Airbag do condutor compatível com Citroën Xsara e Xsara Picasso, referência 96470413XT / 4112GL. Peça de substituição destinada a oficinas e a utilizadores que realizam manutenções por conta própria. Ideal para repor a segurança passiva do veículo após avaria ou substituição do volante. A cor indicada (FXT – Preto Cornélie) corresponde ao acabamento do revestimento visível no habitáculo.

Principais Características

Projetado para encaixe directo nos modelos indicados com os códigos referidos. Fornece a função de proteção do condutor em impacto frontal, trabalhando em conjunto com o módulo de deteção e os sensores do veículo. Compatível com os sistemas elétricos originais dos modelos Citroën mencionados, sendo imprescindível seguir os procedimentos de segurança na desmontagem e montagem.

Informações Técnicas

• Fabricante: Citroën (Stellantis)
• Modelo: Citroën Xsara; Citroën Xsara Picasso
• Códigos do Produto: 96470413XT; 4112GL
• Outros Números: (4112.GL); 4112GL/4112.GL

Recomendações de Montagem

• Desligar a bateria antes de iniciar o trabalho e aguardar pelo menos 10 minutos para descarga dos condensadores do sistema de airbag.
• Seguir sempre o procedimento do fabricante ao desparafusar o módulo do airbag do volante. Utilizar ferramentas manuais adequadas e evitar o uso de chaves pneumáticas diretamente no módulo.
• Ao remover, desligar cuidadosamente o conector do airbag; verificar o estado dos terminais e do cabo espiral (mola espiral/clock spring). Substituir o cabo espiral se apresentar desgaste ou falha, pois pode causar mau funcionamento do airbag.
• Montar o novo airbag e apertar os elementos de fixação com o torque recomendado pelo fabricante do veículo.
• Após instalação, resetar e apagar códigos de avaria do sistema SRS com leitor de diagnóstico compatível e verificar que a luz de airbag no painel apaga. Fazer uma verificação funcional completa.
• Manusear o módulo com cuidado: evitar impactos, calor excessivo ou contacto com humidade. Armazenar e transportar o módulo com a face do ocupante orientada para cima e longe de fontes de ignição.

Motivo Mais Comum de Avaria

As falhas mais frequentes estão associadas a disparos por colisão (necessidade de substituição após acionamento), corrosão ou mau contacto nos conectores, desgaste ou ruptura do cabo espiral no volante e danos por humidade. Também podem ocorrer avarias devido a intervenções anteriores mal executadas, que danificam terminais ou o próprio sensor. A correta verificação elétrica e visual durante a desmontagem ajuda a identificar causas e evitar reincidência.

Observações para Mecânicos

Pretende-se que a peça seja instalada por pessoal qualificado ou por mecânicos com experiência em sistemas SRS. A substituição do airbag implica procedimentos de segurança específicos: o cumprimento rigoroso das recomendações acima reduz o risco de danos e garante o restabelecimento da proteção do veículo.