O alternador Citroën Peugeot CL15 9665617780 é uma peça original de qualidade para carros PSA, ideal para mecânicos de automóveis profissionais e reparadores domésticos que procuram uma peça de reposição confiável e com longa vida útil. Graças à sua elevada potência de 150 A, alimenta de forma fiável todos os aparelhos elétricos do automóvel e garante um carregamento da bateria sem problemas, mesmo com cargas mais elevadas (ar condicionado, aquecimento, sistema de áudio, etc.).

Trata-se de um alternador VALEO CL15 com regulador integrado e polia intermediária, que ajuda a reduzir vibrações e choques nos acessórios do motor e, assim, aumenta o conforto e a vida útil das peças relevantes. É especialmente adequado para modelos selecionados Citroën e Peugeot, onde substitui vários números originais e de catálogo.

Informações técnicas:
Fabricante: VALEO
Tipo: CL15
Corrente nominal: 150 A
Versão polia: com polia livre
Tensão do sistema: 12 V
Finalidade: automóveis de passageiros Citroën / Peugeot

Modelos de carros (aproximados):
Citroën C2
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C4 Picasso
Citroën C5 (incluindo C5 X7)
Peugeot 206
Peugeot 307
Peugeot 407

Códigos do produto:
PSA: 9665617780, 9646321780
Valeo: 0124525035

Outros números (números de substituição/compatíveis):
5702E3
5705AS
5705EY
5705 NH
1638095180

Recomendações de instalação:
– Antes de desmontar o alternador antigo, desconecte sempre a bateria (pólo negativo) e proteja o veículo contra movimentos espontâneos.
– Verifique o estado da correia de transmissão e dos tensores; ao substituir o alternador, recomenda-se verificar e possivelmente substituir a correia se estiver desgastada, rachada ou puxada.
– Durante a montagem, certifique-se de que todas as conexões elétricas estejam limpas e apertadas, especialmente o cabo de alimentação principal e o aterramento, para evitar resistências transitórias e superaquecimento.
– Observe os torques de aperto dos parafusos prescritos de acordo com a documentação de serviço do modelo específico do carro para evitar danificar as roscas ou o rolamento do alternador.
– Após montar e conectar a bateria, verifique a tensão de carga com o motor ligado; um alternador funcionando corretamente deve manter uma tensão de aproximadamente 13,8-14,5V dependendo da carga e da temperatura.
– Após os primeiros quilômetros, verifique se há rangidos nas correias, vibrações excessivas ou ruídos incomuns na área do alternador.

Este conjunto de ferramentas inclui um macaco, uma chave de rodas e um olhal de reboque concebido para o Peugeot 407 e modelos Citroën selecionados. É um equipamento prático e compacto que será apreciado tanto por mecânicos de automóveis profissionais como por DIYers domésticos para manutenção de rotina ou reparos de emergência na estrada. O conjunto foi concebido para utilização em automóveis com jantes até 16″, que corresponde ao equipamento de série do modelo Peugeot 407.

Inclui um macaco de carro (hever) adequado para os pontos de elevação padrão desses carros franceses, uma chave de roda para afrouxar e apertar os parafusos ou porcas das rodas e um olhal de reboque para aparafusar na rosca preparada no pára-choque quando o carro precisar ser rebocado. As peças correspondem às dimensões e formas originais, pelo que a sua utilização é cómoda e segura.

Informações técnicas:
Fabricante: PSA Citroën Peugeot
Modelo: Peugeot 407 (para carros com rodas até 16″)
Códigos de produto: 672599, 6736C1, 674414
Outros números: podem estar listados nas etiquetas das peças individuais de acordo com a série de produção específica

Este conjunto de ferramentas é adequado para substituir o equipamento original do carro, que muitas vezes se perde durante reparos anteriores ou trocas de rodas. O kit certo no porta-malas aumenta a preparação para pneus furados e outras pequenas intervenções, o que economiza tempo e custos de assistência.

Recomendações de montagem e uso:
– Antes de utilizar o macaco, proteja sempre o veículo contra movimento – engate a marcha ou posicione P no automático e aplique o freio de estacionamento.
– Coloque o macaco apenas nos pontos de elevação especificados pelo fabricante nas soleiras ou no chassi do carro.
– Ao afrouxar os parafusos das rodas, use uma chave de roda antes de levantar totalmente o carro para reduzir a tensão no macaco.
– Aperte os parafusos ou porcas das rodas em cruz e recomenda-se apertá-los finalmente com uma chave dinamométrica de acordo com o valor prescrito pelo fabricante do automóvel.
– Aparafuse sempre cuidadosamente o olhal de reboque completamente na rosca do pára-choques para evitar que seja puxado durante o reboque do automóvel.
– Depois de levantar o automóvel, nunca se coloque debaixo do automóvel, a menos que este esteja adicionalmente fixado com suportes adequados.

Este kit de ferramentas original Citroën / Peugeot inclui macaco, chave de rodas e olhal de reboque. Trata-se de um equipamento prático e compacto destinado aos automóveis Citroën C5 II e modelos selecionados da Peugeot, onde é utilizado para elevar o veículo com segurança na troca de roda e para uso no reboque.

O conjunto completo é ideal para mecânicos de automóveis e DIYers que desejam ter ferramentas funcionais e dimensionalmente corretas no porta-malas do carro. As peças originais PSA utilizadas garantem a geometria de montagem correta, capacidade de carga adequada e armazenamento sem problemas no organizador original de espuma ou plástico no porta-malas.

Informações técnicas:
Fabricante: PSA Citroën Peugeot
Modelo: Citroën C5 II (aprox. 2005-2007, para carros com rodas até 16″)
Códigos de produto: 672599, 6736C1, 674414
Outros números: podem variar dependendo do equipamento específico e do ano de fabricação, mas a peça destina-se à série de modelos C5 II e plataformas Peugeot relacionadas (por exemplo, 407)

Definir conteúdo:
– Hever (macaco de carro) para levantamento de emergência do veículo na troca de roda
– Chave de roda, adequada para parafusos de disco originais PSA
– Olhal de reboque para aparafusar na rosca dianteira ou traseira da carroceria destinada ao reboque

Vantagens:
– Dimensões originais e armazenamento correto no porta-malas
– Capacidade de carga e construção correspondentes para o tipo de carro determinado
– Um prático kit completo para troca de roda e reboque de emergência

Recomendações de montagem e uso:
– Antes de utilizar a alavanca, proteja sempre o veículo contra movimento (freio de mão, câmbio ou apoio das rodas).
– Coloque o macaco apenas nos pontos de elevação marcados pelo fabricante nas soleiras da carroceria para evitar danos ao carro.
– Eleve o veículo apenas sobre superfície plana e firme, nunca sobre solo macio ou instável.
– Utilize a chave de roda com força adequada, após a troca da roda é aconselhável apertar os parafusos com uma chave dinamométrica no torque prescrito.
– Aparafuse sempre o olhal de reboque firmemente na rosca especificada até ao batente e utilize apenas de acordo com as recomendações do fabricante do veículo (movimentos mais curtos, reboque de emergência).
– Antes de uma viagem longa, é aconselhável verificar se o conjunto está completo e guardado no seu devido lugar na bagageira.

A fechadura elétrica direita Citroën C3 Pluriel 4PIN com códigos 46978880 e 9136P9 é uma peça de reposição ideal para reparos no fecho centralizado da porta direita. Graças aos códigos PSA originais, muitas vezes é facilmente encontrado por mecânicos de automóveis e DIYers que procuram uma peça específica por número.

Esta fechadura foi projetada exclusivamente para o modelo Citroën C3 Pluriel e é conectada por meio de um conector elétrico de 4 pinos. O correto funcionamento do fecho centralizado é essencial tanto do ponto de vista do conforto como da segurança – uma fechadura defeituosa pode causar problemas no trancamento do automóvel, fecho incorreto das portas ou interrupções no comando à distância.

Informações técnicas:
Fabricante: PSA (Citroën/Peugeot)
Modelo: Citroën C3 Pluriel
Localização: porta dianteira direita (lado direito do carro)
Tipo de peça: fechadura elétrica da porta com travamento central
Número de pinos do conector: 4 pinos
Códigos do produto: 46978880, 9136P9
Outros números: também podem ser listados como uma peça PSA OE genuína para fechadura da porta direita C3 Pluriel
Condição: peça original usada

Graças aos números originais 46978880 e 9136P9, esta fechadura é especialmente adequada para oficinas profissionais e mecânicos de automóveis que necessitam de substituir de forma rápida e precisa uma fechadura avariada, mas também para proprietários de automóveis que reparam os seus próprios automóveis e procuram uma peça fiável a um preço razoável.

Recomendações de instalação:
– Antes de retirar a fechadura antiga, desconecte a bateria do carro para evitar curtos-circuitos e erros na unidade de controle do travamento central.
– Remova o painel da porta com cuidado para não danificar os clipes e vedações de plástico.
– Verifique o estado dos tirantes e dos punhos de plástico entre a pega e a fechadura, substitua-os se estiverem danificados ou desgastados.
– Ao instalar uma nova fechadura, certifique-se de que ela esteja corretamente encaixada na caixa da porta e que os parafusos estejam bem apertados.
– Limpe o conector elétrico da fechadura, em caso de oxidação utilize um spray de contato e encaixe firmemente o conector.
– Após a instalação, verifique o funcionamento do fecho centralizado de todas as portas, incluindo o controlo a partir do telecomando e do botão interno.
– Verifique se a porta fecha corretamente, não fica “no primeiro trinco” e se o automóvel não destranca novamente após o trancamento.

Uma fechadura da porta direita Citroën C3 Pluriel 4PIN 46978880 9136P9 corretamente instalada irá restaurar a função sem problemas do fecho centralizado e melhorar o uso diário do carro.

Pedal acelerador Citroën Peugeot Bosch 9650341780 0280755012 é um pedal acelerador elétrico com sensor de posição integrado (potenciômetro) e função de controle de cruzeiro. Esta é uma peça original destinada aos automóveis Citroën e Peugeot, onde garante a dosagem precisa do gás e a transmissão segura do sinal à unidade de controle do motor.

Informações técnicas:
Fabricante: Bosch
Modelo: pedal do acelerador eletrônico com sensor de posição e função kickdown
Códigos do produto: 9650341780, 0280755012, F00C3E2429
Outros números: 1601Q4, 1601Q0
Finalidade: Citroën C5, Peugeot 407 (dependendo do motor específico e ano de fabricação)
Recursos:
– Conversão de pressionar o pedal do acelerador em um sinal elétrico para a ECU
– Sensor integrado para trabalhar com controle de cruzeiro
– Função Kickdown – garante abertura total do acelerador, normalmente quando o pedal é pressionado com força

Este pedal do acelerador foi testado e mostra os valores corretos, o que é importante para uma aceleração suave, marcha lenta estável e função de controle de cruzeiro perfeita. Um sensor de pedal com defeito geralmente causa solavancos no motor, potência limitada, hibernação ou acendimento da luz do motor, portanto, uma substituição de qualidade é essencial para uma operação confiável do carro.

Graças à utilização do pedal elétrico original com os códigos 9650341780, 0280755012, F00C3E2429, 1601Q4 e 1601Q0, a compatibilidade com as versões correspondentes do Citroën C5 e Peugeot 407, a correta cooperação com a unidade de controle e a detecção precisa da posição do pedal em toda a gama são garantidas.

Recomendações de instalação:
– Antes de desmontar o pedal antigo, desconecte a bateria para evitar danos à parte eletrônica.
– Verifique a fixação – o pedal deve corresponder ao tipo de suporte e à posição no corpo.
– Durante a montagem, certifique-se de apertar bem os parafusos, mas sem apertar demais, para não deformar o corpo plástico do pedal.
– Insira o soquete do chicote até o máximo possível, verifique se o conector está limpo, livre de oxidação e sujeira.
– Após a instalação, recomendamos inicializar/adaptar o pedal do acelerador na central por meio de diagnóstico, caso o modelo específico do carro assim o exija.
– Após a instalação, teste o funcionamento suave – verifique a resposta do motor e o funcionamento correto do controle de cruzeiro pressionando o pedal lenta e rapidamente.

Um pedal do acelerador Bosch funcionando corretamente com os códigos acima é a chave para uma direção confortável e segura, dosagem precisa da potência do motor e função confiável de controle de cruzeiro nos carros Citroën C5 e Peugeot 407.

O pedal do acelerador Citroën Peugeot Bosch 1601Q4 é uma peça original com potenciômetro de gás integrado e interruptor de controle de cruzeiro (kickdown), destinado aos carros Citroën e Peugeot. É um pedal do acelerador eletrônico que detecta com precisão a posição do acelerador e a converte em um sinal elétrico para a unidade de controle do motor. Graças a isso, garante uma regulação suave da potência do motor, uma função correta do controle de cruzeiro e uma marcha lenta estável.

Este pedal do acelerador é especialmente adequado para os modelos Citroën C5 e Peugeot 407. É testado, todos os valores estão dentro da norma, por isso está pronto para montagem imediata em substituição a uma peça não funcional ou com erro reportado. Uma manifestação típica de um defeito no pedal original é uma flutuação nas rotações, uma perda repentina de reação ao acelerador ou a luz do motor acendendo e entrando em modo de emergência.

Informações técnicas:
Fabricante: Bosch
Modelo: pedal do acelerador eletrônico com sensor (potenciômetro) e interruptor de controle de cruzeiro – kickdown
Códigos de produto (OEM/fabricantes):
– 9650341780
– 0280755012
–F00C3E2429
Números adicionais/substituições de PSA:
– 1601T4
– 1601Q0

Uso:
– Citroën C5 (motores e anos selecionados)
– Peugeot 407 (motores e anos selecionados)

O pedal do acelerador Bosch 1601Q4 é adequado como substituição direta da peça original onde existe uma marcação idêntica. Um pedal que funcione corretamente garante uma aceleração segura e previsível, melhor conforto de condução e reduz o risco de modos de emergência causados ​​por uma detecção incorreta da posição do acelerador.

Recomendações de instalação:
– Sempre desconecte a bateria do veículo antes da instalação para evitar danos aos componentes eletrônicos.
– Desmonte o pedal original incluindo o conector com cuidado, sem danificar a fiação e as alças plásticas.
– Verifique o estado do conector (limpeza, oxidação, pinos danificados). Em caso de sujeira, limpe os contatos com um spray de contato adequado.
– Monte o pedal novo nos pontos de fixação originais e aperte os parafusos de acordo com o torque recomendado pelo fabricante do veículo.
– Insira o conector firmemente até o máximo para garantir um bom contato elétrico.
– Depois de conectar a bateria, ligue o motor e pressione gradativamente o pedal do acelerador várias vezes ao longo de toda a autonomia para que a central “lê” os novos valores (adaptação por meio de diagnóstico pode ser necessária para alguns carros).
– Após a montagem, é aconselhável realizar diagnósticos – apagando erros antigos e verificando os valores atuais do pedal nos blocos de dados da central.
– Se o veículo apresentou vários erros relacionados ao pedal antes da substituição, verifique também a cablagem entre o pedal e a unidade de controle do motor.

Este original conversor catalítico com silenciador integrado destina-se a automóveis Citroën e Peugeot com motores diesel 1.6 HDI com potência de 55 kW e 66 kW. Graças ao design original do PSA, garante uma filtragem e tratamento adequados dos gases de escape, um funcionamento estável do motor e o cumprimento dos limites de emissões. Peças deste tipo são frequentemente pesquisadas pelos números originais, por isso fornecemos uma especificação detalhada abaixo.

Fabricante:
PSA (Citroën/Peugeot)

Modelo:
Adequado para versões de carros selecionadas:
Citroën Berlingo 1.6 HDI 55/66 kW
Citroën C3 1.6 HDI 55/66 kW
Citroën C4 1.6 HDI 55/66 kW
Peugeot 207 1.6 HDI 55/66 kW
Peugeot 307 1.6 HDI 55/66 kW
Peugeot Partner 1.6 HDI 55/66 kW

Destinado a motores: 1.6 HDI (55 kW, 66 kW)

Códigos do produto:
TRPSA K536
TRPSA K394
1731ZH

Outros números:
Ele pode ser substituído ou listado nos números de catálogo PSA relacionados para versões selecionadas do motor 1.6 HDI (55 e 66 kW). Ao pesquisar por número de peça, o número correspondente 1731ZH ou a marcação TR PSA K536 / K394 no corpo da peça ou no catálogo é a chave.

Status e invasão:
Esta é uma peça usada original de um carro com apenas 44.000 km. Uma baixa quilometragem aumenta a suposição de que a estrutura interna do catalisador está em boas condições e que a patência do sistema de escapamento é mantida.

Características técnicas:
– O design original do PSA garante um ajuste preciso nos flanges e fixação no carro
– Silenciador integrado com conversor catalítico em uma unidade
– Projetado para motores diesel 1.6 HDI de 55 kW e 66 kW
– Desenvolvido para atender aos padrões de emissão aplicáveis aos motores em questão
– Conexão a sensores/sensores seriais (lambda, pressão, temperatura) de acordo com o equipamento do carro específico

Vantagens de usar um catalisador original:
– Compatibilidade exata com sistema de escape Citroën/Peugeot
– Funcionamento adequado da gestão do motor, sistemas de emissões e diagnósticos
– Menor risco de mensagens de erro e modo de emergência em comparação com substituições não originais
– Manter a cultura de funcionamento do motor e a contrapressão de escape ideal

Recomendações de instalação:
– Antes da montagem, verifique cuidadosamente o estado dos flanges, dobradiças e vedações de escape, substitua as peças desgastadas por novas.
– Use novos parafusos de montagem, porcas, molas e juntas para tornar a junta de escape perfeitamente apertada.
– Limpe as superfícies de montagem do turboalimentador e o restante do sistema de escapamento contra ferrugem e restos de vedações antigas.
– Certifique-se de que as curvas e suportes de exaustão não estejam tensionados ou torcidos – um tensionamento deficiente pode causar rachaduras nas soldas ou flanges.
– Após a instalação, verifique se não existem pontos de contato com a carroceria, eixo ou proteções térmicas próximos ao escapamento que possam causar batidas ou vibrações.
– Após o primeiro acionamento, verifique possíveis vazamentos de fumos na área das conexões e partes flexíveis do escapamento.
– Ao mesmo tempo, é aconselhável verificar o estado de outras partes do sistema de escape (tubo dianteiro, silenciador traseiro, dobradiças, proteções térmicas) para um funcionamento sem problemas a longo prazo.

Este conversor catalítico 1.6 HDI 55 e 66 kW (TR PSA K536, K394, 1731ZH) é uma escolha adequada para mecânicos de automóveis e reparadores domésticos que procuram uma peça usada original com baixa quilometragem e desejam manter o motor e o sistema de emissões funcionando corretamente para carros Citroën e Peugeot.

Este tacômetro Peugeot 207 é uma peça original usada de um carro com aproximadamente 95.000 km (94.500-95.000 km declarados). É adequado como substituto em caso de falha dos despertadores originais, iluminação de fundo problemática, mau funcionamento do hodômetro ou erros do velocímetro.

Fabricante: PSA Citroën Peugeot
Modelo: Peugeot 207 (especialmente a versão 1.4 VTi, a adequação ao uso deve ser avaliada de acordo com a correspondência do código)
Códigos do produto: 9666132380, 6103CS
Outros números: podem ser listados diretamente na etiqueta do tacômetro (por exemplo, códigos internos do fabricante, versão HW/SW)

O velocímetro é um painel de instrumentos completo (alarmes) com display clássico de velocidade, hodômetro e outros indicadores padrão do Peugeot 207. Por ser uma peça PSA original usada, mantém a aparência correta do painel de instrumentos e a compatibilidade com o equipamento elétrico do carro quando devidamente instalado e ajustado.

Recomendações de instalação:
– Antes de retirar o velocímetro antigo, desconecte a bateria do veículo para evitar danos à parte eletrônica.
– Efetue a desmontagem e montagem com cuidado, sem forçar os plásticos com força bruta – recomendam-se alavancas de plástico para o interior.
– Verifique a correspondência dos códigos 9666132380 e 6103CS com a peça original, possivelmente também outras marcações na etiqueta do tacômetro antigo.
– Após a montagem mecânica do tacômetro, é aconselhável realizar uma verificação eletrônica e quaisquer configurações básicas por meio de diagnóstico (verificação de códigos de erro, funções dos indicadores, iluminação de fundo e comunicação com a central).
– A instalação é idealmente confiada a um mecânico ou electricista automóvel experiente com experiência em automóveis Peugeot/Citroën, para garantir o correcto funcionamento de todos os sistemas e evitar danos nos instrumentos ou na cablagem.

Este tacômetro original é adequado para quem procura uma peça usada de qualidade para reparar um Peugeot 207 e deseja manter toda a funcionalidade do painel de instrumentos e a aparência profissional do interior.

BSM R04 DELPHI 9807028780 é um fusível de motor e caixa de controle projetado para carros Citroën e Peugeot. Ele fornece energia e controle de vários circuitos elétricos no compartimento do motor (bomba de combustível, ventiladores, velas incandescentes, relés, fusíveis e outros componentes). Devido ao seu design original, é adequado para substituir uma peça defeituosa em caso de problemas de alimentação ou falha de funções elétricas.

Fabricante: DELPHI
Modelo: BSM R04
Códigos do produto: 9807028780
Outros números: frequentemente também encontrados sob a designação BSM R04, possivelmente com pequenas variações de produção dependendo do ano de fabricação e do motor

A peça destina-se principalmente a modelos selecionados Citroën e Peugeot, normalmente de uma gama de automóveis comerciais e familiares, como Citroën Berlingo B9, Citroën C8, Peugeot 807 ou Peugeot Partner Tepee (a utilização específica depende sempre do motor e do equipamento do automóvel). Esta é uma peça original usada de desmontagem, com eletrônica funcional. Podem ocorrer danos a um dos suportes ou alças de plástico, mas isso não afeta a funcionalidade da unidade em si ou sua conexão.

As características técnicas da peça incluem fusíveis e relés originais de acordo com o equipamento específico do carro, uma conexão de conector robusta e um design adaptado para instalação no compartimento do motor. A unidade BSM é um elemento chave da instalação eléctrica, pelo que é aconselhável substituí-la em caso de sintomas como fusíveis queimados frequentes, alimentação instável da bomba de combustível, cortes espontâneos de aparelhos eléctricos ou oxidação de contactos no armário existente.

Recomendações de instalação:
Antes de desmontar a peça original, sempre desconecte a bateria do veículo para evitar curtos-circuitos ou danos à parte eletrônica. Remova cuidadosamente a unidade BSM original para não danificar a fiação ou os suportes. Ao instalar a peça de reposição, verifique cuidadosamente a limpeza e a condição dos contatos nos conectores e certifique-se de que todos os chicotes estejam firme e totalmente inseridos até onde puderem. Os fusíveis e relés devem corresponder aos valores prescritos pelo fabricante do automóvel; antes de arrancar pela primeira vez, verifique a sua colocação de acordo com o diagrama do veículo. Após conectar a bateria, faça uma verificação básica do funcionamento das luzes, ventiladores, bomba de combustível e demais circuitos principais atendidos pela unidade BSM. Para uma instalação sem problemas, recomenda-se que a instalação seja realizada por um mecânico de automóveis experiente e com experiência em instalação elétrica de veículos Citroën e Peugeot.

BSM R03 DELPHI Citroën Peugeot 9807028680 é uma caixa de fusíveis e relés de motor projetada para carros Citroën e Peugeot. É utilizado para controlar e distribuir energia eléctrica no compartimento do motor e controlar sistemas seleccionados do automóvel (bombas, ventiladores, aquecimento, algumas funções de conforto, etc.). Graças ao bom funcionamento desta unidade, é garantido um funcionamento confiável do motor e dos componentes elétricos associados.

Fabricante: DELPHI
Modelo: BSM R03
Códigos do produto: 9807028680
Outros números: PSA 9807028680, BSM R03 DELPHI

Uso em carros (aproximado):
– Citroën Berlingo B9
– Citroën C8
-Peugeot 807
– Peugeot Partner Tepee

Esta é uma peça original usada da empresa PSA, que é adequada como substituição para uma unidade BSM defeituosa se os códigos e o design corresponderem. Em comparação com substituições não originais mais baratas, a qualidade original e a compatibilidade da eletrônica com o veículo são preservadas. São possíveis pequenos danos num dos suportes de plástico, o que não afecta a funcionalidade eléctrica da unidade ou a sua ligação na caixa de fusíveis.

Recomendações de instalação:
– Sempre desconecte o terminal negativo da bateria antes de remover a unidade antiga.
– Compare cuidadosamente o código 9807028680 e a designação BSM R03 DELPHI com a peça original do carro.
– Verifique os conectores e chicotes, limpe os contatos e evite a entrada de umidade na caixa de fusíveis.
– Na substituição proceda conforme manual de serviço do fabricante do veículo, observe os torques de aperto e cabeamento correto.
– Após a montagem, conecte a bateria, verifique o funcionamento de todos os circuitos alimentados (partida do motor, luzes, ventilador, outros aparelhos) e apague os erros armazenados nas unidades de controle com diagnóstico.

Esta peça é adequada tanto para mecânicos de automóveis profissionais quanto para reparadores domésticos qualificados que procuram uma unidade BSM R03 DELPHI 9807028680 específica para veículos Citroën e Peugeot. Ao escolher uma peça original usada, muitas vezes você pode obter economias significativas em relação a uma unidade nova, mantendo a funcionalidade total.