Parafuso de substituição novo, produzido para fixação de jantes de alumínio em veículos do grupo Stellantis (Citroën e Peugeot). Ideal para oficinas e entusiastas que realizam manutenção e troca de rodas, este item (código 540567) é comercializado por unidade e oferece solução rápida quando um parafuso original está danificado, empenado ou com rosca comprometida.

Características Principais

Parafuso vendido individualmente (1 peça). Design pensado para assentamento seguro em jantes de alumínio, garantindo fixação correta e resistência mecânica adequada para uso em estrada. Produto novo, pronto para instalação imediata.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Aplicações em diversos modelos Citroën e Peugeot equipados com jantes de alumínio (ver especificações de montagem do veículo)
• Códigos do Produto: 540567
• Outros Números: Não aplicável / Sem códigos adicionais fornecidos

Instalação e Procedimento de Substituição

• Eleve o veículo com equipamento adequado e apoie-o em cavaletes de segurança.
• Remova a roda seguindo a sequência de desaperto recomendada pelo fabricante (afrouxe os parafusos com o veículo ainda apoiado no chão se necessário).
• Retire o parafuso danificado e verifique o estado da rosca do cubo e do assento da jante. Limpe resíduos e contaminação antes da montagem.
• Rosqueie o novo parafuso manualmente até o assento completo para evitar que as roscas se cruzem.
• Aperte em cruz com uma chave dinamométrica ao torque especificado pelo fabricante do veículo.
• Após a instalação, faça uma verificação dinâmica do aperto após os primeiros 50–100 km de utilização.

Recomendações de Montagem

• Utilizar chave dinamométrica e respeitar o torque indicado pelo fabricante do veículo para evitar sobrecarga ou folga.
• Não aplicar lubrificantes na rosca a menos que o fabricante o indique, pois isso pode alterar o torque necessário.
• Substituir parafusos danificados em conjuntos (quando houver deformação ou desgaste severo) para manter equilíbrio e segurança da roda.
• Verificar alinhamento e estado do cubo e das superfícies de assentamento antes da montagem.

Por Que O Díl Falha Com Mais Frequência

• Corrosão: exposição a sais de estrada e humidade que pode causar travamento ou fragilização da rosca.
• Danos mecânicos: aperto excessivo, desapertos repetidos, ou cruzamento de roscas durante a montagem.
• Impactos e esforços: choques em buracos ou colisões que empenam o parafuso ou danificam o assento.
• Desgaste por fadiga: com o tempo e quilometragem, a peça submetida a cargas cíclicas pode perder eficiência.

Produto indicado para oficinas e para quem realiza manutenção própria. Código de referência para pesquisa e encomenda: 540567.

Descrição do Produto

Parafuso Usado para Rodas de Liga Leve (ALU) adequado para veículos Citroën e Peugeot. Peça vendida por unidade, referência 540567. Item ideal para mecânicos e entusiastas que realizam manutenção própria — compatível com rodas com assento cônico tipo F e rosca M12 x 1,25. Também dispomos de parafusos novos à venda.

Vantagens e Aplicações

Peça de substituição prática para fixação de jantes de liga leve em veículos do grupo PSA. Pesquisa por códigos como 540567 ou 27053 aumenta a chance de encontrar exatamente o que procura. Indicado para oficinas, serviços rápidos e intervenções DIY, sempre observando a compatibilidade da rosca e do assento da roda.

Informações Técnicas

• Fabricante: Citroën / Peugeot
• Modelo: Parafuso para Rodas de Liga Leve (ALU) – Assento Cônico
• Códigos de Produto: 540567
• Outros Números: 27053
• Diâmetro do Fuste (mm): 17
• Rosca Externa: M12 x 1,25
• Tamanho da Chave (mm): 17
• Assento: Cônico (Tipo F)
• Diâmetro Externo (mm): 28,3
• Unidade: 1 Peça

Montagem e Recomendações

• Levante o veículo em posição segura e apoie com cavaletes antes de remover a roda.
• Remova o parafuso danificado e verifique o estado do assento cônico e da rosca na roda e no cubo.
• Limpe o assento da roda e a rosca do cubo para garantir apoio correto e evitar folgas.
• Instale o parafuso novo/este parafuso usado em perfeito estado; aperte inicialmente à mão para assentar corretamente.
• Finalize o aperto com chave de torque seguindo a especificação do fabricante do veículo (utilize sempre torque-metro). Após a montagem, recomenda-se verificar o aperto após os primeiros 50–100 km.
• Evite reapertar excessivamente e não utilize parafusos com rosca ou assento danificados.

Por Que Esta Peça Falha Mais Frequentemente

• Corrosão devido à exposição a sais de estrada e humidade, que compromete rosca e cabeça do parafuso.
• Rocha danificada por ferramentas inadequadas ou aperto excessivo, levando a deformação da rosca ou cabeça (estriado).
• Assento cônico da roda danificado por utilização de parafusos incompatíveis (assento errado), causando má centralização e folgas.
• Fadiga por ciclos de aperto/desaperterto frequentes, especialmente em veículos que circulam em ambientes agressivos.

Observações Finais

Referência útil para pesquisas: 540567, 27053. Confirme sempre o tipo de assento (Cônico Tipo F) e a rosca (M12 x 1,25) antes da substituição. Produto indicado tanto para oficinas profissionais quanto para reparos em casa, desde que respeitadas as recomendações de montagem e torque.