Tampa de expansão original para o circuito de arrefecimento de veículos Citroën e Peugeot, projetada para manter a pressão especificada de 1.4 BAR no sistema. A peça garante a vedação correta do reservatório, permite a alívio controlado da pressão e evita a perda prematura do líquido de arrefecimento, contribuindo para a estabilidade térmica do motor e reduzindo riscos de superaquecimento.

Função e vantagens

A tampa de expansão regula a pressão do circuito de arrefecimento, elevando o ponto de ebulição do líquido e evitando formação de bolhas de vapor. Uma tampa com a pressão correta (1.4 BAR) evita o sobreaquecimento e perda de eficiência do sistema. Vantagens: vedação eficaz, alívio de pressão seguro e reposição simples e rápida para oficinas e mecânicos particulares.

Como substituir

• Deixe o motor completamente frio antes de iniciar o trabalho.
• Use luvas e proteção ocular; abra a tampa lentamente para liberar qualquer pressão remanescente.
• Desencaixe ou desenrosque a tampa antiga e verifique o estado do bujão e da vedação do reservatório.
• Instale a nova tampa alinhando-a corretamente e pressionando/girando até o assentamento final (ou até ouvir o clique, se aplicável).
• Complete o nível de líquido de arrefecimento se necessário e execute sangria do sistema para eliminar ar.

Com que frequência avaria e por que avaria

Não existe um intervalo fixo, mas é comum a tampa apresentar problemas após 5–10 anos devido aos ciclos térmicos. As causas mais comuns de avaria incluem envelhecimento e endurecimento da vedação de borracha, falha da mola/da válvula de pressão, fissuras plásticas devido a variações térmicas e contaminação por detritos ou sedimentos. Uma tampa defeituosa pode causar perda de líquido, formação de bolhas e risco de superaquecimento.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Tampa do reservatório de expansão, 1.4 BAR
• Códigos de Produto: 1304E4, 1306E4, 1306C9
• Outros Números: 13040000

Recomendações de Montagem

• Proceder com motor frio e libertação controlada de pressão para evitar queimaduras.
• Verificar o estado do reservatório, mangueiras e nivelamento do líquido antes e após a substituição.
• Substituir a tampa sempre que houver sinais de desgaste da vedação ou perda de pressão.
• Após montagem, arrancar o motor e efetuar a sangria do circuito para eliminar ar e assegurar funcionamento correto.

Motivo Mais Comum De Falha

A causa mais frequente é a deterioração da vedação de borracha e a perda da força da mola interna da válvula, provocada por ciclos térmicos repetidos e exposição a aditivos do líquido de arrefecimento. A acumulação de resíduos também pode impedir a correta vedação e funcionamento da válvula de alívio.

Palavras-chave para pesquisa: Tampa de expansão Citroën, tampa expansão 1.4 BAR Peugeot, peça 1304E4, peça 1306E4, peça 1306C9.