Peça de reposição destinada a linhas de combustível de motores 2.0 HDi com códigos RHR e RHK. Este tubo de saída liga o trilho (rail) aos injetores e é crítico para manter a pressão correta do sistema common-rail. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam reparações em Citroën e Peugeot, oferecendo uma solução direta para fugas ou danos na tubagem original. Procure pelo código 1570J6 para localizar rapidamente este componente.

O componente é compatível com uma gama de modelos com motorização 2.0 HDi; a substituição restaura a estanqueidade do circuito de alta pressão quando a tubagem original apresenta fissuras, corrosão ou juntas desgastadas. Por ser parte do sistema de combustível em alta pressão, a instalação requer cuidado e ferramenta adequada para evitar danos e garantir vedação perfeita.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot) — Sistema: SIEMENS
• Modelo: Citroën C4; Citroën C4 Picasso; Citroën C5; Citroën C8; Peugeot 3008 I; Peugeot 307; Peugeot 308; Peugeot 5008 I; Peugeot 807
• Códigos de Produto: 1570J6
• Outros Números: 5008I

Recomendações de Montagem

• Aliviar a pressão do sistema de combustível antes de intervir, seguindo o procedimento do fabricante.
• Remover com cuidado a tubagem danificada; evitar forçar uniões para não danificar o rail ou os injetores.
• Substituir sempre as arruelas/vedantes por novas no momento da montagem para garantir estanqueidade.
• Utilizar chaves adequadas e apertar conforme as especificações do fabricante; evitar aperto excessivo que possa deformar a tubagem.
• Após montagem, verificar visualmente por fugas com motor em funcionamento e realizar sangria do sistema até eliminação de bolhas de ar.
• Recomenda-se inspeção do sistema de alimentação e filtros para remover possíveis partículas que possam danificar a nova tubagem.

Como é Feita a Substituição

Desconectar a bateria, aliviar a pressão do rail, remover os fixadores e unirões da tubagem antiga, retirar com cuidado e montar a nova peça com novas arruelas. Apertar seguindo o esquema de aperto do fabricante e testar o sistema em marcha lenta para confirmação de estanqueidade.

Por Que a Peça Falha Mais Frequentemente

• Corrosão e degradação por exposição a humidade e agentes químicos.
• Fadiga por vibração e esforços mecânicos nas zonas de curvatura ou união.
• Desgaste ou endurecimento das vedações e arruelas com o tempo, causando fugas.
• Contaminação do combustível que provoca obstruções ou desgaste localizado.
• Instalação inadequada ou aperto incorreto após intervenções no sistema.

Esta peça é indicada para intervenções de manutenção e reparação em veículos Citroën e Peugeot com motor 2.0 HDi. A utilização do código 1570J6 acelera a procura do componente e ajuda a garantir compatibilidade com os modelos listados.