Caixa de Filtro Citroën Peugeot 2.0 i 9646767780 1427J9

Fri, 03 Jul 2026 02:05:13 +0000

Ressonador de admissão de ar para veículos Citroën e Peugeot com motores 1.8i, 2.0i e 2.2i.

Ressonador de admissão projetado para reduzir ruído e suavizar o fluxo de ar no sistema de admissão dos motores 1.8i, 2.0i e 2.2i da Citroën e Peugeot. Peça frequentemente procurada por código 9646767780 ou 1427J9, é uma solução direta para restaurar o comportamento acústico e a resposta do motor quando o componente original apresenta fissuras, rasgos nas uniões de borracha ou obstrução por detritos.

Características e Vantagens

Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que fazem manutenção por conta própria. O ressonador:

Reduz ruídos indesejados da admissão, melhorando o conforto acústico da viatura;
Ajuda a estabilizar o fluxo de ar, contribuindo para resposta mais linear do motor em regimes de baixa e média rotação;
Substituição direta por peça com códigos 9646767780 / 1427J9, facilitando a identificação e encomenda;
Construção compatível com as dimensões e pontos de fixação originais, garantindo encaixe preciso.

Informações Técnicas

Fabricante: Stellantis
Modelos: Peugeot 407; Veículos Citroën e Peugeot equipados com motores 1.8i, 2.0i e 2.2i
Códigos Do Produto: 9646767780, 1427J9
Outros Números: NFP

Montagem Recomendação

Recomendado para mecânicos com conhecimentos básicos de sistema de admissão. Procedimento geral de substituição:

Desligar a bateria ou assegurar que o motor está frio antes de iniciar o trabalho por segurança.
Remover o tubo de admissão e eventuais condutas que impeçam o acesso ao ressonador (soltar braçadeiras e apoios).
Desprender o ressonador antigo, verificando juntas e vedantes; limpar eventuais resíduos ou detritos na área de montagem.
Instalar o novo ressonador, garantindo o correto assentamento das juntas e apertar as braçadeiras conforme especificações do fabricante das braçadeiras.
Montar novamente os componentes removidos e verificar se não há fugas de ar ou folgas; ligar o motor e observar funcionamento em marcha lenta e durante breve teste em estrada.

Por Que Esta Peça Falha Mais Frequentemente

Os motivos de avaria costumam ser:

Fissuras e roturas por fadiga decorrente de ciclos térmicos e vibração contínua;
Degradação das uniões de borracha por contaminação com óleo ou agentes químicos;
Obstrução interna por sujidade e detritos que alteram a eficiência acústica e o fluxo de ar.

Quando o ressonador está comprometido, os sintomas típicos incluem aumento do ruído de admissão, leve alteração da resposta do motor ou regimes de marcha lenta instáveis.

Dicas Práticas