Unidade Airbag para Citroën C5 II com códigos 9659532380 e 603481900 — componente essencial do sistema de segurança passiva (SRS). Ideal para oficinas profissionais e entusiastas que realizam reparações, esta unidade gere a monitorização dos sensores, o disparo dos airbags e dos pré-tensionadores, e regista falhas no sistema. Muitos clientes procuram este módulo pelo número de peça (9659532380, 603481900, 6545V0, 6545V1), por isso apresentamos todas as referências para facilitar a pesquisa e a compra.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën)
• Modelo: Citroën C5 II
• Códigos de Produto: 9659532380, 603481900
• Outros Números: 6545V0, 6545V1, NFP

Função e Características

O módulo de controlo de airbags (módulo SRS) é responsável por analisar sinais dos sensores de desaceleração, avaliar a severidade de uma colisão e comandar o disparo dos airbags e dos pré-tensionadores pirotécnicos. Regista também códigos de avaria relacionados com sensores, circuitos e dispositivos de retenção, permitindo o diagnóstico via equipamento específico. A unidade apresentada suporta configuração para um total de 7 airbags e pré-tensionadores conforme versão do veículo.

Substituição (Como Trocar)

• Desligar a bateria e aguardar pelo menos 10 minutos para descarga dos condensadores antes de iniciar trabalhos no sistema SRS.
• Retirar painéis e revestimentos necessários para aceder ao módulo (normalmente sob o assento ou na consola, conforme variante do veículo).
• Desencaixar o conector elétrico com cuidado, libertar os fixadores e remover a unidade antiga.
• Instalar a nova unidade no mesmo local, apertar os fixadores conforme especificação do fabricante e reconectar o conector com retenção segura.
• Após montagem, realizar verificação com equipamento de diagnóstico compatível para apagar códigos e confirmar funcionamento do sistema.

Recomendações de Montagem

• Utilizar ferramentas isoladas e seguir sempre as instruções de segurança do fabricante do veículo.
• Não manipular conectores com a bateria ligada. Evitar impactos e contaminação por humidade ou sujidade.
• Ajustes elétricos e elimininação de códigos devem ser efetuados com equipamento de diagnóstico PSA (por exemplo DiagBox) por técnico qualificado.
• Guardar a unidade e componentes longe de fontes de calor e humidade até à instalação.

Motivos Mais Frequentes de Falha

• Ativação por colisão: Desencadeamento dos airbags e pré-tensionadores durante acidente (aqui informamos que esta unidade não provém de acidente).
• Corrosão ou infiltração de água nos conectores ou habitação do módulo, provocando falhas elétricas.
• Falhas eletrônicas internas devido a picos de tensão ou curto-circuitos.
• Danos mecânicos por instalação incorreta ou impacto ao manusear o veículo.

Esta unidade é indicada para profissionais e aficionados que procuram uma peça de substituição com referências originais. Verifique os códigos de peça (9659532380, 603481900, 6545V0, 6545V1) na sua listagem de compatibilidade antes da instalação para garantir encaixe correto. A peça é entregue conforme descrito e indicada para Citroën C5 II.

Unidade do airbag (módulo SRS) compatível com Citroën C5 II, indicada para reparação de sistemas de retenção do ocupante. Ideal para oficinas e mecânicos particulares que procuram uma solução de substituição fiável. Este módulo é frequentemente procurado por referência dos códigos de produto 9657456680, 603481900 e códigos adicionais 6545V0 / 6545V1 — inclua estes números na sua pesquisa para encontrar rapidamente a peça correta.

Função

O módulo de airbag é a unidade eletrónica responsável pela deteção de colisões e pelo acionamento dos airbags e pré-tensores dos cintos de segurança. Recebe sinais dos sensores de impacto (accelerómetros), processa-os e, em caso de necessidade, ativa os sistemas de proteção passiva. Regista também códigos de avaria SRS que são lidos com equipamento de diagnóstico.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën C5 II
• Códigos de Produto: 9657456680, 603481900
• Outros Números: 6545V0, 6545V1

Como Substituir

• Desligue sempre a bateria antes de iniciar o trabalho e aguarde pelo menos 10 minutos para descarga dos condensadores do sistema SRS.
• Remova os revestimentos necessários (painel inferior, bancos ou consola, conforme aplicável) para aceder ao módulo.
• Desconecte os conectores com cuidado, evitando puxões bruscos e danos nos pinos.
• Desaparafuse o módulo do suporte e retire-o com parcimónia.
• Instale o novo módulo, fixe-o com os elementos de fixação originais e ligue novamente os conectores.
• Após montagem, utilize equipamento de diagnóstico para apagar códigos de erro SRS, verificar o estado do sistema e efetuar procedimentos de inicialização se necessário.

Recomendações de Montagem

• Realizar a substituição em local limpo e com ferramentas isoladas para evitar curto-circuitos.
• Manter contacto com equipamento de diagnóstico compatível com PSA (por exemplo, DiagBox) para leitura/apagamento de falhas e eventuais codificações.
• Não utilizar cabos ou conectores danificados; substitua componentes de fixação corroídos ou deformados.
• Cumprir sempre as instruções do fabricante do veículo relativamente a torques e procedimentos de segurança.

Por Que Esta Peça Falha Mais Frequente

• Desencadeamento por colisão: Após um acidente com acionamento dos airbags, o módulo fica comprometido e deve ser substituído.
• Humidade e Corrosão: Infiltrações e humidade podem provocar oxidação nos conectores e falhas eléctricas.
• Curto-Circuitos ou Oscilações Eléctricas: Problemas na instalação eléctrica ou picos de tensão podem danificar a unidade.
• Danos Mecânicos: Impactos ou instalação incorreta podem provocar avarias.
• Falhas Eletrónicas Internas: Componentes internos podem deteriorar-se ao longo do tempo, embora a unidade seja dimensionada para durar a vida útil do veículo na ausência de eventos.

Vida Útil e Observações

O módulo de airbag é projetado para permanecer funcional durante a vida útil do veículo, exceto se for ativado por colisão ou danificado por fatores externos. Depois de substituído, é imprescindível a verificação e o apagamento de códigos SRS com equipamento de diagnóstico profissional. Para garantias de segurança, recomenda-se que a montagem e a verificação sejam realizadas por técnico qualificado.

Descrição

Unidade de controlo do sistema de airbag (Módulo SRS) destinada a veículos Citroën C5 II. Compatível com referências 9658177080 e 603481900, incorpora a lógica de deteção de impacto e acionamento dos airbags e pré-tensores pirotécnicos. Peça adequada para oficinas e mecânicos particulares que procuram substituição direta por unidade funcional.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Citroën C5 II
• Códigos do Produto: 9658177080, 603481900
• Outros Números: 6545V0, 6545V1, NFP

Compatibilidade

Projetada para Citroën C5 II (segunda geração). Ao procurar a peça, os clientes costumam pesquisar por 9658177080, 603481900, 6545V0 ou 6545V1 — incluir estes códigos nas pesquisas aumenta a visibilidade e facilita a identificação rápida da peça correta.

Como Substituir

Procedimento resumido para substituição por mecânico ou entusiasta experiente:

• Desconectar a bateria: sempre remover o cabo negativo da bateria e aguardar pelo menos 10–15 minutos para descarga dos condensadores do sistema SRS.
• Localizar a unidade: o módulo de airbag pode estar sob o assento do passageiro, no túnel central ou debaixo do painel, consoante a variante do veículo.
• Desengatar conectores: soltar os conectores elétricos com cuidado, evitando danificar pinos e travas de plástico.
• Substituir a unidade: fixar a nova unidade com os mesmos pontos e torque recomendados pelo fabricante, ligar os conectores e remontar os componentes removidos.
• Verificação final: ligar a bateria e efetuar varredura com ferramenta de diagnóstico compatível para limpar códigos e verificar o funcionamento do sistema SRS. A luz de airbag deve apagar-se após diagnóstico e verificação.

Recomendações de Montagem

• Efetuar a substituição em local seco e protegido, evitando electrostática e humidade.
• Utilizar ferramentas isoladas e seguir as instruções de segurança do fabricante do veículo.
• Verificar estado dos conectores e fiação; substituir terminais corroídos ou danificados.
• Após montagem, utilizar uma ferramenta de diagnóstico com função SRS para confirmar ausência de avarias e apagar eventuais códigos de falha.

Por Que a Peça Costuma Avariar

As falhas mais frequentes no módulo de airbag incluem:

• Acionamento em impacto: após um acidente em que os airbags são ativados, a unidade normalmente fica inutilizável e deve ser substituída.
• Intrusão de humidade ou corrosão: água e humidade podem provocar curtos e corrosão nos contactos eletrónicos.
• Problemas eléctricos: surtos, curto-circuitos ou falhas em sensores ligados ao sistema SRS.
• Danos mecânicos: impacto, vibrações extremas ou montagem incorreta podem comprometer a unidade.

Notas para Oficina

Esta peça não é um item de desgaste regular; a sua substituição ocorre geralmente após colisões ou por falhas eléctricas. Recomendamos que a instalação e verificação final sejam realizadas com equipamento de diagnóstico compatível com sistemas PSA (DiagBox/Lexia) sempre que possível, para garantir que os códigos são corretamente lidos e apagados e que o sistema SRS volta a operar de forma segura.

Descrição

Unidade de controlo do airbag (Módulo SRS) para Citroën C5 II, ideal para oficinas e para quem realiza reparações por conta própria. Esta peça é procurada frequentemente pelos códigos de referência (9657456680, 603481900, 6545V0, 6545V1), pelo que a listagem por número facilita a sua localização nos motores de busca. A unidade substitui a peça original da Stellantis e destina-se à reposição do sistema de segurança após intervenção ou substituição da unidade que apresentou avaria ou registo de crash.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C5 II
• Códigos do Produto: 9657456680
• Outros Números: 603481900, 6545V0, 6545V1

Aplicações

Destinada a veículos Citroën C5 II que utilizam os códigos acima indicados. A identificação pelo código do produto é a forma mais direta de confirmar encaixe e compatibilidade com o arnês e suporte do veículo.

Montagem

Recomendações práticas para a substituição da unidade:

• Desconectar a bateria do veículo (terminal negativo) e aguardar no mínimo 10 minutos antes de intervir para descarregar capacitores e reduzir o risco de acionamento acidental do sistema SRS.
• Manter a unidade longe de humidade, temperaturas extremas e impactos mecânicos. Evitar exposição direta a solventes ou jatos de água.
• Desmontar painéis necessários para aceder à unidade, desligar os conectores com cuidado e desapertar os parafusos de fixação. Anotar a posição de cabos e braçadeiras para montagem correta.
• Após montagem, realizar verificação e limpeza de códigos com ferramenta de diagnóstico compatível (por exemplo, equipamento usado por oficinas PSA). Caso a unidade contenha registos de CRASH, poderá ser necessário apagar esses dados para restabelecer o funcionamento e apagar a luz de aviso.
• Montagem final e reaperto de fixações segundo especificações do fabricante; reconectar a bateria somente após conclusão dos procedimentos e verificação.

Motivo Mais Comum De Avaria

• Impacto/Colisão: A maioria das unidades avariadas corresponde a veículos que tiveram airbags acionados; o módulo passa a registar dados de crash e pode bloquear funções até ser reinicializado ou substituído.
• Infiltração de água ou humidade: Oxidação de conectores e placas pode causar falhas elétricas.
• Curto-circuitos ou picos elétricos: Problemas na instalação elétrica ou após substituição de componentes podem danificar a electrónica do módulo.
• Danos mecânicos nos conectores/brackets: Fixação incorreta ou impactos podem soltar contactos e provocar mau funcionamento.

Recomendações Adicionais

Esta unidade pode conter registos CRASH. A limpeza/apagamento desses registos e a verificação do estado do sistema SRS devem ser efetuados com equipamento de diagnóstico apropriado por profissional qualificado. Não exponha a unidade a humidade ou condições adversas durante armazenamento e transporte.