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	<title>1427J8 &#8211; Citroën e Peugeot autopeças</title>
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	<description>Citroën e Peugeot autopeças e peças de reposição</description>
	<lastBuildDate>Fri, 13 Mar 2026 03:48:29 +0000</lastBuildDate>
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		<title>Caixa de filtro Citroën Peugeot 2.0 i 9643567080 1427J8</title>
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		<pubDate>Fri, 13 Feb 2026 03:02:03 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Stellantis citroën peugeot
9643567080 1427J8 NFP]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Caixa do filtro para veículos Citroën C4 e Peugeot 307 com motores 2.0i</p>
<p>Caixa do filtro de ar compatível com motores 2.0i das linhas Citroën C4 e Peugeot 307, referenciada pelos códigos 9643567080 e 1427J8. Peça essencial do sistema de admissão, a caixa protege o elemento filtrante e o sensor de fluxo de ar (MAF), garantindo vedação correta e fornecimento de ar limpo ao motor. Ideal para oficinas, profissionais e entusiastas que realizam manutenção por conta própria e procuram reposição com identificação por número de peça.</p>
<p>A substituição da caixa do filtro é a solução indicada quando há perda de vedação, peças de fixação quebradas, desgaste por envelhecimento ou danos por impacto. Uma caixa íntegra evita entrada de poeira e partículas, reduz o risco de contaminação do sensor MAF e ajuda a manter desempenho, consumo e resposta do motor adequados.</p>
<h3>Informações Técnicas</h3>
<ul>
<li>Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)</li>
<li>Modelo: Citroën C4; Peugeot 307</li>
<li>Códigos do Produto: 9643567080; 1427J8</li>
<li>Outros Números: NFP</li>
</ul>
<h3>Recomendações de Montagem</h3>
<ul>
<li>Desconectar a bateria antes de iniciar para segurança ao manusear sensores.</li>
<li>Remover cuidadosamente as abraçadeiras e mangueiras de admissão que ligam a caixa ao corpo de borboleta e ao tubo de admissão.</li>
<li>Desconectar o conector do sensor MAF e, se aplicável, soltar os parafusos que fixam o sensor à caixa; manusear o sensor com cuidado para não contaminá-lo.</li>
<li>Abrir a caixa (desencaixar as travas) e substituir o elemento filtrante, ou trocar a caixa completa se houver danos nas travas, bico de encaixe ou gretas.</li>
<li>Verificar juntas e borrachas de vedação; substituir se houver sinais de endurecimento ou rasgos.</li>
<li>Ao remontar, garantir o correto assentamento do elemento filtrante e apertar as abraçadeiras com firmeza adequada, sem deformar a caixa.</li>
<li>Conectar novamente o sensor MAF e testar o sistema de admissão em marcha lenta para checar vazamentos e funcionamento.</li>
</ul>
<h3>Por Que a Peça Mais Frequentemente Falha</h3>
<ul>
<li>Quebra das travas ou encaixes: remoções repetidas ou ações bruscas ao trocar o filtro podem danificar as linguetas plásticas.</li>
<li>Rachaduras por envelhecimento e vibração: material plástico degradado exposto a calor e vibrações pode fissurar.</li>
<li>Danos por impacto: batidas frontais ou deslocamentos internos podem provocar deformações que comprometem a vedação.</li>
<li>Vedação comprometida: juntas e borrachas gastas permitem a entrada de ar não filtrado, afetando o sensor MAF e a mistura ar/combustível.</li>
</ul>
<p>Ao buscar a peça, utilize os códigos 9643567080 e 1427J8 para localizar rapidamente a caixa do filtro adequada. Esta peça é destinada a profissionais do setor e entusiastas que realizam manutenção própria e valoriza-se a verificação visual das travas, vedantes e integridade do corpo antes da instalação.</p>
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			</item>
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