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	<title>14958410YR &#8211; Citroën e Peugeot autopeças</title>
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	<description>Citroën e Peugeot autopeças e peças de reposição</description>
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		<title>Airbag do Condutor Citroën C8 14958410YR 4112HQ</title>
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		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 08 Dec 2024 07:28:02 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Stellantis Citroën Peugeot
14958410YR 4112HQ NFP]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Airbag do Volante para Veículos Citroën C8. Cor HYR &#8211; Cinzento Alpaga.</p>
<p>Airbag de condutor concebido para substituição em veículos Citroën C8. Produto indicado tanto para oficinas profissionais como para quem realiza manutenção própria; frequentemente procurado pelos códigos de referência 14958410YR e 4112HQ. Substituir por um módulo compatível garante a restauração da protecção do ocupante e a correcta interacção com o sistema de segurança do veículo. Ideal para intervenções após colisão ou ao detectar falhas no sistema de airbag (luz de aviso no painel).</p>
<h3>Informações Técnicas</h3>
<ul>
<li>Fabricante: Stellantis / Citroën</li>
<li>Modelo: Citroën C8</li>
<li>Códigos do Produto: 14958410YR, 4112HQ</li>
<li>Outros Números: NFP</li>
<li>Posição: Airbag do Condutor (Volante)</li>
<li>Cor: HYR &#8211; Cinzento Alpaga</li>
</ul>
<h3>Recomendações de Montagem</h3>
<p>Antes de qualquer intervenção desligue sempre a bateria e aguarde pelo menos 10 minutos para descarregar condensadores do sistema SRS. Proceda à remoção do airbag com ferramentas adequadas, evitando choques mecânicos na unidade. Desligue cuidadosamente os conectores e verifique estado dos terminais e do cabo espiral (módulo de ligação do volante). Monte a nova unidade seguindo a sequência inversa e aperte conforme as especificações do fabricante do veículo. Após a montagem, é recomendável efetuar a verificação com scanner de diagnóstico para eliminar códigos de erro e confirmar o estado operacional do sistema de segurança.</p>
<h3>Motivo Mais Comum de Avaria</h3>
<p>Os airbags de condutor deixam de funcionar principalmente após um impacto que provoque o seu disparo, ou devido a falhas eléctricas indicadas pela luz SRS no painel. Outras causas frequentes incluem conexões oxidadas/corrosão, dano no cabo espiral (clock spring) por uso ou desmontagens repetidas do volante, e problemas no circuito do disparador (squib). Em caso de disparo, o módulo deve ser substituído por uma unidade compatível.</p>
<h3>Notas Adicionais</h3>
<p>Este componente é muitas vezes procurado pelo número de referência; ao pesquisar utilize 14958410YR ou 4112HQ para encontrar a peça correta. A substituição deve ser feita por profissional qualificado quando houver dúvidas sobre procedimentos ou segurança.</p>
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