Peça de ligação de ar destinada ao circuito do intercooler em veículos com motorização 2.0 HDI (código RH02). Ideal para oficinas e entusiastas que realizam a manutenção do sistema de admissão e turbo. A peça substitui a ligação original e restaura a integridade do fluxo de ar entre intercooler e tubagens, evitando perdas de pressão que afetam a resposta do turbo e o desempenho do motor. Procure por 0382NF quando for pesquisar por referência.

Compatibilidade e Aplicações

Compatível com diversos modelos Citroën e Peugeot equipados com o motor 2.0 HDI RH02. Exemplos de aplicações frequentes:

• Citroën C4 Picasso
• Citroën C5 X7
• Peugeot 3008 I
• Peugeot 5008 I

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: 2.0 HDI RH02
• Códigos do Produto: 0382NF, 0382.NF, P0299
• Outros Números: Referência de aplicação e código motor RH02

Instalação e Recomendações

Substituição recomendada por profissional ou por quem tenha experiência mecânica básica. Procedimento geral:

1. Deixe o motor arrefecer completamente antes de iniciar o serviço.
2. Alivie qualquer pressão no circuito de admissão (abrir lentamente se necessário) e desconecte as abraçadeiras que prendem a peça ao intercooler e à tubagem.
3. Remova cuidadosamente a ligação antiga, verificando se não há detritos, óleos ou peças soltas no intercooler e nas tubagens adjacentes.
4. Instale a nova conexão, assegurando o correto assentamento nas extremidades e utilizand o tipo adequado de abraçadeiras (recomenda-se substituição das abraçadeiras por novas de boa qualidade).
5. Aperte as abraçadeiras conforme especificação do fabricante para evitar fugas sem deformar a mangueira.
6. Após a montagem, verifique visualmente e com um banco de diagnóstico/scan se houver perda de pressão durante um teste em marcha lenta/baixo regime e em acelerações.

Dicas práticas: substitua abraçadeiras corroídas ou danificadas; inspecione sempre o intercooler e as tubagens por presença de óleo ou rachas; utilize ferramentas adequadas para evitar danos na peça.

Por Que A Peça Costuma Falhar

• Degradação por calor e envelhecimento do material, causando rachas ou fragilização.
• Contaminação por óleo proveniente de fugas no turbo ou na ventilação do cárter, que amolece e enfraquece a mangueira.
• Vibrações e movimentos repetidos que provocam fadiga nos pontos de união e nas abraçadeiras.
• Aperto incorreto das abraçadeiras ou utilização de abraçadeiras danificadas, resultando em fugas de pressão.

Vantagens ao Substituir Esta Peça

• Restauração da pressão correta no circuito de admissão, melhorando resposta do turbo e desempenho geral.
• Redução de consumo e eliminação de falhas intermitentes de aceleração causadas por fugas no sistema.
• Peça de reposição direta, de fácil instalação com ferramentas básicas.

Procure sempre a referência 0382NF nas pesquisas para localizar a peça correta para os modelos indicados.