Descrição

Mangueira de admissão/ligação de ar destinada a motores 2.0 HDi, projetada para garantir o fluxo correto de ar entre o sistema de admissão e componentes associados (turbo, intercooler ou corpo de borboleta), conforme aplicação. Peça identificada pelo código 0382AS, compatível com várias versões de Citroën e Peugeot equipadas com o motor 2.0 HDi.

Benefícios

• Substituição direta para restabelecer vedação e pressão no circuito de admissão.
• Reduz risco de vazamento de ar que causa perda de potência, aceleração irregular ou ruído de assobio.
• Projeto resistente a calor e vibrações típicas de compartimentos de motor.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: 2.0 HDi
• Códigos do Produto: 0382AS
• Outros Números: Não aplicável

Modelos Compatíveis

Citroën C5, Peugeot 307, Peugeot 407 (aplicações comuns em veículos com motor 2.0 HDi). Antes da montagem, confirme a forma e o diâmetro da mangueira no veículo para garantir compatibilidade física com a versão específica do motor e do turbo.

Como Substituir

1. Deixe o motor frio para evitar queimaduras e verificar melhor as conexões.
2. Localize a mangueira de admissão 2.0 HDi entre turbo/intercooler e corpo de admissão.
3. Solte as abraçadeiras/clipes que prendem a mangueira (use ferramentas apropriadas para não danificar as extremidades).
4. Remova a mangueira com cuidado, verificando possíveis resíduos de óleo ou detritos no interior das peças conectadas.
5. Limpe as superfícies de contato e instale a nova mangueira alinhando corretamente as extremidades.
6. Fixe com novas abraçadeiras de qualidade, garantindo aperto firme mas sem deformar a mangueira.
7. Verifique visualmente por vazamentos com o motor em marcha lenta e faça um teste de condução para confirmar vedação e desempenho.

Recomendações De Montagem

• Use abraçadeiras novas e de boa qualidade; abraçadeiras gastas costumam ser causa de vazamentos.
• Evite fluidos agressivos que possam degradar o material da mangueira; em caso de óleo no circuito de admissão, inspecione a origem do vazamento.
• Verifique se as conexões estão livres de rebarbas e detritos antes da montagem.
• Após montagem, faça verificação dinâmica do sistema de admissão para certificar-se de que não há folgas nem dobramentos que restrinjam o fluxo de ar.

Motivo Mais Comum De Avaria

A falha ocorre geralmente por envelhecimento do material (rachaduras e endurecimento), exposição prolongada ao calor e ao óleo do sistema (contaminação por excesso de óleo do compressor ou vazamentos no circuito), aperto insuficiente das abraçadeiras ou danos mecânicos causados por movimento e vibração. Pequenos furos ou fissuras permitem entradas de ar indesejadas, resultando em perda de pressão, redução de potência e funcionamento irregular do motor.

Observações Finais

Peça indicada para oficinas profissionais e entusiastas que realizam manutenção por conta própria. A substituição preventiva durante inspeções regulares pode evitar avarias maiores e perda de desempenho do motor.