Ventilador de aquecimento e climatização projetado para Citroën C5 II e Peugeot 407. Peça muito procurada por mecânicos e entusiastas do faça-você-mesmo, frequentemente identificada pelos códigos 4PUH-18456-AF, 4PUH-18456-BA e 6441S3. Substituir o ventilador devolve o conforto térmico do habitáculo, elimina ruídos e corrige variações de velocidade do fluxo de ar. Ideal para intervenções de manutenção de sistemas HVAC em oficinas e reparações particulares.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C5 II, Peugeot 407
• Códigos do Produto: 4PUH-18456-AF, 4PUH-18456-BA, 6441S3
• Outros Números: NFP

Função e Características

• Função: Garantir a circulação de ar no interior do veículo para aquecimento, ventilação e arrefecimento.
• Características: Motor elétrico com turbina compacta projetada para montagem no conjunto de climatização, fluxo de ar estável e níveis sonoros reduzidos quando em bom estado.
• Compatibilidade: Projetado para instalação em unidades de climatização dos modelos indicados; procure pelos códigos do produto para identificação rápida.

Como Substituir

• Ferramentas básicas: chaves de fenda/torx, soquetes e alicates.
• Passos gerais: 1) Desconectar a bateria. 2) Aceder ao ventilador através do painel inferior ou da caixa das luvas conforme o modelo. 3) Desligar o conector elétrico e retirar os parafusos de fixação. 4) Extrair o conjunto do ventilador e instalar a peça nova, assegurando o alinhamento dos suportes. 5) Ligar a bateria e verificar o funcionamento em todas as velocidades antes da montagem final do painel.
• Nota: Durante a intervenção, aproveite para inspecionar o filtro de cabine e o motor do ventilador quanto a detritos e corrosão.

Recomendações de Montagem

• Desligar sempre a bateria antes da desmontagem para evitar curtos e danos ao sistema elétrico.
• Seguir os pontos de fixação do fabricante e apertar os parafusos com firmeza moderada para evitar vibrações.
• Verificar integridade do conector elétrico e limpar contactos, se necessário, antes da ligação final.
• Testar todas as velocidades do ventilador antes de recolocar os revestimentos do painel.

Por Que Esta Peça Falha

• Desgaste das escovas do motor elétrico ou dos rolamentos, levando a ruído e perda de rendimento.
• Entrada de humidade ou sujidade que provoca corrosão e bloqueio do eixo.
• Acúmulo de detritos na turbina que reduz o fluxo de ar e causa vibrações.
• Problemas elétricos adjacentes (conector, fusível ou relé) que afetam a alimentação do ventilador.

Peça adequada para oficinas e reparações domésticas, frequentemente procurada por referência direta aos códigos do produto. A substituição por um conjunto novo resolve a maioria dos sintomas: ruídos, perda de caudal e funcionamento intermitente do sistema de climatização.