Servomotor de aquecimento Valeo ideal para manutenção e substituição em oficinas e para entusiastas que realizam reparações por conta própria. Compatível com referências originais N100462G e 6447NQ, este atuador garante controlo preciso das portas de mistura/ar do sistema de ventilação, recuperando a regulação da temperatura e a distribuição correta do fluxo de ar no habitáculo. Produto concebido para encaixe direto nos modelos Citroën e Peugeot indicados, reduzindo tempo de intervenção e evitando adaptações improvisadas.

Destinado principalmente a Mecânicos e Aficionados Por Reparações Automóveis, este servo motorizado restabelece funções críticas do sistema de climatização: movimentação das portas de mistura, seleção de recirculação e direcionamento do ar. A substituição é frequentemente procurada quando se detecta ruído anómalo, movimentos intermitentes, ou falha total do comando de fluxo/temperatura.

Informações Técnicas

• Fabricante: Valeo
• Modelo: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 1007
• Códigos De Produto: N100462G, 6447NQ
• Outros Números: 0801071C, 0901071C, 1201051C

Recomendações De Montagem

• Desconectar O Sistema Elétrico Se For Necessário Para Maior Segurança; Em Geral Bastará Retirar A Chave Da Ignição.
• Aceder Ao Atuador Removendo Painéis Inferiores Do Tablier Ou A Porta Luvas Conforme O Modelo.
• Localizar O Servo Montado Na Caixa De HVAC, Desligar O Conector Elétrico E Retirar Os Parafusos De Fixação.
• Verificar A Integração Das Engrenagens E Alinhamento Antes De Fixar O Novo Atuador; Evitar Forçar As Peças.
• Testar O Funcionamento Ligando A Ignição E Efetuando Ciclos De Comando Do Aquecimento Antes De Recolocar Os Painéis.
• Utilizar Ferramentas Adequadas E Evitar Contato Com Componentes Eletrónicos Expostos.

Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência

• Desgaste Das Engrenagens Plásticas: Fricção Repetida Pode Danificar Dentes E Provocar Deslizamento Ou Bloqueio.
• Degradação Do Motor Elétrico Interno: Carbonização De Escovas Ou Sobreaquecimento Afetam O Desempenho.
• Entrada De Humidade E Poeira Na Carcaça: Pode Causar Corrosão Ou Obstrução Mecânica.
• Tensão Mecânica Proveniente De Componentes Adjacentes Mal Alinhados Ou Danificados.
• Uso Intenso Ao Longo Dos Anos: Sistemas De Climatização Sofrem Com Ciclos Repetidos Em Veículos Com Alta Exposição.

Em condições normais de utilização, a vida útil varia consoante o ambiente e o uso, sendo comum substituir o atuador após vários anos (frequentemente entre 8 e 15 anos) ou quando surgem os sintomas descritos. A substituição por unidade com códigos N100462G / 6447NQ assegura compatibilidade com os modelos indicados e recuperação rápida da funcionalidade do sistema de aquecimento/climatização.