Compressor Sanden SD7C16 compatível com uma gama de modelos Stellantis, ideal para oficinas profissionais e aficionados que realizam a manutenção do sistema de ar condicionado. Este componente, frequentemente procurado pelos códigos 9684141780, 9825869180, 1342F e 6453ZS, restaura a capacidade de refrigeração do circuito quando apresenta falhas o compressor original. Compatível com fluido refrigerante R134A, é uma peça adequada para veículos Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Citroën C5 (X7), DS4, DS5, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot 5008 I e Peugeot 508.

Informações Técnicas

• Fabricante: Sanden
• Modelos: Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Citroën C5 (X7), DS4, DS5, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot 5008 I, Peugeot 508
• Códigos do Produto: 9684141780, 9825869180, 1342F, 6453ZS
• Outros Números: 6453.ZS, R134A

Recomendações de Montagem

• Recuperar o refrigerante do circuito com equipamento homologado antes de iniciar a desmontagem.
• Desconectar a bateria como medida de segurança sempre que for necessário mexer na parte elétrica do veículo.
• Remover correia de acessórios e conexões elétricas da embreagem do compressor.
• Desparafusar os suportes do compressor e substituir sempre os anéis O (vedantes) por novos, lubrificando-os com o óleo adequado ao sistema.
• Verificar e, se necessário, substituir o filtro de secagem (receiver/drier) e quaisquer componentes contaminados do circuito antes de colocar o sistema em funcionamento.
• Após a montagem, efetuar vácuo completo do sistema, medir fuga e carregar com a quantidade correta de R134A conforme especificação do veículo.
• Recomenda-se o uso de equipamento profissional para evacuação, vácuo e carga do gás, bem como para verificar pressões e funcionamento durante o teste final.

Como Proceder à Substituição (Resumo)

• Recuperar o refrigerante com máquina apropriada.
• Desligar a bateria, remover a correia e desconectar o conector elétrico da embreagem.
• Remover o compressor avariado, trocar vedações e filtros conforme indicado.
• Instalar o novo compressor, apertar suportes conforme especificações do fabricante, repor óleo se necessário e montar novamente a correia.
• Fazer vácuo, verificar estanqueidade e carregar com R134A na quantidade correta.
• Testar o sistema em marcha lenta e com motor em rotações para confirmar funcionamento e ausência de ruídos anormais.

Por Que Ocorrem Falhas Com Mais Frequência

• Contaminação do circuito por partículas metálicas ou detritos provenientes de uma falha interna; esses contaminantes danificam palhetas e superfícies internas do compressor.
• Falta ou degradação do óleo lubrificante do circuito, provocando desgaste excessivo.
• Entrada de humidade no sistema e falha do filtro secador/receiver, ocasionando corrosão e comprometimento da compressão.
• Falhas na embreagem eletromagnética por sobrecarga elétrica ou desgaste, impedindo o acionamento correto.
• Tensão incorreta ou folga excessiva da correia de acessórios, que pode sobrecarregar o compressor.

Este compressor é uma peça crítica do circuito de ar condicionado: a substituição deve ser feita por quem possui conhecimentos técnicos ou por um profissional, utilizando equipamento apropriado para recuperação e carregamento do refrigerante e garantindo vedantes novos e limpeza do sistema.