Reservatório de vácuo original destinado a modelos Citroën e Peugeot com motores HDi. Este componente armazena vácuo gerado pela bomba ou pelo colector para garantir funcionamento estável de servofreio e de outros atuadores dependentes de vácuo, reduzindo variações de assistência em situações de alta carga do motor. Ideal para oficinas e entusiastas que executam manutenção em sistemas de vácuo de veículos diesel do grupo Stellantis.

Aplicações e Compatibilidade

Compatível com vários modelos equipados com motores 1.4 HDi, 2.0 HDi e 2.2 HDi. Exemplos de veículos onde este reservatório é frequentemente utilizado:

• Citroën C3
• Citroën C5
• Citroën C5 X7
• Peugeot 1007
• Peugeot 307
• Peugeot 607

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Reservatório de Vácuo para motores 1.4 HDi, 2.0 HDi, 2.2 HDi
• Códigos Do Produto: 9635576177, 162779
• Outros Números: Informação Não Disponível

Função e Vantagens

O reservatório de vácuo assegura uma reserva de pressão negativa para sistemas que necessitam de vácuo, sobretudo o servo-freio. Ao manter uma fonte de vácuo estável, o componente evita perda de assistência na travagem durante acelerações bruscas ou quando a bomba de vácuo apresenta variações momentâneas. A substituição por uma peça com correspondência de código garante encaixe correto e confiabilidade do sistema.

Por Que Se Ocorre Avaria Com Mais Frequência

• Degradação do material plástico devido ao calor e envelhecimento, provocando fissuras e perdas de vácuo.
• Válvula unidirecional (check valve) defeituosa que impede a retenção do vácuo.
• Contaminação por óleo ou detritos do sistema, comprometendo selos e uniões.
• Vibração ou montagem incorreta que causa rachas nas ligações e escape de ar.
• Falha na bomba de vácuo ou no coletor, levando a sobrecargas e stress no reservatório.

Recomendações De Montagem

• Verificar o estado das mangueiras e do check valve; substituir componentes frágeis ou rachados ao mesmo tempo.
• Desligar a bateria se for necessário trabalhar próximo a componentes elétricos; trabalhar com o motor frio quando possível.
• Marcar as posições das mangueiras antes da desmontagem para garantir reinstalação correta; substituir braçadeiras se estiverem corroídas.
• Limpar contacto e superfície de apoio para evitar fontes de contaminação; apertar fixações apenas até o aperto recomendado pelo fabricante (evitar excesso para não fissurar o alojamento).
• Após a montagem, testar o sistema com o motor em marcha lenta e com acelerações curtas para confirmar ausência de fugas e resposta correta do servo-freio.

Se procura uma solução direta de reposição para os códigos 9635576177 ou 162779, este reservatório é uma opção adequada para manutenção preventiva e reparos em veículos Citroën e Peugeot equipados com motores HDi. Peça já e garanta funcionamento seguro e estável do sistema de vácuo do seu veículo.