Medidor de Massa de Ar (MAF) projetado para veículos Citroën e Peugeot com motor 2.0 HDI. Este componente, identificado pelos códigos 9628336380 e 5WK9623, mede a massa do ar que entra no motor para que a unidade de gestão do motor (ECU) possa calcular a injeção de combustível, o avanço de ignição e regular sistemas como EGR e turbo. Indicado para mecânicos profissionais e entusiastas que executam reparações por conta própria, o produto combina referência PSA com fabrico Siemens.

Informações Técnicas

• Fabricante: PSA / Siemens
• Modelo: Citroën / Peugeot 2.0 HDI
• Códigos Do Produto: 9628336380, 5WK9623
• Outros Números: 19208Q, 8ET 009 142-141

Compatibilidade

Compatível com diversos modelos do grupo PSA equipados com o motor 2.0 HDI. Exemplos comuns: Citroën C4, C5, Berlingo e modelos Peugeot como 307, 308, 407 e Partner. A compatibilidade exata deve ser sempre verificada através do número de peça (9628336380 / 5WK9623) antes da compra para garantir o ajuste perfeito.

Função e Benefícios

O sensor MAF fornece à ECU dados precisos sobre a massa de ar admitida, permitindo um controlo correto da mistura ar/combustível. Um MAF em bom estado melhora a resposta do motor, reduz consumo e emissões, e evita falhas de marcha-lenta ou perdas de potência. Substituir por uma unidade com códigos originais assegura leitura fiável e reintegração rápida aos parâmetros de fábrica.

Causas Comuns De Falha

Falhas típicas do MAF incluem contaminação por óleo (após uso de filtros com óleo), pó e detritos, infiltração de água, danos mecânicos ou falha elétrica nos sensores e conectores. Sintomas: marcha-lenta irregular, perda de potência, consumo aumentado e códigos de avaria armazenados na ECU. A lâmpada de avaria do motor (MIL) pode acender quando o sinal do MAF estiver fora de especificação.

Instalação e Substituição

1. Desligar a massa da bateria por segurança.
2. Localizar o sensor MAF entre a caixa do filtro de ar e a conduta de admissão/turbo.
3. Desligar o conector elétrico com cuidado e soltar os parafusos ou abraçadeiras que fixam o sensor.
4. Remover o sensor antigo e instalar o novo na mesma posição, garantindo vedação correta.
5. Voltar a ligar o conector elétrico e a massa da bateria. Apagar códigos de falha na ECU se necessário e verificar funcionamento em marcha-lenta e aceleração.

Recomendamos inspeccionar a caixa do filtro e o tubo de admissão por contaminação antes da montagem e substituir abraçadeiras danificadas para evitar infiltração de ar falso que possa prejudicar as leituras do MAF.

Vida Útil e Manutenção

A durabilidade do sensor depende das condições de uso e da manutenção do sistema de admissão. Em veículos bem mantidos, o MAF pode durar muitos anos; contudo, exposições a sujidade intensa, óleo ou humidade reduzem a vida útil. Caso apresente sintomas, substitua assim que possível para evitar danos secundários no motor ou aumento do consumo.

Por Que Comprar Este Produto

Produto com referências originais (9628336380, 5WK9623) indicado para profissionais e reparadores DIY que procuram ajustar e restaurar o desempenho de motores 2.0 HDI. A descrição e os códigos facilitam a procura por número de peça e garantem maior probabilidade de ajuste correto, reduzindo o tempo de oficina e futuras avarias relacionadas.

Antes da compra, confirme o número da peça do veículo para assegurar compatibilidade. Para dúvidas técnicas, consulte o manual de reparação ou contacte um técnico especializado.