Peça de reposição essencial para sistemas de injeção common rail dos motores 2.0 HDi, indicada para oficinas e entusiastas que fazem manutenção por conta própria. Este tubo de saída (código 1570J4) garante a condução de combustível de alta pressão entre a bomba e o trilho/inyectores, mantendo a estanqueidade necessária para o correto funcionamento do motor. Procure pelo código 1570J4 para encontrar compatibilidade rápida e evitar erros na compra.

Função e compatibilidade: O tubo de saída transporta combustível pressurizado vindo da bomba de injeção até o sistema de distribuição (rail/injectores). É compatível com motores 2.0 HDi com códigos de motor RHR e RHK equipados com sistema de injeção SIEMENS, em modelos Citroën e Peugeot listados abaixo. A peça é especialmente procurada por mecânicos que substituem componentes do rail e por quem repara avarias por perda de pressão de combustível.

• Citroën C4
• Citroën C4 Picasso
• Citroën C5
• Citroën C8
• Peugeot 3008 I
• Peugeot 307
• Peugeot 308
• Peugeot 5008 I
• Peugeot 807

Informação técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: 2.0 HDi (RHR, RHK), Sistema SIEMENS
• Códigos do Produto: 1570J4
• Outros Números: 5008I (referência de associação / etiqueta)

Recomendações de Montagem

• Alivie a pressão do circuito de combustível antes de iniciar (procedimento conforme manual de serviço).
• Trabalhe com o motor frio e em ambiente ventilado. Utilize proteção ocular e luvas resistentes a combustível.
• Substitua sempre juntas/arruelas de vedação por novas (crush washers ou anilhas indicadas pelo fabricante) ao reinstalar o tubo.
• Limpe as superfícies de assento e verifique se não há rebarbas ou detritos que possam comprometer a vedação.
• Aperte as uniões com o torque especificado no manual de reparação; se não tiver o valor exato, aperte de forma progressiva e uniforme e verifique vazamentos sem ligar o motor inicialmente.
• Após a montagem, verifique visualmente e com o motor em marcha lenta a ausência de fugas e a estabilidade da pressão de combustível.

Motivos Mais Comuns de Avaria

• Corrosão ou degradação do material devido a contaminação do combustível ou humidade, levando a fugas.
• Danos mecânicos por impacto, entalamento ou vibração excessiva que originam fissuras.
• Mau aperto nas uniões ou reutilização de juntas de vedação antigas, provocando perda de estanqueidade.
• Assentamento incorreto ou instalação com peças incompatíveis, causando deformação local.

Quando substituir: Não existe um intervalo fijo para substituição preventiva; a troca é indicada ao surgir cheiro de combustível, perda de pressão, dificuldade de arranque, fumos excessivos ou detecção de fuga visível na ligação da bomba. Para maior segurança e desempenho do sistema de injeção, prefira peças que ofereçam boa vedação e integridade estrutural.

Procure pelo código 1570J4 para localizar rapidamente esta peça e garantir compatibilidade com os modelos listados. Ideal para oficinas profissionais e profissionais DIY que exigem precisão e segurança nas intervenções no sistema de combustível.