Sensor ESP/Inercial Bosch projetado para restaurar a função de controlo de estabilidade e ABS em veículos Citroën e Peugeot. Peça de referência frequentemente procurada por mecânicos e entusiastas de manutenção do automóvel pelos códigos 0265005714, 9663187680 e 9811627180. Ideal para reparações rápidas em oficinas ou em intervenções DIY por pessoas com conhecimentos técnicos. A substituição costuma resolver avarias relacionadas com avisos no painel (ESP/ABS) e intervenções indevidas do sistema de travagem.

Informações Técnicas

• Fabricante: Bosch
• Modelos: Citroën C4, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807
• Códigos de Produto: 0265005714, 0265005291, 265005714, 265005714
• Outros Números: 9663187680, 9811627180, 454939, 9649400180

Compatibilidade e Identificação

Este sensor é normalmente identificado pelos números de referência Bosch ou pelos códigos PSA indicados acima. Ao procurar compatibilidade nos catálogos, utilize qualquer um dos códigos listados para localizar a peça correta para o seu modelo. Em oficinas, os avisos ESP/ABS no painel e códigos de avaria via scanner confirmam a necessidade de substituição.

Instalação

• Desligue sempre a bateria antes de iniciar a desmontagem para evitar curtos e garantir segurança.
• Localize o sensor: pode estar integrado na unidade hidráulica ABS/ESP ou montado no habitáculo, próximo ao centro do veículo (sob o painel/console). A posição varia conforme o modelo.
• Desligue o conector elétrico com cuidado, desparafuse o(s) fixador(es) e remova o sensor avariado.
• Instale o novo sensor, assegurando a fixação firme e o bom encaixe do conector. Respeite o percurso de cabos e pontos de aperto.
• Após montagem, reconecte a bateria e execute uma verificação com ferramenta de diagnóstico. Muitos sistemas exigem calibração ou inicialização eletrónica para restabelecer a referência inercial.

Recomendações de Instalação

• Utilize ferramentas isoladas e siga as instruções de segurança do fabricante do veículo.
• Evite tocar diretamente nas superfícies sensíveis do sensor com as mãos; sujeira e humidade comprometem o funcionamento.
• Se o sensor for integrado na unidade ABS/ESP, a intervenção pode exigir remoção da unidade hidráulica; em casos complexos, proceda numa oficina equipada.
• Após substituição, efetue teste de estrada e verifique se os avisos de falha desapareceram e se o controlo de estabilidade opera normalmente.

Motivo Mais Comum de Avaria

As falhas ocorrem normalmente devido a penetração de humidade, corrosão nos contactos elétricos, danos por impacto em acidentes, vibrações prolongadas ou defeitos nos fios/ligação elétrica. Em muitos casos, um conector solto ou pinos corroídos originam leituras erradas que ativam as luzes de aviso ESP/ABS no painel.

Sinais de Falha

• Luz de aviso ESP/ABS acesa no painel
• Intervenções intempestivas do travão ou perda de controlo de estabilidade
• Códigos de erro relacionados com sensores de aceleração/giroscópio no scanner

Observações Finais

Peca comummente usada em reparações de sistemas de estabilidade em veículos Citroën e Peugeot. Substituir por peças com códigos correspondentes e efetuar calibragem quando solicitada pelo sistema para garantir funcionamento correto do ESP e do ABS.

Sensor cinético ESP fabricado pela Bosch, compatível com as linhas Stellantis Citroën e Peugeot. Projetado para integrar o sistema de controlo de estabilidade (ESP/ABS), este sensor fornece informações críticas sobre a rotação e a dinâmica do veículo, permitindo ao módulo de controlo tomar decisões rápidas para manter a trajectória. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que fazem a própria manutenção; procura-se frequentemente por números de referência como 0265005291, 9649400180 ou 9811627180.

Informações técnicas

• Fabricante: Bosch
• Modelos: Citroën C4 (II), Citroën C8 (II), Peugeot 307 (II), Peugeot 807 (II)
• Códigos do produto: 0265005291, 9649400180, 9811627180
• Outros números: 0265005714, 265005291, 454939, 454926, 9663187680

Função

O sensor cinético (também referido como sensor de taxa de guinada/giroscópio no contexto do ESP) mede a velocidade angular e os movimentos rotacionais do veículo. Os dados são enviados ao módulo de controlo do ESP/ABS para ajustar travagem e distribuição de binário, contribuindo para a estabilidade lateral e a segurança ativa em curva e situações de perda de tracção.

Substituição e montagem

Recomendações passo a passo para a substituição por mecânicos e DIY:

• Preparação: Estacione em superfície plana, puxe o travão de mão e corte a alimentação elétrica do veículo.
• Desligar a bateria antes da desmontagem.
• Localize o sensor: a posição pode variar consoante o modelo (consultar manual de reparação do veículo). Normalmente está fixado ao corpo do veículo ou à unidade do sistema de travagem/ESP.
• Desligue o conector elétrico com cuidado e desapertar os fixadores que prendem o sensor.
• Instale o sensor novo alinhando corretamente os pontos de montagem, aperte os fixadores conforme especificação do fabricante e reconecte o conector elétrico.
• Após a montagem, é necessário efectuar a calibração do sensor: realizar a inicialização/zeroing com ferramenta de diagnóstico (por exemplo DiagBox ou outra compatível) ou seguir o procedimento de calibração indicado pelo fabricante, que pode incluir uma rotina de condução em linha recta a baixa velocidade.
• Verifique ausência de códigos de erro e faça um ensaio de condução para confirmar funcionamento correto do sistema ESP/ABS.

Por que a peça costuma avariar

• Danos por impacto ou acidente que deslocam ou avariam o sensor.
• Entrada de humidade ou corrosão nos conectores elétricos e pinos, provocando mau contacto.
• Falhas intermitentes devida a vibrações excessivas ou fixação solta.
• Avarias internas do sensor por envelhecimento ou falha electrónica rara.

Este sensor é uma peça de segurança crítica: substitua sempre por peça compatível com os códigos indicados e siga os procedimentos de calibração para garantir que o sistema ESP funciona correctamente. Procure pelas referências 0265005291, 9649400180 ou 9811627180 para encontrar este modelo específico e assegurar a compatibilidade com Citroën C4/C8 II e Peugeot 307/807 II.