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	<title>079800-4480 &#8211; Citroën e Peugeot autopeças</title>
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	<description>Citroën e Peugeot autopeças e peças de reposição</description>
	<lastBuildDate>Fri, 13 Mar 2026 03:05:11 +0000</lastBuildDate>
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		<title>Sensor de Pressão Citroën Peugeot 9631716680 19207T</title>
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		<pubDate>Tue, 22 Oct 2024 18:22:41 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Sensor de pressão do coletor de admissão para Citroën e Peugeot]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3>Descrição do Produto</h3>
<p>Sensor de Pressão do Coletor (MAP) compatível com sistemas PSA, destinado a veículos Citroën e Peugeot. As referências incluídas (9631716680, 079800-4480, 19207T) ajudam a identificar a peça correta ao procurar por códigos ou em catálogos de reposição. O sensor informa à unidade de comando do motor a pressão absoluta no coletor de admissão, sendo fundamental para a dosagem de combustível e correção do avanço de ignição.</p>
<h3>Função e Sintomas de Falha</h3>
<p>A função principal deste sensor é medir a pressão no coletor de admissão (vácuo/pressão) e enviar o sinal elétrico correspondente à ECU. Quando falha, os sintomas comuns incluem: perda de potência, marcha-lenta irregular, aumento do consumo de combustível, dificuldades na aceleração e iluminação da lâmpada de injeção no painel. Também podem surgir códigos de avaria relacionados ao circuito do sensor ou valores fora da faixa esperada.</p>
<h3>Causas Comuns de Avaria</h3>
<p>As falhas normalmente são causadas por contaminação por óleo ou sujeira, exposição prolongada a altas temperaturas, vibrações, corrosão nos contactos elétricos ou falha interna do sensor. Em motores com excesso de retorno de óleo ou com problemas na ventilação do cárter, a contaminação reduz a vida útil do sensor.</p>
<h3>Substituição e Procedimento de Instalação</h3>
<p>A substituição pode ser feita por um mecânico ou por um entusiasta com experiência básica. Procedimento geral:</p>
<ul>
<li>Desligar a ignição e, por segurança, desconectar a bateria.</li>
<li>Localizar o sensor no coletor de admissão (normalmente aparafusado ou encaixado no próprio coletor).</li>
<li>Desconectar o conector elétrico, soltando a lingueta de retenção.</li>
<li>Remover o(s) parafuso(s) de fixação e extrair cuidadosamente o sensor antigo.</li>
<li>Instalar o novo sensor, reapertar os fixadores com o torque adequado e reconectar o conector elétrico.</li>
<li>Reconectar a bateria e, se disponível, limpar eventuais códigos de avaria na ECU com scanner. Verificar funcionamento em marcha-lenta e sob aceleração.</li>
</ul>
<p>Recomenda-se substituir o sensor por uma referência idêntica ou compatível e verificar a vedação/encaixe para evitar infiltração de ar ou contaminação.</p>
<h3>Vida Útil e Recomendações</h3>
<p>Não existe um intervalo de substituição fixo para este componente; a vida útil depende das condições de uso e da manutenção do motor. Verificações periódicas em caso de sintomas garantem diagnóstico precoce. Em motores com histórico de retorno de óleo para o coletor ou com alta contaminação, a inspeção deve ser mais frequente.</p>
<h3>Informações Técnicas</h3>
<ul>
<li>Fabricante: PSA (Citroën / Peugeot)</li>
<li>Modelo: Exemplos de modelos compatíveis (verificar referência antes da compra): Citroën C3, C4, Xsara, Berlingo; Peugeot 206, 207, 306, 307, Partner, Berlingo.</li>
<li>Códigos de Produto: 9631716680, 079800-4480, 19207T</li>
<li>Outros Números: 19207T (variações e equivalentes podem existir — confirmar com o número original do veículo)</li>
</ul>
<h3>Vantagens ao Substituir</h3>
<p>Instalar um sensor com a referência correta restabelece a precisão das medições de pressão, melhora a resposta do motor, reduz emissões e consumo excessivo e evita diagnósticos incorretos. Ideal para oficinas profissionais e reparos DIY onde a identificação por número de peça é comum.</p>
<p>Antes da instalação, confirme sempre as referências com o número OEM do veículo ou com a documentação técnica para garantir compatibilidade total.</p>
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			</item>
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