Conexão de ar 2.0 16V 130 kW Citroën Peugeot 9646189780 144051

Fri, 13 Feb 2026 03:02:03 +0000

Bocal de admissão de ar 2.0 16V para veículos Citroën/Peugeot. É do Peugeot 307 2.0 16V 130 kW.

Peça de substituição dedicada ao circuito de admissão de motores 2.0 16V, concebida para garantir a passagem de ar filtrado entre a caixa do filtro e o corpo de borboleta/turbo conforme aplicável. Ideal para mecânicos e entusiastas de manutenção autónoma que procuram uma solução direta por referência de código. A instalação correta assegura vedação estanque, evita fugas de ar indesejadas e mantém a resposta do acelerador e a gestão eletrónica do motor estáveis.

Informações Técnicas

Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
Modelo: Peugeot 307 2.0 16V 130 kW; Citroën C4 (motores 2.0 16V)
Códigos do Produto: 9646189780, 144051
Outros Números: 130 kW, NFP

Função e Benefícios

O bocal/mangueira de admissão dirige o ar filtrado até ao colector de admissão ou corpo de borboleta, mantendo a vedação do sistema. Uma peça em bom estado evita fugas de pressão/vácuo, contribui para um ralenti estável, desempenho consistente e reduz a probabilidade de entrada de ar não filtrado que poderia danificar componentes internos do motor.

Recomendações de Montagem

Executar a troca com o motor frio e em posição segura de trabalho.
Remover as braçadeiras ou presilhas antigas e limpar as superfícies de assento na caixa do filtro e no corpo de borboleta antes de montar a nova peça.
Substituir braçadeiras por unidades novas e apertar de forma firme, evitando deformar a mangueira. Evitar uso excessivo de força em braçadeiras plásticas; braçadeiras metálicas com aperto controlado são preferíveis.
Verificar a integridade de sensores e tubagens adjacentes; garantir que nenhum tubo secundário esteja partido ou obstruído.
Após montagem, efetuar verificação visual e teste de funcionamento: observar o ralenti, resposta ao acelerador e ausência de fugas de ar sob aceleração.

Por Que Esta Peça Falha Mais Frequentemente

As causas mais comuns de avaria são envelhecimento do material por calor e vibração, fissuras por esforço repetido, degradação por exposição a vapores de óleo (recirculação do sistema PCV) e aperto inadequado das braçadeiras que leva a movimentos e fugas. Sintomas típicos de falha incluem ralenti irregular, perda de potência, aceleração errática, ruídos de sucção e, em alguns casos, ativação da luz de avaria do motor devido a leituras incorretas de mistura ar/combustível.

Inspeção visual regular em manutenção preventiva é recomendada. Substitua a peça ao primeiro sinal de rachas, amolecimento excessivo, orifícios ou deformações que impeçam uma vedação correta.

Notas Finais