5 II, Peugeot 407
• Códigos do Produto: 4PUH-18456-BA
• Outros Números: 6441S3

Função e Benefícios

O ventilador (motor do ventilador) é responsável por forçar o ar através do sistema de aquecimento e do ar condicionado, garantindo fluxo de ar para o habitáculo em todas as velocidades. Benefícios principais:

• Restauração do fluxo de ar e desempenho de climatização
• Operação em múltiplas velocidades compatível com o controlo original
• Instalação direta (swap) em modelos compatíveis, reduzindo o tempo de oficina

Compatibilidade

Compatível com as seguintes referências de modelos (verificar código do produto antes da substituição): Citroën C5 II, Peugeot 407.

Causas Comuns de Avaria

Os motivos mais frequentes que levam à avaria do ventilador são:

• Desgaste dos rolamentos, provocando ruído e redução de rotação
• Escovas do motor desgastadas ou falha do conjunto elétrico do motor
• Corrosão ou mau contacto nos conectores elétricos
• Obstrução por detritos ou acumulação de folhas no conduto de ar
• Sobreaquecimento devido a falha da resistência/controlo de velocidade (unidade de controlo separada)

Frequência De Substituição

Não existe uma regra fixa; a durabilidade varia conforme uso e ambiente. Em veículos com uso intensivo do sistema de climatização ou com entradas de ar sujeitas a sujidade, o ventilador pode necessitar substituição após vários anos de serviço. Inspeções preventivas ao ouvir ruídos anormais ou redução do fluxo de ar ajudam a antecipar a intervenção.

Recomendações de Montagem

1. Desligar a bateria antes de iniciar o trabalho para evitar curtos-circuitos.
2. Aceder ao ventilador pela zona inferior do painel ou pelo lado do passageiro, conforme o modelo; remover painéis e tampa do porta-luvas se necessário.
3. Desligar o conector elétrico com cuidado e desapertar os parafusos de fixação do conjunto do ventilador.
4. Remover o conjunto antigo, verificar colector de ar e condutas quanto a detritos; limpar antes de instalar a nova unidade.
5. Instalar a nova unidade, apertar fixações com firmeza moderada e reaplicar o conector elétrico com contacto limpo. Aplicar massa dielétrica leve em pinos expostos se houver sinais de corrosão.
6. Antes de montar os painéis finais, ligar a bateria e testar todas as velocidades do ventilador e funcionamento do ar condicionado/aquecimento.

Observações

Substituir o filtro de cabine e verificar fusíveis e módulos de controlo associados durante a intervenção aumenta a fiabilidade do sistema. Em caso de ruído persistente após a troca, inspecionar o leito e grelhas do ventilador para restos que possam tocar nas palhetas.