Descrição

Mecanismo de articulação/rolamento do eixo do limpador traseiro destinado às versões com vidro traseiro rebatível dos Citroën C4 Picasso e Grand C4 Picasso até 2013. Peça fundamental para o movimento suave e preciso do braço do limpador, transmite o binário do motor para o braço e garante a estanquidade na passagem do eixo pela tampa traseira.

Vantagens e utilização

• Substituição direta para aplicações OEM indicadas pelos códigos do produto (busca frequente por código de peça).
• Reduz folgas e ruídos no conjunto do limpador traseiro, melhorando a eficiência de limpeza e a durabilidade do sistema.
• Indicada para oficinas e técnicos DIY que procuram peça de reposição compatível com modelos Citroën/Stellantis.

Informações Técnicas

• Fabricante: Citroën (Stellantis)
• Modelo: C4 Picasso, Grand C4 Picasso (Vidro Traseiro Rebatível)
• Códigos do Produto: 9654116177; 3398005649; 6405EE
• Outros Números: 3398005649 | 6405EE | 9654116177

Como substituir

A substituição exige acesso à tampa traseira e, frequentemente, remoção do revestimento interior da mala para alcançar o mecanismo. Procedimento geral:

• Remover o braço do limpador exteriormente soltando o parafuso de fixação e retirando o braço.
• Abrir a tampa/traseira e remover o forro interior para expor o conjunto do motor e mecanismo.
• Desconectar o conector elétrico do motor do limpador e soltar os parafusos que fixam o conjunto do mecanismo ao portão.
• Retirar o conjunto antigo e substituir pelo novo rolamento/eixo, verificando rótulas e vedações.
• Montar na ordem inversa, apertando os parafusos ao torque recomendado pelo fabricante e testando o funcionamento antes de recolocar o forro interior.

Dicas práticas: lubrifique levemente a zona de contacto com graxa adequada para plástico/metal, verifique a integridade da vedação da carroçaria para evitar entrada de água e alinhe o ponto de repouso (park) do limpador antes do aperto final.

Recomendações de Montagem

• Trabalhe com o veículo em posição estável e utilize ferramentas adequadas (torquímetro, chaves de impacto não recomendadas para aperto final).
• Verificar e substituir componentes adjacentes muito gastos (braço do limpador, buchas, vedações) para evitar nova falha precoce.
• Após a montagem, testar todo o ciclo do limpador para confirmar funcionamento sem folgas, ruídos ou esforço excessivo do motor.
• Em caso de dúvidas sobre acesso ou alinhamento, procurar um profissional com experiência em carroçarias Citroën.

Por Que A Peça Mais Frequentemente Avaria

• Corrosão por infiltração de água no alojamento do eixo, provocando desgaste prematuro do rolamento.
• Perda de lubrificação ou contaminação por detritos, levando a atrito excessivo e folga.
• Impactos (ex.: quando o limpador bate em objetos) que deformam o eixo ou dentes de engate.
• Material plástico/borracha envelhecido nas buchas e vedações que perde propriedades com o tempo e exposição a UV.
• Sobrecarga do motor do limpador devido a lâmina desgastada ou má regulagem, que acelera o desgaste do rolamento.