Descrição

Conjunto de quatro injetores destinado a motores 1.6 e-HDI (Euro5) das famílias Stellantis Citroën e Peugeot. Peça frequentemente procurada pelos códigos de referência listados abaixo; ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que fazem manutenção DIY. Os injetores garantem a dosagem precisa do combustível no sistema common-rail, influenciando diretamente consumo, resposta do motor e emissões.

Aplicações Compatíveis

Compatível com vários modelos Citroën e Peugeot equipados com motor 1.6 e-HDI Euro5, entre eles:

• Citroën C4
• Citroën C4 Picasso
• Peugeot 308
• Peugeot 3008 I
• Peugeot 5008 I
• Peugeot 508

Informações Técnicas

• Fabricante: SIEMENS VDO / CONTINENTAL
• Modelo: 1.6 e-HDI (Motores Euro5)
• Códigos do Produto: 9674973080, 9802448680, 1980ER, 1980ET
• Outros Números: A2C59513556

Como Substituir

Substituir injetores exige cuidado e ferramentas adequadas. Passos gerais:

• Desligue a bateria antes de iniciar qualquer intervenção.
• Alivie a pressão do sistema de combustível seguindo o procedimento do fabricante.
• Remova coberturas e componentes que bloqueiem o acesso ao trilho de combustível (common-rail).
• Desconecte os conectores elétricos dos injetores e retire as presilhas de fixação da rampa de combustível.
• Retire os injetores com cuidado — pode ser necessária ferramenta de extração se houver adesão por depósito ou calor.
• Substitua sempre os anéis de vedação (O-rings) por novos e lubrifique ligeiramente com combustível limpo antes da instalação.
• Ao montar, siga os torques e procedimentos do fabricante; após a montagem, execute sangria do sistema e verifique se há fugas.

Recomendações de Montagem

• Substituir anéis de vedação sempre que trocar injetores.
• Instalar injetores em superfície limpa para evitar contaminação.
• Se possível, substituir ou limpar filtros e verificar a qualidade do combustível.
• Após a montagem, verificar injeção com scanner ou teste de pressão; se houver diferenças de desempenho entre cilindros, considerar calibração/ajuste no sistema de gestão do motor.
• Recomenda-se que o serviço seja realizado por profissional qualificado quando não houver experiência específica em sistemas common-rail.

Por Que A Peça Costuma Avariar

• Contaminação por partículas no combustível ou degradação do combustível que entopem filtros e bicos.
• Desgaste interno por uso prolongado e acumulação de depósitos de carbono.
• Falhas nas vedações (O-rings) provocando fugas ou entrada de ar.
• Problemas elétricos nos conectores ou na bobina/solenoide do injetor.
• Situações de aquecimento excessivo ou funcionamento com baixa lubrificação do combustível.

Observações Finais

Este conjunto é procurado frequentemente por referências listadas acima, pelo que inserir o código do produto nas buscas aumenta a chance de encontrar a peça correta. Garantir limpeza do sistema de combustível e qualidade do combustível prolonga a vida útil dos injetores.