Caixa do filtro de ar (filtrbox / airbox) compatível com motores 1.4 VTI e 1.6 VTI das famílias Stellantis Citroën e Peugeot. Peça indicada para oficinas e entusiastas de manutenção que procuram uma substituição direta por referência, frequentemente procurada pelos códigos de produto. A peça garante alojamento estável para o elemento filtrante, vedação adequada da admissão e proteção do medidor de massa de ar (MAF) e componentes adjacentes contra entrada de sujidade e água.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Aplicável a motores 1.4 VTI e 1.6 VTI — Exemplos de veículos: Citroën C4 II, Peugeot 207, Peugeot 308
• Códigos do Produto: V753482280, 1420R2, 1420V6, 1420T5
• Outros Números: v75348280

Compatibilidade e Observações

Peça destinada a aplicações nas plataformas PSA equipadas com motores VTi 1.4 e 1.6. Antes da montagem, confirme que o formato e os pontos de fixação correspondem ao suporte do veículo e que os diâmetros das conexões para o tubo de admissão e sensor MAF coincidem com os do conjunto original.

Instalação — Recomendações de Montagem

Procedimento geral de substituição (passos aplicáveis à maioria dos modelos):

• Estacione o veículo em superfície plana, motor desligado e frio.
• Remova a tampa do motor se necessário para aceder à caixa do filtro.
• Desaperte as braçadeiras do tubo de admissão e desconecte as mangueiras e o conector elétrico do sensor MAF com cuidado.
• Libere os clips/parafusos que fixam a tampa do airbox e retire a tampa superior.
• Retire o elemento filtrante e a caixa inferior (ou a unidade completa, conforme a configuração) e substitua pela nova peça.
• Verifique a junta/vedação da tampa e substitua braçadeiras danificadas; assegure montagem sem folgas para evitar fugas de ar.
• Reconecte o sensor MAF, mangueiras e aperte braçadeiras. Ligue o motor e verifique ruídos anormais ou entradas de ar.

Ferramentas usuais: chaves de fenda, soquetes/Torx conforme fixações, alicates para clips. Inspecione o elemento filtrante sempre que substituir a caixa e troque se estiver saturado.

Por Que Esta Peça Mais Frequentemente Falha

Os motivos mais comuns de avaria são fissuras ou fractura das abas de fixação (devido ao envelhecimento do plástico ou a impactos), perda de vedação nas uniões (juntas ressequidas) e danos por entrada de água/objetos. A falta de vedação causa leituras incorretas no sensor MAF, marcha lenta irregular e perda de desempenho. Danos físicos resultam frequentemente de manuseio descuidado, acidentes frontais ligeiros ou montagem com braçadeiras excessivamente apertadas.

Dicas Adicionais

• Inspecione a caixa do filtro sempre que trocar o elemento filtrante. Substitua a caixa se apresentar fissuras ou juntas comprometidas.
• Utilize braçadeiras novas se as originais estiverem corroídas ou partidas.
• Após montagem, verifique a ausência de códigos de erro relacionados ao fluxo de ar e a estanqueidade das conexões.

Procura por códigos: V753482280, 1420R2, 1420V6, 1420T5 — este número facilita a localização da peça correta para oficinas e profissionais independentes.