Peça de ligação do sistema de admissão projetada para garantir fluxo de ar estável entre o filtro/caixa de ar e o corpo de borboleta/turbo (consoante a aplicação). Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam manutenção, esta peça substitui a junta/conduta danificada, restaurando a resposta do motor e evitando entradas de ar indesejadas que afetam mistura ar/combustível e desempenho.

Produto frequentemente procurado pelos códigos de referência; a descrição inclui os números de peça originais para facilitar a pesquisa e a encomenda. Construa confiança na peça ao verificar a integridade visual antes da montagem e substitua fixadores e abraçadeiras quando necessário para assegurar vedação duradoura.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Peugeot / Citroën)
• Modelo: Peugeot 307 2.0 16V 130 kW; Aplicável também a variantes do grupo com motor 2.0 16V 130 kW, incluindo versões do Citroën C4
• Códigos do Produto: 9643568280, 143437
• Outros Números: 130 kW

Como Substituir

• Preparação: Estacione o veículo em superfície plana, espere o motor arrefecer e, por segurança, desligue a bateria se for necessário manipular sensores elétricos.
• Remoção: Solte as abraçadeiras da mangueira de admissão entre a caixa de ar e o corpo de borboleta/turbo. Desconecte tubagens secundárias (vacuo/PCV) e sensores com cuidado para não danificar os encaixes.
• Substituição: Remova o bocal antigo e limpe superfícies de contato. Coloque o novo bocal alinhando corretamente os ressaltos e encaixes. Reinstale as abraçadeiras novas ou em bom estado, apertando sem excessos para não danificar o material plástico/borracha.
• Verificação Final: Recoloque todas as ligações, reconecte a bateria (se tiver sido desconectada) e faça uma inspeção visual. Ligue o motor e verifique se não há vazamentos de ar nem códigos de avaria relacionados ao fluxo de ar.

Recomendações de Montagem

• Use abraçadeiras de qualidade e, preferencialmente, novas ao montar a peça.
• Evite apertar em excesso para não deformar o bocal. Um aperto firme e uniforme é suficiente.
• Verifique as conexões de vacuo e o estado das mangueiras do sistema PCV; peças contaminadas por óleo aceleram a degradação do material.
• Se o veículo apresentar códigos de sensor MAF ou problemas na mistura ar/combustível após a substituição, inspecione o sensor e o seu alojamento para sujidade ou folgas.

Por Que Falha Mais Frequentemente

Os bocais de admissão são normalmente fabricados em plástico ou em borracha reforçada e sofrem degradação com o tempo devido à exposição contínua a temperaturas elevadas, vibração e contaminação por óleo proveniente do sistema PCV. As causas mais comuns de falha são rachas por envelhecimento do material, fissuras provocadas por apertos inadequados das abraçadeiras, e obstrução/contaminação por óleo e detritos. Quando ocorre vedação imperfeita, entram fugas de ar que afetam a mistura e podem provocar perda de potência, ralenti irregular e erros relacionados com sensores de fluxo de ar.

Substituir a peça por uma unidade em bom estado e assegurar uma montagem correta corrige imediatamente os sintomas de entrada de ar indesejada e restabelece o comportamento adequado do motor.