Este cinto de segurança é uma peça de reposição destinada aos bancos traseiros dos modelos Citroën C8 e Peugeot 807, compatível com as referências 14910150XX, 14004997XX e 8974RP. Projetado para garantir retenção adequada de ocupantes em combinação com os sistemas de retenção do veículo, o conjunto inclui o enrolador com mecanismo de bloqueio e a fita na cor preta (FXX).

Função e Uso

O cinto de segurança tem a função de manter os ocupantes fixos ao banco durante condução e, sobretudo, em situações de desaceleração brusca ou colisão. O enrolador permite o movimento normal do utilizador em condições de condução mas bloqueia a fita em caso de desaceleração súbita, evitando deslocamentos perigosos.

Substituição e Procedimento de Montagem

Substituir o cinto traseiro exige atenção a fixações e ao correto posicionamento do enrolador. Procedimento geral:

• Remover os revestimentos interiores necessários para aceder às fixações do cinto (painéis laterais ou cobertura do pilar).
• Desaparafusar os pontos de ancoragem superiores e inferiores e desligar o conectores elétricos do pré-tensor, se presente.
• Retirar o conjunto antigo incluindo enrolador e guia da fita.
• Instalar o novo cinto respetitando a mesma orientação da fita e fixar os parafusos nas posições originais.
• Apertar as fixações ao binário especificado pelo fabricante do veículo (consultar manual de reparação) e recolocar os revestimentos.
• Verificar o funcionamento: enrolamento suave, bloqueio durante trancamento brusco e ausência de ruídos anormais.

Recomenda-se que a montagem seja efetuada por profissional qualificado ou por técnico com experiência em sistemas de segurança, utilizando ferramentas adequadas e torqueímetro para garantir o aperto correto.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën C8, Peugeot 807
• Códigos do Produto: 14910150XX, 14004997XX, 8974RP
• Outros Números: 8975A0, 8975RP
• Localização: Banco Traseiro – Direito e Esquerdo (atrás do condutor e do passageiro)
• Cor: FXX – Preto

Motivo Mais Comum de Falha

Os cintos traseiros falham tipicamente por desgaste mecânico ou danos físicos na fita (fricção, cortes ou abrasão), contaminação por sujidade que impede o enrolamento suave, ou pela corrosão nas fixações e no mecanismo de enrolador. Em colisões, o pré-tensor e o enrolador podem disparar ou ficar comprometidos, exigindo substituição imediata do conjunto. Sintomas de avaria incluem enrolamento irregular, bloqueio permanente da fita ou presença de ruídos no mecanismo.

Vida Útil e Recomendações

Não existe um intervalo fixo de substituição: substitua o cinto sempre que houver sinais visíveis de desgaste, afectação do funcionamento ou após um acidente que tenha afetado o sistema de retenção. Utilize apenas peças com referências compatíveis (14910150XX, 14004997XX, 8974RP) e substitua parafusos/ancoras danificados. Não reutilize cintos cujo enrolador ou pré-tensor tenham sido acionados em colisão.

Dicas para Oficinas e Mecânicos DIY

• Tenha à mão as referências do produto ao pesquisar ou encomendar: 14910150XX, 14004997XX, 8974RP.
• Verifique sempre o estado da fita (corrosão, cortes), das guias e das ancoragens.
• Use ferramentas de torque para apertar as fixações conforme o manual do fabricante.
• Após montagem, faça um teste funcional com o cinto carregando peso e verificando o bloqueio em trancamento rápido.

Peça indicada para oficinas e entusiastas que realizam manutenção em Citroën C8 e Peugeot 807. A substituição correct a e o uso de referências adequadas garantem restabelecer a segurança passiva do veículo.