A cabeça do cilindro (tampa da válvula) para os motores 2.0 HDI é a parte original usada do cão projetado para selar a parte superior da cabeça do cilindro e guiar a ventilação do cárter. Para as versões 2.0 HDI 16V (RHR, RHK), integra o separador de óleo/PCV, o que garante a ventilação correta do motor e reduz a quantidade de vapor de óleo na ingestão. Ao substituir a tampa defeituosa, você resolve vazamentos frequentes de óleo, odor de óleo queimado ou ventilação instável.

A peça é adequada para uma ampla gama de Citroën e Peugeot com motores de 2,0 HDI RHR/RHK, normalmente: Citroën C4, C4 Picasso, C5, C8 e Peugeot 307, 308, 407, 3008 i, 5008 i, 807, 508. Sempre compare o número de peça com o seu original.

Por que escolher a parte usada original: superfícies e fios precisos de assentos, compatibilidade correta com a montagem de cabos e mangueiras de ventilação, vida material comprovada do material para ciclos de temperatura e vapores de óleo. Comparado às substituições universais, você obtém a confiabilidade e a montagem livre de problemas.

Manifestações típicas de defeitos: vazamento de óleo ao redor da tampa ou em eixos de velas, rachaduras do corpo plástico, vedação endurecida ou deformada, vapor excessivo de óleo na ingestão (Problem Integrated PCV). Nesses sintomas, a substituição da tampa ou vedação é a solução mais eficaz.

Dicas de montagem: Antes de montar, limpe cuidadosamente a superfície do rolamento na cabeça do cilindro, verifique e substitua a vedação da tampa. Aperte os parafusos da tampa com uma cruz em várias etapas e não estique para evitar a deformação. Depois de conectar as mangueiras de ventilação, verifique a operação de aperto e motor calmo. Também é recomendável verificar o nível de mangueiras de ventilação e selos ao redor dos injetores.

Informações técnicas

• Fabricante: PSA Peugeot Citroën (OE)
• Modelo: 2.0 HDI 16V RHR, RHK (DW10BTED4); Normalmente Citroën C4, C4 Picasso, C5, C8 e Peugeot 307, 308, 407, 3008 i, 5008 i, 807, 508
• Códigos do produto: 9662688980, 0248Q6
• Outros números: 9660281080, 0248l1, 0248.q6, 0248.l1

Se você estiver procurando por uma cabeça de válvula/cilindro para 2,0 HDI, compare os códigos acima com seu trabalho original. Os números de correspondência são a maneira mais segura de verificação de compatibilidade e montagem rápida sem modificações.

O produto é indicado para uma ampla gama de modelos Citroën e Peugeot equipados com o motor 1.6 HDI. A troca do tampa de válvulas deve ser realizada sempre que houver sinais de vazamentos ou deterioração do material, geralmente a cada 70.000 a 100.000 km, dependendo das condições de uso e manutenção do veículo.

A função principal da tampa de válvulas é proteger os componentes internos do motor contra sujeira e detritos, além de manter a pressão ideal do óleo. É importante substituir este componente a tempo para evitar danos maiores ao motor.

Informações Técnicas

• Fabricante: PSA
• Modelo: 1.6 HDI
• Códigos de Produtos: 9651815680
• Outros Números: 0248L1

Tampa de válvulas para motor 1.6 HDi, adequada para veículos Citroën e Peugeot. Peça proveniente de desmontagem e pronta para instalação. Válvula de pressão: OK.

Benefícios e Função

A tampa de válvulas protege o cabeçote do motor e o conjunto de comandos/taqués, garante a vedação contra fugas de óleo e integra a válvula PCV (ventilação do cárter) responsável pelo controlo da pressão interna. Uma tampa em bom estado evita perdas de óleo, contaminação do sistema de admissão e problemas de vácuo que afetam o desempenho do motor.

Informações Técnicas

• Fabricante: PSA
• Modelo: Citroën, Peugeot
• Códigos de Produto: 9660281080, 0248L1
• Outros Números: Nenhum conhecido

Compatibilidade e Modelos

Compatível com diversos modelos Citroën e Peugeot equipados com motor 1.6 HDi. Exemplos comuns: Citroën C3, C4, Berlingo; Peugeot 207, 307, 308. Recomendamos sempre a verificação da compatibilidade pelo código do produto ou pelo número de chassis antes da compra.

Instalação e Substituição

Procedimento geral para substituição (resumido): desligar a bateria, remover a cobertura do motor, retirar bobinas ou mangueiras que impeçam o acesso, desapertar os parafusos da tampa de válvulas, remover cuidadosamente a tampa e limpar a superfície de assentamento. Substituir a junta por uma nova antes da montagem. Apertar os parafusos conforme especificações do fabricante (consultar manual técnico) e verificar ausência de fugas após a partida do motor. Para segurança e torque correto, a intervenção por um profissional é recomendada, embora mecânicos experientes e aficionados por DIY com ferramentas adequadas possam executar a troca.

Causas Comuns de Falha

• Junta deteriorada provocando fugas de óleo.
• Fissuras na tampa por fadiga térmica ou impacto.
• Válvula PCV entupida aumentando pressão interna e forçando fugas.
• Parafusos soltos ou montagem incorreta após intervenções anteriores.

Observações Finais

A peça corresponde aos códigos indicados (9660281080, 0248L1) e é adequada para manter a vedação e a funcionalidade do motor 1.6 HDi. Verifique sempre a compatibilidade pelo código ao efetuar a encomenda. Para garantir uma vedação duradoura, substitua a junta e siga o procedimento de aperto recomendado pelo fabricante.