Conjunto de fechaduras completo para PEUGEOT 3008 I e 5008 I, ideal para oficinas e entusiastas que realizam reparações por conta própria. Inclui os elementos principais para restituir segurança e funcionalidade: mecanismo de ignição (cilindro), fechadura da porta do condutor e tampa do depósito de combustível. Produto adequado quando há desgaste do cilindro, dificuldade de ligar o motor com a chave ou problemas de travamento/fecho das portas.

Vantagens e utilização

Peças de substituição práticas para intervenções rápidas no veículo. Procure os códigos do produto (4162SX, 4162KF, 4162XT) ao pesquisar compatibilidade — esses códigos são frequentemente usados em pesquisas por peças e facilitarão a localização do conjunto correto. Ideal para reparações em oficinas mecânicas, trocas em domicílio por mecânicos experientes ou para quem tem conhecimentos de bricolage automóvel.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / PEUGEOT
• Modelo: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
• Códigos do Produto: 4162SX, 4162KF, 4162XT
• Outros Números: 4162.KF, 4162.SX, 4162.XT, 4162KF, 4162SX, 4162XT

Recomendações de Montagem

• Desconecte a bateria antes de qualquer intervenção elétrica para evitar curtos e proteger sistemas eletrónicos do veículo.
• Fechadura da Porta: remover forro da porta, desligar conectores do mecanismo de abertura/fecho, desapertar parafusos de fixação e substituir o cilindro/mecanismo. Verificar alinhamento dos trincos e funcionamento do atuador elétrico, se existir.
• Mecanismo de Ignição (Cilindro): remover as tampas da coluna de direção, soltar a fixação do cilindro e extrair o conjunto antigo. Instalar o novo cilindro com atenção ao interruptor de bloqueio da direção e ao posicionamento da ignição.
• Tampa do Depósito: substituir o corpo da tampa conforme acesso previsto no modelo; garantir vedação correta para evitar infiltração de sucata e vapor de combustível.
• Chave: se a nova chave incluir transponder ou se o cilindro tiver sistema de imobilizador, será necessária a programação da chave no sistema do veículo. Para operações de programação, recomenda-se equipamento de diagnóstico PSA (DiagBox/Lexia) ou recurso a serviço especializado.

Por Que A Peça Costuma Falhar

Os problemas mais frequentes são desgaste mecânico dos pinos/tumblers por uso prolongado, entrada de água e corrosão, acumulação de sujidade no cilindro, chaves danificadas ou partidas, e danos resultantes de tentativa de arrombamento. Atuadores elétricos das travas também podem falhar por desgaste do motor ou problemas elétricos. Sintomas típicos incluem dificuldade em girar a chave, bloqueios que não funcionam corretamente, ou necessidade de forçar a chave para abrir/fechar.

Observações finais

Verifique os códigos do produto antes da compra para garantir compatibilidade com a primeira geração do PEUGEOT 3008 e 5008. Lembre-se de que a chave pode ser fornecida sem telecomando; caso necessite de telecomando integrado, confirme esse requisito ao adquirir a peça. Para intervenções que envolvam programação de chaves ou imobilizador, é recomendável suporte técnico qualificado com equipamento PSA.