Anel de contacto giratório (clock spring / cabo espiral) concebido para restabelecer a continuidade elétrica entre a coluna de direção e os componentes no volante, nomeadamente o módulo do airbag, a buzina e os comandos no volante. Este item, frequentemente procurado pelo código 4112CA, é uma peça essencial para oficinas e entusiastas que fazem manutenção em veículos Peugeot e Citroën, garantindo segurança e funcionalidade dos sistemas SRS e de sinalização acústica.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Peugeot 406, Peugeot 607 (compatível também com outras variantes dentro da família de montagem indicada)
• Códigos do Produto: 4112CA
• Outros Números: NFP (conforme indicação de origem)

Função e Sinais de Avaria

O anel de contacto permite que o airbag do volante e a buzina mantenham ligação elétrica enquanto o volante roda. Quando falha, pode provocar:

• Luz de aviso do airbag (SRS) no painel.
• Buzina inoperante ou intermitente.
• Comandos no volante (rádio, cruise control) sem resposta.
• Ruídos ou rangidos ao rodar o volante.

Substituição — Como Proceder

A substituição deve ser feita com cuidado devido ao sistema SRS. Passos gerais:

• Desconectar o pólo negativo da bateria e aguardar pelo menos 10 minutos para descarregar os condensadores do sistema airbag.
• Centralizar o volante (rodas direitas) e marcar a posição antes de desmontar.
• Remover o airbag seguindo o procedimento do fabricante (remover conexões com cuidado e guardar os suportes em local seguro).
• Desapertar a porca do volante e retirar o volante mantendo a direção alinhada.
• Substituir o anel de contacto, assegurando a posição central da peça e que o cabo/fitas não fiquem torcidos.
• Reinstalar o volante e o airbag, reconectar todas as fichas e reapertar conforme especificações do fabricante.
• Voltar a ligar a bateria e verificar que a luz de airbag se apaga e que buzina e comandos funcionam corretamente.

Recomendações de Montagem

• Seguir sempre as instruções de segurança do fabricante relativas ao sistema SRS.
• Não girar o anel de contacto para além dos limites durante a instalação; manter a peça centralizada até à montagem final.
• Utilizar ferramentas adequadas e evitar contactos diretos com os terminais do airbag.
• Confirmar a compatibilidade pelo código 4112CA antes da instalação e inspecionar visualmente os conectores por corrosão ou danos.

Por Que Esta Peça Avaria Mais Frequentemente?

O desgaste do anel de contacto ocorre por razões mecânicas e de uso: rotação contínua do volante, condensação e sujidade nos contactos, movimentos bruscos ou instalação imprópria. Com o tempo, a fita espiral interna pode sofrer fracturas nas vias condutoras ou os contactos podem perder a estanqueidade, levando a falhas intermittentes ou permanentes nas ligações do airbag e da buzina. A manutenção preventiva e a substituição ao surgirem os primeiros sintomas são fundamentais para garantir segurança.