Descrição

Unidade hidráulica ABS/ESP Bosch destinada a veículos do grupo Stellantis, com uso documentado em Citroën C3 III (2018). Trata‑se do conjunto que integra a bomba, o bloco de válvulas e a eletrónica de controlo responsável pela gestão do sistema de travagem antibloqueio e pelo controlo de estabilidade. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que efectuam reparações por conta própria; muitas vezes procurado por números de referência como 0265956240 ou 1624376280.

Funcionalidade

Esta unidade monitoriza e regula a pressão hidráulica nas linhas de travão para evitar o bloqueio das rodas (ABS) e intervém no sistema de controlo de estabilidade (ESP) alterando a pressão nos circuitos de travagem. A bomba reintroduz pressão hidráulica quando as válvulas do bloco atuador a libertaram, permitindo a modulação rápida e precisa exigida durante uma intervenção do ABS/ESP. A presença de uma peça de cablagem facilita a ligação à instalação elétrica do veículo.

Informações Técnicas

• Fabricante: Bosch
• Modelo: Citroën C3 III (2018)
• Códigos do Produto: 0265956240, 1624376280
• Outros Números: 1649128180, 1682601580, 265956240

Recomendações de Montagem

• Desligue sempre a bateria antes de iniciar a desmontagem para evitar curto‑circuitos e danos na unidade eletrónica.
• Registe a posição e a orientação das ligações hidráulicas e elétricas; utilize adaptações/ferramentas adequadas para não danificar os tubos metálicos nem os conectores.
• Remova o excesso de fluido de travões e proteja a pintura e componentes sensíveis durante a intervenção.
• Após montagem, é obrigatório purgar todo o circuito de travagem. Recomenda‑se utilização de máquina de sangria ou realização de procedimento de purga com auxílio de ferramenta de diagnóstico que ative a bomba e as válvulas do bloco para garantir eliminação de bolhas de ar.
• Execute o diagnóstico eletrónico após a instalação para eliminar códigos de falha e verificar o bom funcionamento do sistema ABS/ESP.
• Verifique cuidadosamente as ligações elétricas e a estanqueidade das uniões hidráulicas antes de colocar o veículo em serviço.

Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência

• Entrada de humidade ou corrosão nos conectores e na electrónica, conduzindo a falhas elétricas.
• Desgaste ou avaria do motor da bomba hidráulica após longos períodos de utilização intensa.
• Contaminação do fluido de travões (partículas ou humidade) que provoca bloqueio das válvulas ou desgaste prematuro.
• Danos mecânicos ou choque que afectem o bloco de válvulas ou as ligações hidráulicas.
• Problemas eléctricos na instalação do veículo (fusíveis, relés, cablagem danificada) que afectam o funcionamento da unidade.

Observações: A referência do fabricante (Bosch) e os códigos acima são frequentemente utilizados para localizar a peça. A unidade é fornecida com um trecho de cablagem conforme descrito no anúncio. Para uma substituição segura e funcional, siga os procedimentos do fabricante e execute a purga e verificação eletrónica após a montagem.